Resta il fatto che lo fanno solo: HD, e Suzuki limitatamente a due modelli (Burgman e V-Strom) e come promozione limitata nel tempo.
I marchi che pure lo fanno nel settore auto (dove è pratica diffusissima), non lo fanno nel settore moto.
Eppure BMW e Honda, visto il numero di moto vendute, dovrebbero avere statistiche affidabili riguardo la difettosità al terzo anno.

DogW

Certamente le avranno. Bisogna vedere quali sono.

Quindi gli acquirenti si aspettano una difettosità maggiore dalle auto piuttosto che dalle moto, visto che li la pratica è diffusissima? Francamente non mi pare.
Mettiamola in un altro modo. Se BMW o Honda dovessero chiedere, per assicurare le moto al terzo anno, delle somme superiori rispetto a quelle che richiedono per assicurare le auto, ammetterebbero implicitamente che le loro moto sono più difettose delle loro auto.

DogW

sta diventando una discussione complessa ...una cosa è certa: le auto BMW si rompono, e non poco :lol:

detto questo, ai veri bimmer non glienefrega una minkia ...il mito dell'affidabilità assoluta è una roba inventata da VW per convincere la gente a comprare i suoi affidabili rottami

Quindi sarebbe logico da parte delle case estendere la garanzia a 3 o 4 anni gratuitamente, o a prezzi estremamente concorrenziali rispetto a quelli delle auto.
Cosa che si guardano bene dal fare.

Certo che no, visto che non lo fanno a nessun prezzo.

Che qui non è il mezzo, ma la riparazione. Non stiamo parlando di un'assicurazione contro i furti. Comunque, se pensi che le moto BMW siano mediamente più costose delle auto BMW, liberissimo.

Io infatti non insegno. Registro il fatto che solo: HD, e Suzuki limitatamente a due modelli (Burgman e V-Strom) e come promozione limitata nel tempo, offrono l'estensione della garanzia.
I marchi che pure lo fanno nel settore auto (dove è pratica diffusissima), non lo fanno nel settore moto.
Sei tu che ritieni di doverti avventurare in giustificazioni al tuo "qualsiasi costruttore lo può fare".
La realtà è che non lo fa.

DogW

nel settore degli elettrodomestici si fa da anni, estensione della garanzia a pagamento fino a sei anni.
Può essere un'idea questa forma di assicurazione supplementare. Bisognerebbe saperne di più in termini di servizi assicurati.
Personalmente 500 eur a bmw li darei in anticipo per estendere a 4 anni se i due anni supplementari fossero identici ai due di legge

Infatti avranno le loro buone ragioni, infatti non lo fanno.

Io non ho mai detto che sia sbagliata. Se mi dici che chiunque può farlo, registro che non lo fanno. Finchè non lo fanno, può essere che chiunque possa farlo, come che no.

Ad essere assicurato non è il mezzo, ma la riparazione. BMW e Honda, visto il numero di moto vendute, dovrebbero avere statistiche affidabili riguardo la difettosità al terzo anno, ed il costo medio delle riparazioni, come le hanno HD o Suzuki se è per questo.

Dovrebbe far riflettere chi si ostina a dichiarare che tutti lo potrebbero fare.

Se non lo fa, ci sarà il suo bel motivo. Quale sia, semplicemente, non lo puoi sapere. Non c'è nessun mistero e nessuna dietrologia. Io non devo inventarmi comportamenti tipici del motociclista rispetto a quelli dell'automobilista, o cose del genere, per giustificare il fatto che non lo facciano.

Io non ce l'ho con nessuno.

Non ho mai detto che sia più, o meno, determinante. Se ti interessa la mia opinione, per me non lo è. E' un servizio come tanti. Alcuni lo troveranno utile e ne approfitteranno, altri no.

Mi pare che Moto Guzzi, come chiunque altro offra lo stesso servizio, non chieda nulla. La garanzia estensiva supplementare è, appunto, un servizio offerto a chi lo vuole.
Data la scelta di parole ("è solo fumo", "chiedere soldi") Mi chiedo piuttosto io che cosa ti abbia fatto di male. Sembra che qualcuno ti voglia far pagare una tassa...

Io non vorrei niente da BMW o Honda.

DogW

magari semplicemente altri "possono" farlo a prezzi troppo alti e quindi preferiscono non farlo :lol::lol:

Comunque negli ultimi mesi MG si è mostrata molto attenta ai clienti offrendo estensioni gratuite di garanzia (gratuite!) e quindi questa ulteriore iniziativa la vedo come elemento positivo nel miglioramento del servizio post vendita..... che poi ci siano da fare ancora molte cose è indubbio.

Si e' vero, confermo.
Qualsiasi cliente che da gennaio 2012 abbia avuto un problema
con una Guzzi nuova tale da avere il fermo moto anche per un giorno
e' stato contattato da Guzzi e ha ricevuto un'estensione di garanzia
di 6 mesi. Il gesto e' stato accolto con soddisfazione dai clienti.

Anche i tempi di consegna ricambi dal nuovo magazzino centrale di
Pontedera e' migliorato. I ricambi arrivano dalle mie parti in 24 ore.

A breve partira' la nuova campagna publicitaria di Guzzi
dove si portera' a conoscenza di questo nuovo servizio
di estensione della garanzia.

Il call center Guzzi provvedera' anche a informare telefonicamente
tutti i clienti Guzzi dell'offerta.

Da quel che sento in giro, l'offerta e' stata ben accolta dal pubblico
che ha apprezzato molto l'iniziativa.

applausi all'iniziativa, seria e onesta, ho letto anch'io di diversi casi.

A maggior ragione se a fronte di un problema riesci a riconoscere ulteriori 6 mesi di garanzia non vedo perchè offrirla a pagamento per il terzo anno.

Ben inteso, meglio la possibilità di averla piuttosto di non averla a fronte soprattutto di "certa concorrenza" che come direttiva aziendale ha "fare orecchie da mercante" in modo praticamente sistematico... :(

Queste estensioni di garanzia sono solitamente delle chiavate, e si riducono ad avere la garanzia che il cliente, a sue spese (nel senso che per far avere questa certezza alla casa il cliente paga lui l'estensione), faccia i tagliandi RIGOROSAMENTE nel circuito ufficiale per n anni.

Poi quando succede qualcosa il pezzo è sempre un particolare "soggetto ad usura" e quindi non viene riconosciuto o viene riconosciuto solo il pezzo ma non la manodopera ecc ecc ecc.

Soldi buttati.

Il trucco è comprare mezzi affidabili, fare solo il primo tagliando c/o la casa ufficiale (tanto se ci sono "grossi" problemi vengono fuori il primo anno che è coperto per effetto del primo tagliando) e poi rivolgersi a meccanici seri (che spesso non si trovano nei circuiti ufficiali - spesso, NON sempre).
Per le auto è più semplice perchè c'è la legge Monti che permette di equiparare qualsiasi officina a quella ufficiale.

Dato l'andamento della curva dell'affidabilità, a vasca da bagno, direi che in generale le estensioni di garanzia sono soldi buttati. Io non le sottoscrivo mai.

Per due motivi direi:
Prima di tutto si vuole favorire il cliente che ha avuto dei, per quanto marginali, disagi, in modo da mantenerlo, a costo di rimetterci qualcosina nell'immediato.
Secondo, una moto passata per la riparazione in garanzia è stata, verosimilmente, ben controllata, più che in un normale tagliando. La possibilità che abbia altri guasti nel corso dei sei mesi successivi alla scadenza della garanzia è quindi molto bassa.

DogW