sterzo..ok verniciatura a polvere...lavoro pulito e resistente!!

per il resto che dirti...

un grande!!
complimenti per l'impresa!! ti stimo!;)

Si infatti pensavo alla polvere con un fondo di cataforesi.... vedremo! Grazie per i complimenti!

complimenti... bel post.... ricco di passione! la cosa che più mi appassiona sono i restauri, e tu ne stai facendo uno ad hoc! sebbene la mia non fosse in quelle condizioni, anch'io ho adottato al stessa idea, comprare a poco una moto bisognosa di cure e rimetterla in forma, dandole un'aspetto decoroso! attendo i tuoi aggiornamenti....

ma il manubrio non conveniva cambiarlo? Quanto costa nuovo?
Io ho piegato le forche e ho comprato i ricambi da andreani 150€ l'una nuove!

ottimo prezzo direi, credevo costasse molto di più lavorare sul paralever (ovvio senza andare per i canali ufficiali).

per curiosità, ma quanto costa una adventure usata dello stesso anno ma in perfette condizioni? 5000 troppo pochi?

Odisseo:

-perchè devo cambiare una cosa se si può riparare?
-é di acciaio ed era storto solo di una ventina di mm;
-nello stato in cui lo vedi ora, mi è costato zero!
-quanto vuoi che costi dargli una spruzzatina di polvere! Di certo non 180€ (costo del manubrio nuovo)!
-poi, torniamo al discorso di antonio72 e di molti altri, vuoi mettere la soddisfazione di far rivivere le cose?
-in ultimo, ma non meno importante, non credere che un restauro fatto bene duri meno del pezzo comprato nuovo, anzi!

Ti bastano le succitate motivazioni? :lol:

Un'adv del 2003, a fine estate, quando valutai l'acquisto, non ne trovavo a meno di 7000 euro...

Cos'altro si potrebbe verniciare a polvere dull'adv?
Ho appena parlato con un'aziendina che lavora di fianco alla mia, per il manubrio e la piastra della forcella, il prezzo sarebbe "una sciocchezza".... :lol:, magari gli faccio fare qualcos'altro per non sporcare solamente le pistole! :cool:

Continua così, la soddisfazione di ridar vita alla fenice e' impagabile. Inoltre restaurata sarà sicuramente più bella di una non restaurata da 7000!

Proprio quello che intendevo dire.... :D

complimenti per il lavoro! come pensi di rimettere a nuovo il metallo dei cilindri? mi riferisco allo sporco ' cotto ' tra le alettature e vicino ai collettori. ciao

Se ti riferisci allo sporco tra le alette di raffrddamento dei cilindri/teste, comincerò con un buon sgrassatore, si chiama Z70 lo si trova al brico. Diluito al 10% e lasciato agire fa il suo "sporco" lavoro. Dopo 10 minuti di azione, procederò con spazzola a setole borbide. Se ciò non dovesse bastare, polish e qualche attrezzino inventuato sul trapano....

io uso chanteclair sgrassatore non diluito. non funziona. non essendo una superficie liscia non si riesce a strofinare. anch' io pensavo a una spazzola montata su trapano con snodo allungato. ma ancora non l' ho trovata.

Bel topic, lo seguirò con interesse. :)

Credo che i dubbi sul ricomprare piuttosto che raddrizzare vengano a chi non sarebbe poi certo di avere un mezzo sicuro.
Raddrizzi il manubrio? Sei sicuro che non si spezzi?
Uno che conosce il materiale e come lo sta lavorando non ci pensa neppure, chi non se ne intende ha paura gli resti mezzo manubrio in mano alla prima buca.

Per non dare adito a fraintendimenti io sono uno di quelli che lo ricomprerebbe. :lol:

Lo sgrassatore di cui ti parlo, serve per sgrassare macchine industriali. concentrato probabilmente leverebbe la vernice. Non è sapone di marsiglia... :lol:

è bello far del bene

Un consiglio per far ritornare lucidi e bianchi i collettori di scarico in acciaio inox VIACAL puro e poi sciacqua abbondantemente. Fammi sapere poi com'è andata.

Ok, grazie... Ma da strofinare? Toglie anche la ruggine?

Curiosissimo di seguire il 3d!!!!!!!!!!

I cerchi Number,ma solo il canale i raggi e i mozzi li lasci come sono,secondo me starebbe benissimo.