se vai su QDE troverai tante di quelle segnalazioni che di BMW non ne vorrai sentir parlare.......

io ho avuto la street . consiglio vivamente la versione R.

se vuoi cazzeggiare prendi la street, per un uso più tranquillo la bmw. turismo: sicuro bmw, non c'è paragone sia come comfort sia come possibilità di montaggio borse , bauletto ecc. in due: meglio bmw.

discorso assistenza: seguendo i ragionamenti di altri, allora dico che da roma in tanti vanno a frosinone perchè non apprezzano bmw roma......... la verità è che mecca triunz sono molto, molto meno diffusi sul territorio ( ma interessa solo il turista) .

Io avevo un TDM900,probabilmente una delle moto più affidabili del mercato,eppure a 27000 Km mi hanno cambiato (terzo anno,eseguito in garanzia...) il tendicatena della distribuzione primaria,poi modificato nelle versioni successive.
Tutte le moto hanno problemi,chi più chi meno,le giapponesi,in generale,di solito sono più affidabili delle europee.Poi si tratta sempre di trovare chi ci mette le mani e ce le mette con competenza,ma questo vale per tutti i marchi di moto e, generalizzando,per tutte le altre categorie professionali (dopo qualche esperienza passata in ospedale ho capito che al mondo c'è una grossa differenza fra chi lavora con passione e chi lo fa,male,solo per soldi...)

Nel mio caso il conce BMW + vicino e' a 70 km (Viterbo) visto che a TR ha chiuso...
se scegli la street non risparmiare i 1000 euro della versione R, io ho avuto la base per otto mesi e 6500 km, le sospensioni vanno prestissimo in crisi viste le prestazioni del motore/telaio, soprattutto se l'asfalto non e' un biliardo...
La BMW come ti hanno detto in tanti c'entra poco con la triunz, e' un po' come paragonare una station wagon elegante, con una coupe' leggera e muscolosa
La triunz scalda parecchio e beve (anche perché la manetta la giri facilmente), la sella e' duretta, specie per il passeggero che ha le pedane troppo vicine e gli scarichi molto vicini alle gambe/sedere, se tutto questo non e' importante, allora vai con il 3 cilindri perché per tutto il resto, non c'è paragone per puro divertimento nella guida
i miei 2 cents

@ siviaggiare

Continuo a non essere daccordo con quanto dici, pare che tu abbia una BMW diversa dalle altre...Così come la rete di assistenza, evidentemente hai trovato un buon concessionario BMW nella tua zona, ed in considerazione anche di questo hai fatto la tua scelta ;) ma non puoi sparare a zero sugli altri, io come diversi forumendoli ho esperienze del tutto diverse dalle tue, dai...basta leggere i forum, l'ho già detto, leggi bene anche QdE e vedrai, Triumpchepassione evidentemente lo frequento, supponibile no ?
Nessuna diatriba ;) voglio solo consigliare a wolf69 di seguire il proprio istinto, sicuramente in ciò può esser importante avere vicino un buon concessionario BMW o TRIUMPH, io per questo non sono potuto andare a quello vicino per entrambe i marchi...

Bye :)

Efrem.............abbiamo portato scompiglio nella tana dell'Elica............se lo sa Manila (e dovresti sapere a chi mi riferisco) ci manda una cesta per il prox Natale.......
A parte gli scherzi e tali devono rimanere....la moto è soggettiva,emozionale.......te lo dice uno che ha cambiato le proprie abitudini.....da smanettone da Futa a turista.....anche se con la Speed ci ho fatto 30000km in tre stagioni..........

io so chi è manila.....................:lol:

@ Marcello1050

...mi tutelo, li ho un altro nickname ed avatar...:lol: ed anche li capita, ci mancherebbe, di persone che vedono oro solo in una direzione e cioccolata nell'altra ;)

Bye :)

Chi non conosce dei triumphisti Marco ? Ma ragazzi qui non c'entra Manila o che altro, c'entra l'obiettività. E non c'è nulla da dire motori che arrivano a 300 mila e oltre in Triumph non ce ne sono. Se poi mo' dite che sono motori che spingono alla grande sono il primo ad essere d'accordo. Ma sulla durata rispetto a BMW solo uno sciocco si ostinerebbe a pensarlo.

nessuno di noi ha prove in merito. posso solo dire che il fatto che un motore arrivi a 300.000 km penso faccia poca differenza per il 99,99% degli utenti..........

Obiettivamente vorrei sapere chi fa piu' di 15000km anno in moto..........a questo punto sapere che posso farne 300000 non mi interessa,tanto la maggior parte di noi ogni 4/5 anni la moto la cambiamo.........

come già detto ,avuto il tiger 1050 moto eccezionale motore strepitoso,ma
non puoi mollarmi a 35000km mangiare più aqua/olio che benzina!
assistenza ZERO incompetenti!!! 2 giorni dopo averla comperata ero già in
officina x problemi di seghettamento MAI RISOLTI x me mai più triumph
(anche vero che hò 2 amici con la street R si trovano benissimo) FORTUNA????

joski: cosa dovrei dire io che la mia bmw il primo guasto l'ha avuto al momento del ritiro? non si è messa in moto!!!! poi quando alla fine è partita ci ho fatto 30 km prima di chiamare il carro attrezzi.......

La risposta è una sola i japp.hanno una marcia in più....

di sicuro sul'affidabilità...meno sulle'estetica

Vi voglio gia' bene........questa o quella moto......tanto non è per sempre......adesso si compra BMW,poi tra qualche anno magari si passa in Ducati per poi andare a Oriente....l'importante è divertirsi.
Torniamo O.T..........;-)))

:-o....azzz...sono "fuori media": la R850R l'ho venduta che aveva fatto 40.000km in circa 3 anni :confused:
...la R1200R ha 11.000km in 9 mesi...c***o non ditemi che tra 4.000km (poco più 3 mesi) devo cambiarla???:rolleyes::lol:

non si quota il msg precedente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

togli il quote!!!!!

Fatto.......quotata involontaria...........

Io ho provato la street nornale ,non la r, una demo per circa 30 minuti in citta' ma con poco traffico,il mio giudizio quindi e' in relazione a questo breve assaggio, ho notato vibrazioni alle pedane ed al manubrio, piacevoli per un tratto breve,ma alla lunga....??? Pero' e' una saetta sullo stretto con curve, ho fatto la'panoramica', strada interna a Roma, con curve e in quel momento zero traffico,mi sono divertito,comunque per un utilizzo totale,sia brevi tratti che viaggetti o viaggi consiglierei la tiger 1050 o la tiger 800,se si vuole fare un po' di off, anche la 800xc. Credo che queste moto se segli il marchio inglese, ti dovrebbero dare piu' soddisfazioni. Una piccola nota, Ho provato per curiosita' la benelli 899 tre-k se non avesse i difetti e tanti, purtroppo e mi dispiace,perche' e' comunque un marchio italiano,sarebbe un bel giocattolo, ma rete assistenza quasi inesistente, consumi elevati, e problemi dovuti ad una componentistica in parte fatta in cina (connettori ,cablaggi ecc) Comunque l'ho provata ed e' una vera bomba anche li' il 3 cilindri da' il meglio di se stesso!!

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