Ops, avevo letto male.

Con le Dunlop vai sul sicuro :D, ma come ti dicevo se vuoi fare un "pistata" io avrei montato le Pirelli. ;)

Rigorosamente in misura 190 a maggior ragione. :!:

Io comunque sarò un "talebano" ma mi piace "la roba grossa" :eek:, non passerò mai al 180.

Lamps, Stefano.

Rennesportive montate a 150 euros, mej d'acsé u's muòr

Al sará véci com é sabíon.:lol:

Lamps, Stefano.

0912 mio caro fustaccio... lo sai che per le cose di gomma ho le mie bazze.

osta 150! io le trovo a 200. Ma sono buone?

cambio olio freni. Mi si è allungata a dismisura la frenata e ho notato che l'abs non entra più facilmente come faceva prima.
E' normale? E' meglio? capisco una mazza e non son mai in piano!

son buone, quello dipende sempre dal proprio gusto. io mi trovo benissimo con i profili pirelli/metzeler e ormai con tutte quelle che ho messo sotto al chiulo conosco molto bene anche i comportamenti (anche quelli seriamente dannosi delle mescole SC :mad:). michelin mi portano alla cacc@ a spruzzo costante, dunlop non ho mai montato personalmente e c'ho fatto solo qualche km con la eSSeaStriSSie del Franz che pareva un'incursore stellare al rispetto alla mia trebbia... quindi pace all'animo, trova quella che ti ispira e cacciagliela su ;)

sono rimasto in casa con le dunlop. Ho trovato un buon prezzo simile a conficconi ma con un montaggio degno (diciamo che non è il punto forte di conficco la cura dei cerchi).

Però il gommista ha notato i freni finiti. E siam di nuovo sotto...

Io mi sono trovato molto bene con le pastiglie SBS, e risparmi rispetto al prezzo delle originali.

Lamps, Stefano.

Ankio ho le sbs, frenano nettamente meglio delle originali, il conce pero' al tagliando mi ha detto che i dischi sono molto consumati come se la moto avesse il doppio dei km, lui ha addossato la responsabilità alle pastiglie più efficienti ma più aggressive vs i dischi
Riporto quanto detto, non mi fido particolarmente, anche perché ho pagato 190 euro per cambiare praticamente solo l'olio (visto che le pastiglie sbs le portavo io) e mi ha sbagliato anche la qt (ne ha messo 3 dl in più)
Ambasciator etc etc

A me piace che la ruota davanti faccia le rughe nell'asfalto quando freno. :lol:

Scherzi a parte, la frenata é una delle componeti essenziali per la sicurezza, meglio consumarlo il disco e frenare bene, abbiamo così la scusa per passare a quelli della breaking a margherita, che mi attizzano un casino. ;)

Comunque i miei a 25.000 Km, sembrano ancora perfetti.

Lamps, Stefano.

io ho messo le carbone lorraine xbk5 provate anche in pista! eccellenti!

Queste?

http://www.ebay.it/itm/PASTICCHE-FRE...item1e6e4a9b80

Lamps, Stefano.

esattamente! me le aveva consigliate Mauro Venturini di Lagunaseca.

I dischi Braking a margerita fanno un gran casino.....oh, beninteso, a me piacciono anche da un punto di vista estetico e sicuramente hanno anche una resa migliore per un discorso di raffreddamento, ma quando pinzi l'attrito sulle asole fa un bel rumore!!
Certo, pastiglie EBC racing, freni Braking, olio Motul e tubi in treccia......adesso si ferma!!

Mhhhhhhh, interessante Simo, questa non la sapevo.

Lamps, Stefano.

così, tanto per tornare sul tema del thread, oggi ho rifatto la stessa curva e credo di aver preso la riga bianca con le gomme consumate la scorsa volta. E' sicuramente entrato l'abs e la ruota anteriore è andata per i fatti suoi. Impostando la seconda curva mi sono reso conto che allargo la traiettoria fino alla riga bianca se non ci sono auto nell'opposto senso.

Prima di cambiare le pasticche dovrò comunque rifare lo spurgo: per frenare mi sono stirato i muscoli del braccio destro, c'è sicuramente una bolla d'aria

anch'io monto i dischi wave braking + pastiglie sbk5 carbone lorraine e nessun rumoraccio, solo una leggerissima vibrazione nelle frenate più soft e con l'impianto non caldo.
per strada nessun problema, anzi...
in pista gran mordente!

su un altro forum (gasisti) sentivo parlar molto bene anche delle pastiglie della Lucas (roba tedesca se non erro) che sulla baia si trovano facilmente e personalmente ho sempre snobbato.

Bene a sapersi Riv, al prossimo cambio proverò Brembo o Carbone Lorraine. Con le EBC ho patito rumore e un fastidiosissimo fischio eliminato solo con la pasta di rame.