HOnda transalp! Io avevo la seconda serie 600 faro quadrato: 100K km con la stessa frizione, ogn 25K corona catena pignone, per il rest solo benzina. Venduta perchè non potevo più vedere il color melanzana. Crdo ancora scorrazzi in giro felice.

anni fa ho fatto la stessa scelta.."economica" , una moto usata da max 3000 euro.
ho preso una caponord e ci ho fatto oramai 100.000 km in coppia. motore,frizione e tutto ancora originale..
la riprenderei. magari la versione RR. in questi anni 1 regolatore di tensione, (arrivato in 1 giorno) il resto solo bei viaggi.

Ecco la CN comincia a farsi sempre più interessante, a me servirebbe giusto giusto un muletto tutto fare, che di più la RR?

Sospensioni migliori e allestimento full full optional compreso anche di borse in alluminio Hepco e Becker.

E un fantastico colore cacchina !:lol:

Il colore è teribbbbbile, le sospensioni le farei sistemare da uno specialista, le valigie le odio...
:lol:

Ho appena dato via il v-strom 650, se lo trovi a quella cifra è una grande compagna di viaggio.
Comoda,economica,protettiva e con affidabilità fantastica.
Sicuramente una moto che compri e ti gusti senza nessun problema
Dubito che ne trovi una recente e tenuta bene con quella cifra.

Se la trovi comprala a occhi chiusi:!:

...almeno risparmi i conati.

Consiglio al tuo amico il primo Varadero a carburatori, io ci faccio 16km/l e mi ci trovo benissimo, gran motore, comodissima per viaggiare, affidabilità totale (non devi chiamare il carro attrezzi per un'antennina.. :lol: ) e tagliandi che si limitano al cambio di olio, filtri e candele. E' stata prodotta dal 1999 al 2002, ti consiglio gli ultimi due anni di produzione (2001/2002) in quanto venne migliorata in alcuni particolari, rispetto al modello iniziale. La trovi a prezzi sotto i 3000 euro. ;)
Questa è la mia:
http://img695.imageshack.us/img695/7001/dsc0309os.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/1072/dsc0312i.jpg
monta i seguenti accessori:
- paramotore
- valigie laterali in alluminio Trax
- cupolino Ermax +10cm (fumè chiaro)
- rivestimento sella Top Sellerie
- frecce post bianche (le originali non consentivano l'apertura delle valigie)
- faretti Hella MicroDE (non in foto)
- borsa a rotolo (ho tolto il bauletto e la piastra per riportare il portapacchi alle condizioni originali)
- dettagli estetici (viteria ergal oro x cupolino, griglie sotto faro, etc..)

Ho avuto con grande gioia per più di 90k km uno splendido vara del 00 ma io i 16 non li ho mai dico mai fatti ;-) come scritto sopra stavo tra gli 8 e i 12 ;-)


Per consumare poco ci vuole quello ad iniezione con la sesta....

Anch'io con la mia a carburatori del 2002 mai fatto i 16kl/litro. Quando andavo piano arrivavo ai 13 ma con fatica. Pero' che goduria, in 5 a 130 aprivo tutto e in un lampo ero a 200. Una ripresa incredibile. Gran bei ricordi e bellissimi e comodissimi viaggi.

Confermo avuta del 2002 gran moto.

Bellissimo ferro, Zio... anche se non è un GS! :lol::lol::lol:

COn quella cifra cosa pretendi????

Come si vede dall'annuncio bastano e avanzano per una moto mooooooooooltopiùbbbbellllllllaaaaaaaaaaa!!!!!!!!! ! :lol::lol::lol::lol::lol:

Transalp, ho avuto la prima seria dell'87, era un vero mulo.
L'ho venduto perchè consumava un po' d'olio (tutti quelli della prima serie) ma mi sto ancora mangiando le mani adesso :mad:

se non ti sei sbagliato e confermi il titolo del forum (ENDURONE...) allora hai sbagliato lista... :lol:

o meglio lissta :lol:

concordo per il primo modello (carburatori) non per il secondo (iniezione) che aveva i consumi decisamente nella norma :)

ma è cosi una fogna il varadero prima serie..? si puo intervenire sulla carburazione ?