ora non piu :cool:
per questo che vietano i segnalatori elettronici.

Non solo ora, molti (a volte nessuno) non sono segnalati in alcune provincie da 18 mesi.

NO NO, partecipo ad un forum bmw francese e sembra proprio che l'intenzione sia quella di fermarti, controllare il navigatore e se hai inseriti i POI degli autovelox sei in multa. Saranno accettate cartine che indicano le tratte dove è possibile incontrare i velox. I rilevatori sono già fuorilegge e anche i sistemi di comunicazione tra automobilisti anche se per questi non sono riuscito a leggere le norme applicative.

Per quanto riguarda i cartelli di avvertimento li stanno rimuovendo dovunque e il buon Sarkò ha già annunciato l'arrivo di 400 nuovi velox.

Lamps

Bè, ha il suo senso comunque: se devi usarli come deterrente che senso ha avvisare 1 km prima?

Non dovrebbero essere segnalati, dovrebbero esserci controlli severi tuttavia secondo me le multe dovrebbero prevedere solo la perdita di punti, senza sanzioni pecuniarie.

Io mi chiedo, indipendentemente dalla nazione, se un poliziotto possa ravanare nel mio navigatore o smanettare il mio iPhone senza un mandato! Altrimenti sarebbe auspicabile un bel codice di sblocco numerico per la riaccensione ed in questo modo, appena vieni fermato, lo spegni. Non credo che un poliziotto possa obbligarmi a rivelargli il codice di sblocco senza un mandato. O mi sbaglio? Le mie sono solo ipotesi ma sono curioso si sapere se sia legale o meno che loro possano violare la mia privacy in questo modo.

@romargi: ho appena finito di leggere un comunicato di una società francese, valido però solo per un sistema che non si basa solo sui POI. Si chiama Coyote e oltre ad avere dentro i punti con radar fissi e non poteva comunicare a tutti gli altri abbonati in tempo reale le posizioni di zone a rischio, non solo rischio controlli ma anche code, incidente in corso ecc. Da qualche giorno la segnalazione del punto preciso è vietata e vengono indicati i tratti stradali interessati, 200metri in città, 2 Km su nazionale, 4 Km in autostrada. Inoltre negli avvertimenti tra abbonati non sarà precisato cosa viene segnalato,se una postazione, un incidente ecc. Il controllo lo hanno risolto così: la società ha aggiornato il software e rilascia un certificato,senza quello son 3mila e passa euro di multa perché il sistema viene considerato come un rilevatore di radar.

Per i sistemi su palm, cell o navigatori "semplici" non saprei. Se trovo altro lo comunico.

Continuando a leggere sembra che tutto sia stato messo nelle mani dei costruttori in Francia, che sono costretti ad aggiornare i software dei loro prodotti che adesso sono definiti aiuti ad una guida sicura. In pratica nelle cartine date dai produttori non potranno esserci avvertimenti puntuali ma solo zone a rischio come detto sopra.

Per i controlli a parte il certificato dato dai produttori, dicono che al momento sono possibili solo in caso di incidente o grave infrazione con sequestro del mezzo.

Al momento sembra che solo TomTom eGarmin non si siano allineati non avendo firmato il protocollo di novembre con il governo francese.

Lamps

Quoto Romargi, io sono a due passi dalla francia, inutile dire che in moto sono perennemente in territorio francese. Confermo tutto, dall'educazione stradale, ai posti, molto più curati rispetto alle nostre città, soprattutto di montagna. La gente è ospitale, non ho mai avuto problemi a farmi capire o chiedere indicazioni, pur non parlando francese. Strade belle, Asfalto che è asfalto e non un rattoppo unico ( a parte un pezzo del Vars che fa pena ad essere sinceri XD)
Però non ho chiara questa legge... Se mi compro un navigatore la segnalazione autovelox ce l'ha! come faccio? non devo comprarlo? lo devo inserire nel deretano appena mi fermano?

@Dona: leggi il mio post n°46, in Francia le case produttrici hanno fato un accordo col governo e rilasciano un certificato dopo aggiornamento prodotti esistenti o acquisto nuovi prodotti. Alcune ditte, dato che vecchi sistemi non potevano essere aggiornati, li prendono indietro facendo fortissimi sconti sul nuovo.

Lamps

la francia é un bel posto, sono i Francesi che fanno cagare! Sono delle pecore coglione che si sentono super uomini....soprattutto verso gli Italiani. ma frustrati e invidiosi

:rolleyes: Raga', ma se uno si becca un autovelox in Francia e non lo paga, che gli succede arriva la cartella dalla Francia o cosa? :rolleyes:

@Passerottino: io l'ultima volta che son stato in Francia, 1 anno e mezzo fa, ne ho beccato uno sicuramente ancora non è arrivato nulla. Ancora il passaggio di cartelle non è certo e rapido, ma credo ci stiano lavorando con accordi internazionali.

@maiale: secondo me sei capitato male, oppure era il tuo atteggiamento a renderli così.

Lamps

Io in Francia mi son sempre trovato bene.Appena posso ci vado.Peccato non abito tipo Torino o Cuneo

come a tanti altri, per tutte le motivazioni già elencate, anche a me piace di più viaggiare in Francia piuttosto che in Italia.
Dopodichè il divieto di avere gli autovelox segnalati dai navigatori è proprio una stronzata.

Ultime novità: pare che il ministero preposto abbia fatto un comunicato, solo verbale, ai prefetti che dovevano comunicare le zone a rischio delle loro regioni chiedendo di moltiplicare per 10 il numero di queste zone. In pratica anche un tratto di nazionale con 70 K/h invece di 90 può essere segnalato come tratto a rischio. Alla fine meta delle strade francesi sarà segnalata senza poterne sapere il motivo!!! Come avere un tutor sul100% delle strade.
LAMPS

Di male .... in peggio.

Ad ogni modo ca@@i loro, sono loro che ci vivono :cool:

Di certo se ne ricorderanno alle imminenti votazioni ;)

@voxon

Grazie della risposta, a questo punto c'e' da augurarsi che non ci fermino con delle postazioni mobili, cosi' la multa non ce la toglie nessuno!!!:lol:

Ho paura che ci toccherà rispettare i limiti.... Vero che in Francia e non solo lì i limiti in genere li rispettano tutti, quindi é anche più facile, però nessuno di voi ha rilevato il fatto che in quelle lande i limiti sono posti dove in effetti ci sono potenziali pericoli, e non a capocchia come da noi: là servono ad evitare incidenti,possibilmente, da noi spesso solo a far cassa. Comunque c'è poco da scherzare: io guidavo quando i limiti non esistevano, ma c'era anche un decimo del traffico attuale. Adesso è come voler andar di corsa in un centro commerciale alla domenica: non faresti due passi senz'urtar qualcuno. non so, sarà che invecchio...

Io so solo che quando parto la domenica, lo faccio alle sette e trenta-otto, in modo da non incrociare i super smanettoni, nè la famiglia con la station wagon piena di tavoli sedie e pargoli che vanno a fare il pic-nic. tanto ho notato che il 90% dei pistaioli si fermano a prendere un caffè in cima alla Maddalena o a fare la foto vicino al confine sull'agnello, per il resto i colli francesi sono deserti... con più di 30.000 km fatti in francia mi ricordo si e no 2 pattuglie di gendarmerie. il problema sono i carabienieri dal lato italiano, specialmente sulla Maddalena! ma a quell'ora neppure loro ci sono!