scusami, non volevo essere offensivo.
Però da come scrivi un po' è vero!!!!;)

Quello che volevo dire nel pessimo mix è rigidità crucca e opportunismo italico.....

Si figurati, l'Austria non li vuole e a loro fanno comodo i soldi che gli ritornano in tasca, bella pacchia... Sarebbe ora di chiudere con lo statuto speciale.

L'Alto Adige ha iniziato a svilupparsi (con merito) da 30 anni a questa parte.

Prima c'erano solo stalle.

Interessante punto di vista. Perfettamente esplicativo dell'atteggiamento degli Altoadesini (e della coglioneria degli altri italiani, che gli danno pure ancora retta).
La Francia ha pagato gli alsaziani e i lorenesi per scusarsi di aver vinto una guerra?
Gli istriani come sono stati pagati dagli jugoslavi titini?

DogW

Mi pare si stia scivolando..

E chi ha parlato di Austria? Trentino-Alto Adige - Regione autonoma d'Europa... non sunona poi tanto male...:lol:

x Sailor: se parliamo invece di organizzaione teutonica e creatività italica... facciamo contenti tutti, senza offendere nessuno...;)

x dog: no, non li hanno pagati, ma non gli hanno neanche detto di andarsene...

Biwu,ok!!!!!!!!!!!!

Veramente eravate voi che volevate andare sotto baffetto, poi é scoppiata la guerra e s'é bloccato tutto...
D'altronde era l'idea più giusta, se uno non si sente italiano che ci sta a fare in Italia? Spazio ce n'è a sufficenza negli altri paesi di lingua tedesca...

Sull' "andatevene" mi riferivo esclusivamente a questa discussione, senza scomodare baffetti o menti pronunciati.

In sintesi, se si provoca ironicamente, c'è da aspettarsi di essere altrettanto ironicamente provocati ;)

Azzo... siamo già all'analisi storica, emminchia con soli 10 € come si va lontano:rolleyes:

Mica tanto, hai dato una risposta a dog, per tua informazione noi dall'Istria siamo dovuti scappare, sennò c'erano i campi di concentramento prima e le foibe poi, questo è stato lo statuto speciale di Tito....

Finito l'offtopic...:)

cmq dato che la ex SS38 è stata ceduta dall'ANAS alla prov autonoma di BZ solo dal 02/09/1997, se per caso il suo mantenimento è troppo oneroso può sempre restituirla.

Dopo che l'ANAS se l'era trovata già fatta da inizio 1900... quindi più che di cessione dirie che si tratta di restituzione... :lol:

al limite sarebbe da restituire all'impero austro-ungarico che l'aveva fatta.
ma purtroppo ha perso una guerra quasi un secolo fa.

Dai ragazzi, non mi pare il tread per risse indipendentiste..
Se vogliamo discutere sul perchè il Trentino è regione autonoma e la Lombardia (visto che siamo in vena di storicismi, pure lei Austro-Ungarica in illo tempore, come pure Friuli e parte del Veneto) no andiamo in Cantina o nel Monty. Sulla storia delle simpatie/antipatie verso lo stile di vita "italico" si può passare ore ad elencare i torti e le ragioni di una parte e dell'altra. Nessuno vuole i piantagrane casinari e i "furbetti" (io in testa, abitando in zona "turistica") ma nemmeno i trattamenti differenziati o le frecciatine in tedesco (pensando che nessuno le capisca).
Parliamo di moto che fa meglio anche al fegato..

Io proporrei di rientrare in tema, prima che intervenga chi di dovere a sedare gli animi.

Personalmente non sono contrario a pagare un pedaggio per valicare dei passi, sotto alcune condizioni.

Premessa. Troppi mezzi ingombranti e datati , specialmente dall'estero, attraversano paesaggi da sogno inquinando, occupando spazio, e senza fermarsi neppure per bere un caffè.

Quindi ben venga il pedaggio sui passi, che andrebbe modulato a seconda di quanto spazio si occupa, e di quanti passeggeri si trasportano.

Un esempio, anche se opinabile, potrebbe concretizzarsi con:

Moto 5 Euro

Auto 10 Euro

Camper 20 Euro

Bus 200 Euro

Il pedaggio è rimborsato a spese dell'ente esattore a chi soggiorna il albergo in loco, o pranza al ristorante, con un tetto minimo di spesa.

Quanto meno ci leviamo dalle palle i Camperisti ed i Bus, che attraversano le Dolomiti, con comitiva che si ferma unicamente a pisciare.

Dpelago CrossTourer 1200

discorso inattuabile perchè i passi non sono solo una meta turistica, sono anche "passi", mettono in collegamento una valle con un'altra. Per cui come fai a distinguere chi lo attraversa per diletto da chi per necessità?
Poi siamo obiettivi, in CH o F mica te li fanno pagare i vari Iseran, Bonnette, S.Bernardino, Albula, Furka e compagnia bella. E di questi parecchi non sono necessari in quanto by-passabili con strade molto + rapide, mentre uno Stelvio anche se tortuoso è l'unico collegamento tra la fine della Valtellina e la Valvenosta. Aggirarlo per arrivare sempre dall'altra parte vuol dire allungare la strada di almeno 200km.

Verrà a nevicare....
Son d'accordo
Uppo.


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Infatti, mezza Bormio lavora a Merano: come faranno adesso?