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ma se devo stare in garage a fare le operazioni, anche avendo in tasca i 200 euro, quando ci vado a a fare la gita? non hai capito che la mia era una provocazione bonaria? uè, non è che sono tutti scemi quelli che portano la moto in officina. cerca di essere un pochino meno drastico nelle tue affermazioni |
Si vabbè ma se nella vita non si fa qualche scommessa con se stessi... l'orgoglio di dire "provo a farlo" magari con l'aiuto di un amico.
A star fermi su quel che si sa fare di sicuro non si fanno molti passi avanti nella vita, secondo me, e sempre con rispetto parlando... |
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però! complimenti, 130e per la benzina, 70 per l'autostrada...il campeggio.. libero?.....vediamo....pane e cipolla...si dai 250euro tondi:lol: |
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se poi nella vita hai altri obiettivi, vabbè, porta la moto in officina, ovvio che uno da solo non può saper fare tutto quel che gli serve altrimenti non ha più tempo di lavorare nè di stare con la famiglia |
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Gauges du Verdon, Route Napoleon, km 1600, benzina 124€, campeggi comunali totale €20, autostrada (BS-Cuneo e ritorno) 30€, 2 colazioni 7€, 3 pranzi (panino e acqua + frutto) 32€, 2 cene (non pretenziose, senza vino) 38€, totale €251, e mi sono divertito. |
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evabbèèèè esaggeratoooooo!!!! :lol::lol::lol:
è il mio modo di viaggiare... c'ho fatto germania, francia, corsica, italia centro nord, non mi sono mai sentito baVbone... |
io ho vissuto ambedue le vite. Anzi, ambetre.
nella prima vita avevo una r80 G/S (che ho ancora, eh?) e mi facevo tutto o quasi da solo, e comunque se andavo dal meccanico, non ufficiale, stavo lì a fargli compagnia ed aiutarlo. nella seconda vita avevo un r1150gs e andavo sempre dal meccanico e tante cose me le facevo da solo, ma il tagliando lo facevo fare a lui. nella vita presente non ho tempo per girare, figurarsi per fare il meccanico, quindi, vado da lui anche solo per cambiare una lampadina. sic transit gloria mundi ma questo excursus per dire che il mio livello di demenza è rimasto costante, e tale sarebbe stato se fossi anche andato sempre dalle concessionarie ufficiali. Ci sarei anche andato, ma non ho mai ritenuto questo necessario perchè il meccanico mio è di fiducia, e quindi, mi fido, senza cercare ulteriori garanzie tecno-commerciali, e anche perchè io con la bmw ho sempre avuto, per budget, un rapporto tanticchia indiretto, nel senso che da nuovo e in garanzia non ho mai comprato niente. respect, quindi, per tutti |
Boh, io sono un pò in panico perché il mio mecca NON ufficiale si è dato ad altri mestieri (prezzo medio tagliandi da lui era 200/250€) e quindi ho fatto un salto qui a milano in un mecca non ufficiale, non QdE point ma moooolto conosciuto qui dentro e per il tagliando dei 100'000km mi ha chiesto 500/600€.... + ammo revisionati e frizione nuova passiamo i 2000€............... e di un pò.
A 100'000 c'è da cambiare questo, quello, quell'altro e i gommini di qui, e i tubicini di la ecc. ecc.... Morale, non ho ancora fatto il tagliando e a Milano non sò bene dove andare... |
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molto meglio in germania, per 5 giorni spesi 400€, andando in albergo, colazione compresa, e supercene, ma a pranzo saltavo! Quote:
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io per risparmiare porto tutto da casa, saccheggio frigo e dispensa....
... ... ... . . . . .haaa si ..che importa se la spesa l'avevo a suo tempo pagata .... in viaggio è stata tutta gratis:lol: |
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Caino |
A mio avviso non è un prezzo eccessivo se viene fatto tutto con cura. Un po' caruccio l'olio al litro.
Anche le pastiglie prezzo onesto. Il primo cambio di olio e filtro che feci al 1200 lo pagai oltre 100 euro da un non ufficiale ... Senza fattura. Ovviamente non mi ha più visto, ora faccio tutto da me e quando la moto gira bene son soddisfazioni! Cmq il costo del tagliando di Trottalemme andrebbe comprontato con un tagliando ufficiale. |
la spesa mi sembra assolutamente modesta... se ad essa è anche corrisposta l'emissione di un documento ufficiale. Se così non fosse piu' o meno sarebbe allineata a quella di un concessionario perchè dovremmo aggiungere un 21 % di iva e almeno un 20% di sconto...
Poi certo da un concessionario ti montano le pastiglie bmw che di € ne costano 60 o 70... Io se la differenza è poca prediligo il concessionario perchè credo che in caso di controversie con BMW gli interventi certificati dal concessionario rendano trasparenti le verifiche sui controlli della manutenzione. Va sempre capito quanto "onesto" è il concessionario. Ciao. M |
Giulio ma non potresti farti fare un preventivo telefonico dal conc ufficiale così potresti valutare direttamente la differenza di costo.
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Fatta la prova suggerita da Enzo. Risultato: 50-70 euro in più presso il concessionario.
Tutto sommato, capisco la differenza: in concessionaria c'è un'organizzazione; il meccanico è l'organizzazione. |
saper fare il tagliando alla moto, secondo me serve per conoscere meglio il proprio mezzo, acquisire quella dimistichezza minima che potrebbe servire durante un viaggio. Ci sono lavori che devi fare in officina per via dell'elettronica, ma per il resto- chi ha tempo e volontà - potrebbe cimentarsi in questi lavori. In questo forum, grazie a tantissime persone disponibili, si possono reperire informazioni e consigli molto utili.
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Sono fuori OT,
Ma possibile che qualcuno debba sempre rispondere in maniera aggressiva...? Una persona potrà decidere come spendere i propri soldi, il proprio tempo libero, le proprie aspirazioni, hobby etc... Come e dove fare le manutenzioni... poi ci si confronta... chi è d'accordo.. chi no... Ma con pacatezza... anche ilarità... gioco... ma non in modo aggressivo.. Scusate eh |
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Ecco probabilmente Giulio per 50/70 € conviene andare da conce ufficiale; il libretto dei tagliandi (quando si vende la moto) timbrato dalla casa madre ha sempre un suo "fascino" ed è sempre qualificante per il venditore. Bmw ad esempio lo esige per poter dare garanzie della casa madre. Non parliamo poi di eventuali guasti e/o problemi importanti (li scongiuriamo ovviamente): una moto tagliandata sempre da rete ufficiale avrà comunque più possibilità di una "mano benevola" da parte dell'ispettore specie se il conce sà muoversi. Mia personale considerazione. Caino |
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