Scusate se ho perso il filo del thread. Volevo però dire che lo stand all'EICMA effettivamente era di una scarsezza di contenuti devo dire, purtroppo, sorprendente.

L'anno scorso abbiamo visto (a parte valutazioni) diversi prototipi. Quest'anno, alla celebrazione del 90esimo, sono stati annunciati nuovi motori, investimenti ecc. Dopo tutto questo, era lecito attendersi in un palcoscenico come l'EICMA qualche segno.

Non ci volevo credere, la V7 "potenziata"... mi spiace.

purtroppo non abbastanza.:mad:

ciao,toto'.

Rotfl ahahahahaha ciao Dà!

Tutto vero, vero che le harley sono moto di merda, vero che le bmw sono moto per merdoni, vero che le guzzi sono dei cessi, le ho avute tutte e più d'una quindi posso dirlo, a ognuno il suo, scegliete:)

apparte la v7 che la schifo a confronto di una bonnie, la guzzi ora è sepolta con l'arrivo del 3 cilindri triumph montato su tiger..o si svegliano, o chiudono co sta botta..

il mondo è bello perchè è vario :!:

Beh, l'importante è essere convinti!...un solo dubbio, che fatica avere tutti i gg la moto migliore del mondo!

Non sono stato all'EICMA e non ho visto niente. Mi permetto di suggerire a tutti, favorevoli e contrari, di PROVARE una MotoGuzzi. Provatele p.f.

Cmq a me la Stelvio piace un sacco,spero d'avere l'occasione di provarla

io aspetto il secondo che legga sto 3d
 

uno è nossa :) e mi è piaciuto un sacco .... sempre essenziale e vero

l'altro che aspetto è the boss :laughing:

È sempre un peccato vedere una casa motociclistica chiudere i battenti, che sia italiana poi peggio che mai.La Guzzi é nella storia.
Mi sembra al quanto triste augurare il fallimento ad una azienda che ha costruito grandi mezzi a due e tre ruote.
Triste.
A me non piacciono e allora?Rispetto comunque chi la compre perchè la reputa seria e di suo gradimento.
Il male non si augura a nessuno.




Tapatalkare in compagnia

Nooooo

"Il mondo è bello perchè è AVARIATO"

Il thread, a parte interventi di chi può essere convinto di avere "la migliore moto del mondo", non è una critica alla qualità e validità di prodotti Guzzi di cui eventualmente si può discutere con contenuti tecnici, sono considerazioni sulla presenza all'EICMA...

I prototipi dell'anno scorso sono stati mandati in produzione.
La consegna oggi è di non presentare nulla ai saloni che non possa essere mandato in produzione a stretto giro di posta, e sia il 1400 della nuova California, sia il motore raffreddato a liquido, sono annunciati per fine 2012 inizio 2013. Non hanno mai detto che li avrebbero fatti uscire prima.

I V7 sono attualmente le moto più vendute di Moto Guzzi. Se le nuove versioni saranno mandate in produzione nelle prossime settimane, è giusto e normale che siano queste ad essere presentate.

DogW

In effetti ce tanta gente Che non sa cosa dire..poveretti.
Oppure scrivono tanto per dire qualcosa..
Apportare qualcosa di intelligente si fa fatica..
Hahaha

Stai scherzando, spero.
Quella di Fatsgabry non è una critica ai prodotti Guzzi, è un massacro . Mi chiedo come tu possa scrivere una cosa del genere a proposito di parole come queste

Tu invece hai avuto un obiettivo chiaro: divertirti a vedere le reazioni al tuo massacro.

Commento perfetto per il post di mdon, e per chi lo ha apprezzato.

di moto capisco poco..:lol:[/QUOTE]


Concordo con te, di moto ne capisci molto poco.

Ricordo che le misure fondamentali della V7: altezza sella, distanza sella-pedane, distanza sella-manubrio, lunghezza, interasse; sono paragonabili a quelle di qualsiasi nuda di media cilindrata, tranne per l'interasse dove, tra le nude sportive, ce ne sono di più corte. La posizione di guida di un normotipo sul V7 è con il busto leggermente inclinato in avanti ed i piedi pressochè esattamente sotto il culo, ovvero quella considerata anatomicamente "corretta" su una motocicletta, e piuttosto diversa dalla posizione "da bidet" che si assume sullo scooter.
L'unico motivo per cui sul V7 si poggiano davvero meglio i piedi per terra rispetto ad altre moto, è perchè ha la sella ed il telaio abbastanza stretti all'altezza del cavallo, ed il motivo per cui "sembra" piccola è perchè ha il posto del passeggero alla stessa altezza di quello del pilota, e non venti cm più in alto, ed il serbatoio (che, secondo Motomag, raggiunge i 22 litri di capienza nella nuova versione) poco rilevato rispetto alla sella, perchè non deve condividere lo spazio con l'air-box.

DogW

Il solito modo di giudicare ignorantemente una cosa o una persona solo per il gusto di farlo o perchè personalmente non è di proprio gradimento!La Guzzi ha fatto epoca e sa fare motociclette.

Ps.Se proprio si vuole scrivere,cerchiamo di farlo in Italiano corretto!




Tapatalka tu, che a me vien da ridere