Comunque sia gran bella moto!!

2500€ non sono pochi, anzi, sono tanti per una XT, ma sentire se fosse disposto a trattare dato che partirei da Firenze non sarebbe male...

mah!....più la guardo e più son perplesso...quel motore ancora così nero nero....che poi pare quasi nero opaco quando in realtà è nero sì, ma più lucido....mmm... sembra quasi dato su con la bomboletta...e poi ci sono delle zone di sfregamento degli stivali sui carter e sui tubi telaio vicino alle pedane che qualche segno dovrebbero averlo...troppo perfetta, più che un conservato sembra un restaurato...in fondo anche se solo con 27000km la moto ha 24 anni!

Si Claudio, Puzza un po...
Ma solo di persona credo possa renderti conto di certe cose...
ci vorrebbe un esperto di XT

mmm...sembra proprio che si siano sbizzarriti con la bomboletta di nero opaco...guarda la foto della moto intera lato destro, la staffa della pedana passeggero sembra nera, e anche la foto del motore lato sinistro si vede parte della staffa sinistra decisamente nera, le staffe sono di alluminio grigio chiaro. Poi, anche la parte anteriore bassa del telaio dove ci sono gli attacchi del blocco motore ha delle ombreggiature scure che sembrano residui di vernice spray....mmm...puzza...

parlo della prima serie ,foto postata da wotan

Se posso permettermi, mi sembra un po' troppo lucida per essere proprio "conservata" ...

Io avevo acquistato la mia XL600R del 1983 da un amico che la teneva in garage e non la toccava più da 20 anni circa, aveva 23.000 km ed era assolutamente conservata e non ritoccata, e non era così lucida.

Ad es. i collettori di scarico sono stati sicuramente riverniciati, coì come pure il telaio potrerebbe essere stato ritoccato (Imho e guardando le foto che sono anche a bassa risoluzione).


@ Brontolo

Secondo me i Km ci possono stare. Ripeto, la mia ne aveva 23.000 ed era del 1983. Io ne ho fatti circa 6.000 e poi la ho rivenduta.

ciao sono nuovo del forum e mi sono imbattuto in questo POST, dato che sto valutando l'acquisto di una XT 600 2kf dell'88 89

leggendo tutto, ho notato che si parla di differenze tra motore nero e grigio
nero prodotto sino all'88 e il grigio solo nell'89 (parlando di 2kf)

quindi ci son tutte quelle differenze tra l88 e l89?

ho trovato qualche xt dell'89 ma sparano sui 2mila euro tutta originale non riverniciata, e sui 35mila km. che ne pensate?
grazie ciaoo

PS. avevo guardato anche l'R80 ma non posso permettermela:(

accendi il motore e controlla che non ci siano trafilaggi d'olio. Se ci sono infatti quasi sicuramente non sono i paraolii ma gli alloggiamenti degli stessi, e quindi son c@zzi.
Se non ha cricche nel telaio (esamina il cannotto sopra e sotto e il trave sup del telaio centrale sotto il serbatoio) e se i cerchi (bellissimi TS ORO) non sono storti la puoi prendere con 1200-1500 euro. Tanto il motore con pochi euri te lo rifai (cambio e pistone), si trova molto di usato per questa moto, e Picco Center ha tutte le plastiche originali. Inoltre con 250-300 euro tutto compreso compri pistone Wiseco e guarnizioni.
Con 100 euro catena corona e pignone (KIT DID senza OR).

Si.

Vai a dare un occhio anche al FORUM (devi registrarti) trovi un sacco di info e documentazione.

Circa la R80 ... secondo me è una fortuna che non puoi permettertela, il 2KF è tutta un altra cosa.

bene bene.. grazie delle info, spero di andare a testarla e vederla da vicino che cosi la porto a casa! poi vi faccio sapere
ciaoo

ps. l'r80 anche mantenerla e manutenzione costa di più.. ma infatti ho abbandonato subito l'idea però non è una brutta moto daii

sto parlando di questa in particolare che pare sia perfetta e con gomme freni ecc tutto aposto..
http://img818.imageshack.us/img818/218/cimg3316.jpg

la mia era identica ! :eek:

La mia E' identica :eek: (gomme a parte)

assicurazione fmi o senza fmi buona per questi mezzi qual'è? grazie..