Grazie per l'info, terrò presente!

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IO in bici x lo stesso problema ho preso questi , se da lontano ci si vede bene,
https://www.ilpuntodivista.com/it/oc...ista-nero.html
oppure alcuni usano anche questihttps://www.amazon.it/voltX-CONSTRUC...P87B7MWE9BWBEH ed esistono anche lentine da applicare ad occhiali già di proprietà https://www.amazon.it/PRESBIOPIA-REM.../dp/B00GHRFP78

Grazie. Io purtroppo ho un po' di tutto, miope, astigmatico, e da quando mi sono accicinato ai 50 ipermetrope... Insomma, per vederci ci vedo anche senza occhiali, ma mettere a fuoco è una battaglia persa. Per ora risolvo con due paia di occhiali, uno da lontano con lenti fotocromatiche (ma con queste ci vedo poco da vicino) ed un paio detti "office" che mi fanno da molto vicino fino ai 3 Mt circa... Quando ho chiesto al mio oculista dei progressivi mi ha risposto "li ho pure io, chiusi in un cassetto!" [emoji16][emoji16][emoji16]

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Il vezzo di non portare occhiali per far credere (a chi ?) di essere più giovani. Come se non si capisse da altro.
Ribadisco la praticità dei progressivi in ogni situazione . Ormai le calibrazioni delle lenti gli ottici le fanno con dispositivi elettronici: quasi impossibile sbagliare.

Boh... Da giovane non portavo gli occhiali per far veder meglio i miei occhi azzurri! Ora cerco di non portarli perche se li porto non ci vedo o da lontano o da vicino.
Cmq chiedevo un'altra cosa, ovvero se conoscete, per prova personale, non per sentito dire, un bravo ottico in zona Brescia.
Grazie

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Bifocali, ottimi, li uso da anni, è vero che costano un botto ( I miei ora 700 euro )
e risolvono il 97 % dei problemi :lol:

se devo essere critico, occhio appena messi per chi non ci è abituato, alcune cose possono essere fastidiose ( tipo scendere le scale (sguardo in basso sugli occhiali ma scale a distanza 1,5mt, = non bene a fuoco) o guardare la strumentazione dell'auto o certi monitor per pc, si possono trovare a distanza critica, per cui non si becca la giusta messa a fuoco…
ma nell'insieme sono contento :D:D

Progressivi, sicuramente.
Io sono stato fortunato, li ho ritirati, li ho indossati e non li ho più tolti; prima ero costretto a due paia di occhiali con diverse gradazioni, ma con quelli da guida leggere la strumentazione era aleatorio, viva l' analogico!!!

Salve a tutti.
Riapro la discussione sugli occhiali con lenti progressive da portare sotto il casco in moto: sono stato dall'ottico per chiedere lumi se esistono lenti progressive che evitino il continuo movimento di alzare la testa (visto che porto già occhiali con lenti progressive) per mettere a fuoco le scritte che appaiono sullo schermo del navigatore che è posizionato sopra il cruscotto strumenti.

Mi ha consigliato lenti progressive della Hoya EnRoute Vision.

Qualcuno sa darmi informazioni in merito.. sono valide?
Grazie!

Enroute... promette bene ...


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@cyclone porto le progressive fotocromatiche da almeno 15 anni, mai avuto necessità di muovere la testa per spostare lo sguardo, dallo scrivere a mano all'uso del computer, naturalmente se da seduto guardi in faccia una persona in piedi accanto a te devi alzare la testa.
In moto cruscotto, navigatore, panorama, femmine meritevoli lato strada (senza che la moglie se ne accorga) tutto senza muovere il capo.

Mio consiglio non risparmiare sulle lenti e prendi una montatura leggera ma solida e soprattutto adatta al tuo viso come dimensione darà meno fastidio con il casco in testa.

Come già anticipato da altri meglio un buon ottico di provata esperienza dei giovani commessi/e, pur gentili e preparati, che trovi nei grandi negozi di catene nei centri commerciali; l'ottico ha, di solito, due o tre fornitori di lenti in base al costo (qualità) utile all'utente mentre i grandi centri/catene sono in genere monofornitore e quello, seppur con un'ampia gamma, offrono come prodotto.

L'importante è che le lenti abbiano un'ampio cono progressivo anche laterale, chiedi al tuo ottico che ha sicuramente documentazione visiva al riguardo. Più ampio è più le lenti costano e ancor di più man mano che si alleggeriscono e assottigliano. Vale il detto: per ben vedere bisogna un pò soffrire :lol::lol::lol:

In moto uso occhiali con 1,5 diotrie mentre per leggere mi servono 3 diotrie , avendo gli strumenti a un metro vanno benissimo e vedo anche meglio i cartelli stradali.

Io porto lenti a contatto da quasi 40 anni perché sono abbastanza miope (-4,5) e devo dire che mi hanno cambiato la vita, ci si dimentica di avere un problema.
Da un paio di anni son passato a quelle multifocali risolvendo quasi completamente anche i problemi di messa a fuoco da vicino (-2 presbiopia)
Dico "quasi" perché se devo far qualcosa di manuale molto (molto....tipo restauro o mini assemblaggi) da vicino vado ancora meglio ad occhio nudo e la vista da lontano è leggermente peggiore rispetto alle lenti specifiche per la miopia.
Le trovo il Top per la vita di tutti i giorni ( lavoro, guida, lettura ecc.) se invece son fuori per svago (moto, escursioni, trekking ecc.) preferisco ancora le lentine classiche, son più nitide.


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Grazie me.ndo a nome di tutta la categoria.
:eek:

Hoya Enroute. È una linea di lenti, monofocali e progressive, specifiche per la guida. Hanno una colorazione e trattamento antiriflesso che aumenta i contrasti. Particolarmente utile in caso di scarsa visibilità come pioggia, nebbia e di notte.
Disponibili in versione normale e pro. Cambia la tonalità della lente, leggermente più giallina nella pro, e di conseguenza l'efficacia. Le progressive hanno un design che privilegia la zona da lontano e quella intermedia, che sono poi quelle che si usano alla guida. Se ti fai fare queste lenti prima di andare dal tuo ottico prendi la distanza occhi /cruscotto nella tua abituale posizione di guida, in questo modo potrà personalizzartele su misura per il tuo utilizzo.
Poi però non cambiare auto [emoji23][emoji23]
Attenzione, Se le personalizzi per la distanza alla guida, e la misura occhi/cruscotto è elevata, potresti avere qualche difficoltà nel guardare da vicino, 30/35 cm.
Nel caso puoi farle fare standard.
Parlane con il tuo ottico che saprà consigliarti al meglio e darti un'idea di come vedresti da vicino con le 2 opzioni.

Quando c'era una promozione molto aggressiva ne ho fatte parecchie con molta soddisfazione da parte dei portatori.
Tutte in versione pro.

In alternativa ci sono le Zeiss drivesafe






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Quindi sarebbero il terzo paio d'occhiali: uno per la vita normale più quelli di scorta e quelli per la guida . Anzi, uno per l'auto e uno per la moto

In caso di rottura di quelli "principali" possono anche andar bene nell'attesa di ripararazione o rifacimento.
Tutti quelli che me li hanno presi avevano l'intenzione di usarli come secondo occhiale per la guida ed eventuale scorta d'emergenza . Poi, diversi di loro li vedo in giro che li indossano tutti i giorni anche nelle belle giornate.
Vero anche che volendo vengono forniti da Hoya con una montatura bella leggera dalla buona calzata.


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C'entra un casso con la presbiopia

Bugs, interessante. te ne intendi, sei di sicuro un ottico, visto il tuo avatar:lol::lol:

di dove sei ?
sei qui a roma ?:)

Ebbene si maledetto carter, mi hai scoperto! [emoji23][emoji23] ( libera interpretazione da Stanislao Moulinsky)

Proprio Roma no, diciamo a circa 600km



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Peccato.. un po fuorimano...;)