Nooooo non è la mia.....
stento a a credere che si possa vendere ad un prezzo così basso,:rolleyes::rolleyes:
era per fare un esempio.

Gli ho scritto.... vediamo se è aandato a lavorare all'estero e bla bla bla
l'assegno più alto via weastern union ecc. ecc.

se è vera invece......................... la compro !!!!!
la rivernicio nera e la affianco alla mia

:laughing:

Fammi sapere......

Beh..
di quell'anno a quel prezzo con quei km non trovi neppure un GS non ADV :cool:

Effettivamente il prezzo è molto basso.

PS. l'avessi io il mio ADV1150................

A me mi non si dice.....

forse volevi dire "a me mi UN si dice" :)

Vado a memoria: una 70ina il cuscinetto e un'oretta di manodopera. Ma il gioco potrebbe derivare anche dal cuscinetto della coppia comica o da una somma dei due.

Sul 1100 ero arrivato ad avere un gioco assiale di 3 o 4 cm prima di cambiare il cuscinetto e la cosa era praticamente inavvertibile nella guida.

3 o 4 cm...? :lol:

Chiaramente non ci ho fatto molti km, giusto il ritorno a casa, ma appena prima di accorgermene ho fatto diversi chilometri di guida allegra in montagna e non mi sono accorto di nulla, mi ha avvisato uno che mi seguiva.

Felix, pure io sulla eRRe cambiai i cuscinetti (verso i 100mila) che erano praticamente finiti, costo contenuto, problemi avvertibili durante la guida: tendenti allo zero (se escludi il rumore).

ok. ne prendo atto.... a questo punto non mi rimane che pensare che l'imbranato sono Io.... :confused:

però da una parte questo mi consola, se avevo preso una moto troiaio era peggio :laughing:

preferisco pensare che non sono in grado......

io l adv 1150 lo trovavo guidabile......

Ho una R1100r con soli 25000 km e' stupenda quando apro il garage mi emoziona come il primo giorno che lo comprata e ti posso assicurare che
non la cambierei con nessuna altra moto , e' come se l'avessi sempre
guidata, alto 173 tocco bene il suolo quindi stabilita' ,coppia piu' che
sufficente fascino da vendere , ottima per il fai da te ,per svagarmi e qualche
mulattiera ho un dr 600 djebel ti consiglio di ritornare su una r e lasciare la moto per figetti ai modaioli , senza offesa per nessuno.

.....mi chiedo come si possa dire " lasciare la moto per figetti ai modaioli" e poi aggiungere "senza offesa per nessuno"...

e come cagare su una scrivania di un ufficio e poi chiedere scusa


un po come dire siete dei cazzoni ma senza offesa per nessuno....

bha


ps: io ho un ktm ....la mia puntualizzazione é solo socio/comportamentale

ps2 : e chi é cazzone si offenda pure

Magari potessi..... lo farei anche subito, cambierei il GS con una R immediatamente, mi sono molto pentito di averla abbandonata.....:mad::mad:

Scusate, vorrei porre in quesito:
Ma la R dopo il numero della cilindrata sta per: "piloti di misura Ridotta"?
:lol::lol::lol:

Beninteso, senza offesa per alcuno.

La moto modaiola è il GS 1200. Io ce l'ho e sono molto offeso.

Al giro dell'abruzzo micacazzi ce n'erano due di 1150ADV.
Una è di Pao: grattate ad ogni curva lungo la subequana, con consorte al seguito, moto carica e mono finito. Stargli dietro era una faticaccia.

Molto più avanti c'era spenk, anche lui ADV 1150. Quando si tira è tra quei tre-quattro che se ne vanno, e chi conosce le MMM sa che ció significa andare davvero.

Quindi vai tranquillo: la tua moto ha un problema, che non è affatto un troiaio: ogni problema ha una soluzione, e dopo sarà GS 1150.


Aifonn e palpalatappa.

Sono sempre + convinto che il problema sono Io e non la moto.....:-o

Andare forte con il GS è più impegnativo, con la R risulta più naturale, data la sua vocazione prettamente stradale.