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...scherzi a parte, lasciando stare quello scriteriato di Max :axe: in cima alla zona delle tacche c'è un trattino rossiccio...dovrebbe accendersi quando è troppo calda no?
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Post #17 Quote:
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ora datemi l'assoluzione e poi la penitenza....:lol::lol::!::!::!::!::!: |
@max!
Sei un coraggioso (e anche la tua mukka lo è!) In pratica le hai fatto fare la sauna finlandese... Proposta di penitenza: per una settimana cambia nik da maxbeat a maxbeot Ciao |
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hahahahaaa!!!!! povera!! è stata brava a non aprirsi in due metà simmetriche come un'anguria! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol: |
Gia che c'ero potevi mettergli un po' di ghiaccio sulle testate per raffreddarla meglio......poi dicono che le Ghise nn sono robuste......;)
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però adesso è temprata come la Katana di Hattori Hanzo.
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seee... temprata.... se va ancora è solo perche ha un boxerone che farà si e no 2 o 3000giri... piu o meno come il Falcone insomma....
... per precisione quanti giri fa a proposito?...:lol::lol: |
...il Falcone, intendo....:smile:
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potenza massima 26CV a 4800 giri(ma quando mai ci arriva!!) la coppia max non lo so ma a 2000 giri credo ci sia già quasi tutta....regime del minimo 500giri....anche meno.
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e bravo maxbeat:lol::lol:
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@Claudio Piccolo
... quindi inarrestabile... |
La versione sport arrivava a 4500, la versione turismo a 4300...
Se a qualcuno serve il manuale d'officina... :lol: http://guzzitek.org/atelier/monos_et...Atelier(I).pdf Però io parlo del vecchio... :arrow: |
la mia è la versione nuova... hanno fatto un motore tirato.....:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
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... diamant... cheee??!!!...
ma se la camera di scoppio avrà si e no la pressione dello pneumatico anteriore....:smile: Quote:
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