Vorrei cambiare la mia LT con la RT per avere qualcosa di più leggero... mi sa che devo trovare un'altra scusa... ;-)

con optional standard direi 270

Peso su strada del 1200 RT nn LC
 

Oggi sono andato a vedere per conto di un amico una CrossTurer e con il conce abbiamo dibattuto sul peso dell'rt....
io sostenevo sui 280kg, lui molti di più....
Chi ha ragione?, nn mi interessano i dati ufficiali, ma quelli reali, chi sa parli!:lol:

...mi pareva di aver letto o sentito da qualche parte 276kg. ma non ci metto la mano sul fuoco... in tutti i casi siamo lì intorno.

...ma la cross quanto peserebbe?..

Con accessori, bauli ed il pieno di benzina credo anch'io intorno a quel peso....forse qualcosa in più 285 o 290

...che poi esistono delle differenze; sicuramente una con esa, ad esempio, pesa di più che una senza... però sicuramente va inteso senza top essendo un optional.

Se a secco è 240 kg, aggiungi 27 litri di benza, il trittico minimo 20 kg(forse piu), metti anche 4 kg di olio....

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

Prima della RT avevo una CrossTourer con cambio tradizionale.
La sensazione, forse dovuta anche alla all'altezza, era che Honda pesasse un qualcosa in più.

Il peso lo senti solo da fermo.
Quindi non conta.

a giorni provo la mia bimba sulla bilancia per camion al lavoro e vi dico

mai fatto manovre a mano ?

da un amico che l'ha pesata...........

300 tondi.

:)

Siamo sempre in due, mia moglie tira e spinge benissimo...
Scherzi a parte, basta fare un po' di calcoli prima di fermarsi, o no?
:D

In che senso? Hai lo schiavo nel bauletto che te la estrae da garage e box ? Che fa le manovre nei parcheggi?

Più o meno uguale, cmq è una gran moto ed il cambio DCT a parte che ti toglie il piacere della cambiata è un gran figata, velocissimo nel salire di marcia, magari un pò lento in scalata...
diffetti sono la scarsa protezione aereodinamica, inferiore al GS e il motore/cambio un pò rumoroso...

Prima dell'Rt avevo un Vstrom 650.
È più pesante, ma il baricentro basso aiuta.
Il problema non è tirarla fuori dal box, ma spostarla se la parcheggi "male".
In quelle condizioni, il fatto di essere in due aiuta.
Comunque, basta starci un po' attenti.
O prendere una moto con la retromarcia....:D

Sapendo di avere un pachiderma da fermo quando parcheggio"studio" il modo più intelligente per poi uscirla, compreso garage che arrivo in modo da entrarla di culo.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

si, l'importante é non cacciarsi in situazioni complesse: ad esempio evitare di salire sul marciapiede (parcheggio milanese standard).

Comunque la rt per essere una turistica ha un peso equivalente, anzi forse anche no.... Ad un enduro. Se paragoniamo con altre moto del suo settore è senz altro la più leggera. La pan euopian Dell honda supera i 3 quintali e li senti tutti anche in movimento.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE