[QUOTE=lukinen;6574005Ma il GS ci arriva davvero o hai il tachimetro imbriago?:lol::lol:[/QUOTE]

seeeee il GS! neranche se lo butti dal faro di S. Maria di Leuca arriva a 180 ahahaha, dico non la S :lol:

PS
Sono sempre il ritardo .... :lol:

intorno ai 72/73 nodi

In moto mi metto sui 100 -110 massimo.


Ho paura lo sapete.

Sennò non mi rilasso.

In auto sono sempre stato un' emerita testa di ca@@o .

...il mio ci arriva......di 4°........tiè ......... :cool:

seee perchè ci metti del vino al posto della benza, ecco perchè ..... :lol::lol:

130 indicati. Già a quella velocità, per i miei gusti, il boxer gira altino.
Il cambio "corto" è piacevolissimo sul misto, molto meno in autostrada.
Poi ogni tanto un colpo di gas per variare l'andatura ci sta, ma di rado.

Sono alto 1,81, ho una GS 800 con cupolino originale e sella rally (91 cm)
120 di media in coppia (20-25 km/l) mi è sempre sembrato un ottimo compromesso tra consumi e comfort (principalmente per la mia passeggera).
i vortici a 140 sono molto fastidiosi. Oltre i 150-160 entri nel vento, ma poi i pizzichi sui fianchi diventano dolorosi.
Da solo, non guardo il tachimetro. Cerco di muovermi in sicurezza rispetto agli altri utenti della strada (Tenermi alla larga). credo 135-150 di media, spalmati sull'arco 110/170+
La GS 800 è un po' pesante da tirare su nei curvoni ad (altissima) velocità. (sempre imho)

piccolo OT: che gran moto, che gran moto, che gran moto in ogni situazione.:D
(sempre imho)

Purttroppo odio l'autostrada e le rare volte che ci vado mi metto sulla corsia di dx a 110.Se tiro un po' di piu' mi arrivano valangate di cazzotti ad altezza reni(leggi mia moglie).

io tengo in autostrada i 110

su strade provinciali difficile che passi i 100

...cerco di stare sotto i 5000 giri...per cui...circa 140km/h....con la sesta di potenza...anche i consumi vanno considerati.......a strada libera........senza "imprevisti" la tiratina ci stà......ma senza esagerare......

Quì si addormentano tutti! Ma andate in pista se volete divertirvi, il limite c'è e va rispettato.

Con l'rt 140,
Con il Vfr non si può dire....:-o:-o

Intorno ai 140 di tachimetro, di solito. Non mi piace rischiare di farmi inchiappettare dai tutor... :-o

Ogni tanto però la sgranchitina a 160 la faccio. Teoricamente, abbassandomi dietro al cupolino, riuscirei a viaggiare senza enormi sacrifici fino ai 180 indicati circa, ma non so quanto a lungo; magari se tutto va bene ho modo di verificarlo questa estate in Cermania... ;)

Con la K6 non lo so ancora, devo finire il rodaggio (-420km :) )
Con la RT erano 120 - 130 e radio accesa.

Mi hanno già tolto 5 punti e non vorrei perderne altri.Non so' se riuscirei a passare un esame di scuola guida al giorno d'oggi,per cui rispetto i limiti!!!

La moto serve per divertirsi, in autostrada e superstrada non mi diverto.
Se proprio fossi costretto vado piano, pianissimo...... 110/120, oltre il contagiri sale, la moto urla e mi stressa :shaking:
Quando mi annoio prendo la scusa di un sorpasso, mi faccio una sparata a 180 poi mi rimetto in dima.

130 del gps

In autostrada 137 Km/h di GPS (causa tutor).
Senza tutor andrei a 170 km/h di tachimetro che è la velocità ideale della accoppiata Pier/RT ;)

Pier/RT........ stendiamo un pelo peloso.... :)

fino ad un paio di anni orsono con la RS era 180 km/h con stiracchiate sui 240 e non me ne vergogno e non me nefrega nulla di tutte le menate sulla messa in pericolo altrui!

Da un po' di tempo a questa parte con la GT sono diventato Normacodice.. un vecchio insomma...

120 / 130 Km/h , con qualche puntatina oltre in caso di sorpasso per togliermi si mezzo.

Il a velocita' superiori di media , per lunghe distanze alla fine ci si stanca di piu' e non e' detto che si guadagni molto .