se tua moglie ha voce in capitolo ti stai facendo del male da solo...
altrimenti prendila.

Scusa ma se uno ha le originali,non c'è modo di abbassarle in qualche maniera,magari comprando solo una sorta di staffa? :confused:

Potresti sviluppare un progetto simile a questo :

http://www.magmamotoaccessori.com/pr...200-GSAdv.aspx

Tieni però presente che se il braccio di leva è troppo lungo e l'attacco è su un solo punto flettono.
Le Wunderlich hanno una leva molto ridotta,ovviamente a discapito dell'abbassamento,di fatto su Hp2 non cambierebbe quasi nulla e paradossalmente potrebbero peggiorare le cose visto che anche se di poco le pedane verrebbero ulteriormente spostate indietro.
Se vuoi tentare un abbassamento più importante con relativo avanzamento potresti montare i telai portaborse e cercare di ottenere sulle stesse un secondo attacco per irrigidire.

.....detto questo,o hai le capacità tecniche e pratiche per realizzare il tutto o torno a consigliarti quelle di Marcus.

....è una moto per andare soliiiiiiiiiiii.....:lol::lol::lol::lol::lol:

Provenienza: gs1200
tipologia:giri con Signora
dubbio:hp2

e' semplicissima la deduzione per consiglio finale:NO.
:mad:

Ti compri una Hp2 più un Gs 1150 da viaggiare..... :lol::lol::lol:

Già, già, eppoi magari una Rxv 550 per giochicchiarci un po', no?.... :lol::evil3:

...e l'abbonamento al tram :lol:

Scusa ma sbaglio o nel sito parla anche di una versione più bassa dell'originale di 3cm??? Per me sarebbe una spinta in più per comprare questa moto....dall'alto del mio 1,68 x 60Kg!!!

Con le pedane passeggero originali…. è omologata per trasporto nani e fachiri :lol::lol::lol:

dimentichi le contorsioniste che sono notoriamente le migliori :lol:

:( Non concordo!!!
Contorsionista diplomata viaggia sul serbatoio in posizione da definirsi :lol:

PS
Quando si trasportano nani o fachiri è consigliabile paratia di contenimento ma come sempre….De gustibus non est disputandum ;)

Vero Z55 , da provareeeeeeee :-)

"se è vero quel che si dice intorno nani, che siano i più forniti della virtù meno apparente, fra tutte le virtù la più indecente"

Fabrizio De Andrè

:-o

e con questo ho raggiunto il punto più basso, o più alto, ma per coerenza mi autobanno fino a domani... :confused:

e no i nani di Faber non si toccano!!!!!:lol::lol::lol:

Bene , dunque per rendere l' HP2 un po piu umana all'uso in due e di turismo " a corto raggio" servono : sella Kahedo , pedane passeggero KTM e serbatoio sotto sella , per una spesa di circa 900 euri , si ma il passeggero poi dove si aggrappa ? bando alle battuteeeeeeee ehhhhhh.
A propostito , una domanda sul serbatoio sottosella , come travasa la benza al serbatoio principale?
Un lamp a tutti , per ora da un ADV ma forse prox HP2ista.

Non penso che il problema dell'Hp sia l'autonomia.... se si viaggia dove c'è un distributore ogni 20 metri...
Se vuoi prenderti un Hp2 non devi farti troppo i conti perchè di soldi ti stanchi di spenderne per trasformarla volendo anche in un Quad.....

@ davber: la benza la travasa così... con una pompa elettrica che attivi con un interruttore.



...quoto: meglio non pensarci troppo :mad:
Ieri ho fatto lo sbaglio di farmi due conticini e mi son reso conto che con quel che ho speso fin'ora :arrow:.....praticamente compravo un'altra moto! Il guaio è che ci sono ancora un bel po' di cose...ehm...INDISPENSABILI :-o...che non ho ancora preso! :lol:

@Davber per il passeggero un appiglio potrebbe essere il coperchio delle borse Zega, che non hai messo in preventivo, ma se vuoi viaggiare devi metterle :mad:

Io l'ho scritto per battuta, ma alla fine prendere due hp2 originali, costa meno che volere viaggiare in due su una :wink:

Ma ripeto, è cercare di forzare l'anima di una moto che è nata con un'altra filosofia rispetto al GS.