Azzo... leggo solo ora... hanno messo la frizione a bagno d'olio e l'antisaltellamento.... chissà come mai... urliamo al miracolo tecnologico BMW... ahahahahahahah!

15 anni di ritardo... 35% ad acqua.... 125 cv... un'altro cancello!

Sto cercando di capire se la frizione messa lì davanti
sia una genialata che non complica troppo le cose
o è perchè non sapevano dove metterla !!

Ovviamente per interventi è molto più accessibile lì ..

Cmq mi piace.. chissà poi le altre della serie boxer che arriveranno :arrow: :arrow:

da mezze pippette, aggiungerei ...

of course!

chi la compra per primo???

Allora tutti in fila prenotare la prova per la primavera !!!! :--))


Tapatalk by iPhone GS

diciamo che e' una genialata per l'accessibilita', sicuramente tutta la disposizione e' fortemente anticonformistica proprio per questioni di accessibilita' alla frizione, sembra che sia stato lo scopo principale di tutta la riorganizzazione della catena cinematica. Ammirevole, ma l'uomo della strada potrebbe anche fare una critica feroce: siamo qui ad ammirare come hanno complicato una cosa semplice per rimediare al fatto che a causa dei paraoli difettosi bisognava dividere in due la moto.
Cioe' siamo al punto di esprimere ammirazione per come han rimediato a un difetto evidente. La dice lunga sulla psicologia umana.

per forza, e' l'unico modo per evitare il noto "effetto poligonale", ruota dentata piccola riduco il passo della catena. Ma ovviamente la catena e' piu' deboluccia.

A parte il faro a led (optional) non vedo tutto sto progresso tecnologico:i cilindri sono ancora disassati.

Questa è bella...

Ma scusate, che cavolo significa "i cilindri sono ancora dissastati"
Intendete che 1 è più avanti dell'altro guardandoli dall'alto?
Se così fosse, ma come diavolo li vorreste mettere in un boxer? In linea???
Oppure gli facciamo le bielle piegate???
:mad:

Quel cesso:lol: della Crosstourer solo 654 pezzi, l'anno prossimo la metà, fra 2 anni nulla!
Incredibile il GS, 3000 pezzi in un anno come questo!

Classifica Top 50 Gen-Lug 2012 - Moto


001 BMW R 1200 GS Enduro 2.039
002 HONDA NC700X Enduro 1.598
003 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 940
004 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 914
005 BMW F 800 GS Enduro 870
006 BMW F 800 R Naked 837
007 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 832
008 BMW R 1200 R Naked 734
009 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 682
010 DUCATI STREETFIGHTER 848 Naked 670
011 KAWASAKI Z 750 Naked 665
012 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 658
013 HONDA CROSSTOURER Turismo 654
014 KAWASAKI ER-6N Naked 651
015 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 632
016 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 567
017 YAMAHA FZ8-N Naked 546
018 KTM 125 DUKE Supermotard 533
019 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 532
020 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 526
021 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 522
022 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 489
023 KAWASAKI Z 750 R Naked 460
024 KTM 690 DUKE Supermotard 456
025 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 452
026 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 448
027 BMW F 650 GS NEW Enduro 447
028 YAMAHA XJ6-N Naked 397
029 DUCATI DIAVEL ABS Naked 375
030 HONDA NC700S Naked 373
031 DUCATI 1199 PANIGALE / 1199 PANIGALE S / 1199 PANIGALE S TRICOLORE Sportive 372
032 SUZUKI GSR 750 Naked 370
033 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 361
034 BMW R 1200 RT Turismo 360
035 KTM 125 EXC Enduro 353
036 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 352
037 BMW S 1000 RR Sportive 351
038 DUCATI 1199 PANIGALE / 1199
PANIGALE S Sportive 350
039 DUCATI MONSTER 796 Naked 334
040 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 327
041 MV AGUSTA F3 675 Sportive 321
042 HONDA CBR 1000 RR Sportive 304
043 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 300
044 BMW G 650 GS Enduro 293
045 BETA EVO 2T 300 Trial 284
046 HUSQVARNA NUDA 900 R Naked 277
047 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 276
048 HONDA CROSSRUNNER Turismo 273
049 APRILIA SHIVER 750 Naked 270
050 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 270

Wow, la mia vende come l'RT!!! Anzi, 1 in più...
:):):):):):):)

Son soddisfazioni :)

Ma a parte sella,motore,manubrio e telaio che sono di serie , quanti optional ci sono? :rolleyes:

La tua dab è una gran moto!

voglio sperare che fosse una battuta. d'altra parte trovate un motore a V con i cilindri NON disassati....tranne HD

Grazie Luponero.
Son molti a dirmelo....
Però questa nuova ktm R 1190...……:arrow::arrow::arrow:

Mi si sta chiudendo la vena :mad::mad::mad:

No... i paraoli possono essere difettosi su qualsiasi motore...hanno complicato una cosa semplice per aver voluto mantenere l'architettura a cilindri contrapposti...:lol::lol::lol:

@Aspes
Spero anch'io sia una battuta... Anche se... qualche dubbio :)

La vera novità, imho, è KTM.
Ed è anche molto bella.