Allora ti faccio tanti ma tanti auguri...e ben venuto nel club.

Enzo

Suvvia...che cos'è tutto questo allarmismo...se l'olio esce...significa che c'è e, se ne esce un pò è normale trasudazione dovuta all'utilizzo... Azzz!!

Sgrat sgrat sgrat...

Tony

a forza di sentirlo dire comincio a pensare che sia vero :(

PS: non è che sei dell'assistenza ufficiale vero? :confused: :-o

...finiremo con l'andare in conce chiedendo ...come mai non ci sono problemi?!

Tony

Enzo, non riusiamo a trovarci per un giro in moto e vuoi organizzare una pesca???......ok....la sella la prendi mi....;) la monto sul divano, cosi davanti la tv mi sento ancora in ...moto...:)

Domani mattina dovremmo fare un giro con Ottorenato(spero soft:scratch::scratch:..per lui:lol::lol::lol:),ma rimango in zona perche'alle 12,30 ho il coprifuoco:mad:

Mastro Bert ci sei domani mattina?

ciao Enzoxenino
anche se preferisco muovermi di sabato
questo we esco di domenica con Claudioilcaldo

è l'ultima uscita (per molti di loro) della stagione,
si gira un pò per colli e poi "gambe sotto il tavolo".
il comandante non mi da 2 permessi in fila

ciao Bert

ciao Bert,
si lo so' Claudio mi aveva invitato anche a me'ma domenica sono a pranzo dal Venesian,buon giro.

Enzo

Errata corrige per la quantità di olio nel cardano... mi hanno detto che la quantità à stata aggiornata a 170gr (80w-90) e, in oltre, correggetemi se mi sbaglio, aggiornamento anche sull'olio motore che ora deve essere 10w-40 anzi che 15w-50 usato fino a poco tempo fa... e ora... Fuoco!!!

Tony

Coppia conica senza sfiato 180cc
Coppia conica con sfiato 220cc
Nel motore, secondo me, meglio un xxW50 visto che l'olio motore sul boxer deve anche raffreddare le valvole di scarico.

sulla quantità di olio cardano attuale esatta nn sò,risulta anche a me 180,per olio motore confermo castrol power 1 10w-40(conf.oro) e per cambio e cardano (motul hd nel mio caso) 80w-90.

sono d'accordo x il w50....

in effetti sul 1200 precedente mettevo il xxW50
sul bialbero e andando vs l'inverno ho messo il xxW40
adesso controllo il consumo e , con riferimento la nota di SKA , faccio notare che la zona valvole/assi a camme è un pò più affollata rispetto la monoalbero
Nel caso il consumo fosse maggiore , ho sempre il mio solito additivo.

ciao Bert

Ma sul bialbero c'è il medesimo circuito di raffreddamento, visto che in commercio ci sono oli che coprono da 5W50 e oltre, proprio per il "maggior affollamento" meglio un olio fluido a freddo e resistente al caldo dei motori raffreddati ad aria. Poi con gli oli di oggi, soprattutto i sintecici, van tutti più o meno bene tanto le moto le cambiamo prima....