in questa (ora 66mila km) non ancora; il precedente proprietario ha cambiato tutto il gruppio trasmissione a 30mila km circa, così mi ha detto.

Quindi la tua attuale ha 36000km ....

ed ha la corona con i suoi bei dentini belli nuovi...

E ogni 500, dicasi 500km, pulisci la catena?

se faccio fuoristrada, dicasi fuoristrada, sì...
massimo 800 km...

Boh, io ribadisco quanto già scritto .... la ingrasso quando mi ricordo e la pulisco un paio di volte l'anno e la catena non cigola o i denti di corona e pignone sono sfatti ......

Il discorso catena, dipende sicuramente dall'uso che se ne fa, e sicuramente la catena è più sensibile agli agenti atmosferici ed ambientali del cardano, ma sinceramente anch'io girando su strada, la ingrasso quando mi ricordo, ben oltre i 1000km suggeriti, e la pulisco si e no 2 o 3 volte l'anno.
Certo, se giro tutta una giornata sotto l'acqua battente e non riesco ad asciugarla prima di fermarmi, arrivato a casa le do un'asciugata con uno straccio ed una lubrificata con grasso spray: tempo totale 5 min, 10 se mi sento particolarmente affettuoso e riconoscente.

Per quanto riguarda i viaggi lunghi... beh, è comunque più comodo portarsi una piccola bomboletta spray di grasso per la catena, che una tanica da un 1L di olio motore... :lol:

Ripeto la catena non mi preoccupa, vengo da tutte moto con la catena...e sinceramente penso sia migliore del cardano. Per il semplice fatto che la cambi con 150 euro mentre mel gs con 150 se li prende solo per se non di piu per la manodopera...

Brontolo, la catena non va trattata così.
Un paio di volte l'anno....!!! Con i km che fai tu? :rolleyes:

Guarda, ho un amico che con la sua K 990 S ci ha girato il mondo (non solo l'Italia). Segna 96000km e la sua catena viene ingrassata ogni 500 - 700km.
E' stata cambiata per la prima volta a 75000km.

http://landsails.blogspot.com/

Questo è lui.

Lascia stare, poi diventiamo troppi.

Bugiardo,ma se al Mukken eri sempre fermo ad ingrassare la catena............................eh eh eh dai su scherzo ;);)
infatti io ho scritto "è buona regola",l'attrito delle polveri sulla catena a lungo tempo "rischiano" di rovinare la catena e conseguentemente corona e pignone,poi sicuramente è come dici tu,io personalmente corro nell'enduro/cross da quando ero piccolo ed una delle prime cose che mi hanno insegnato sull'arte della manutenzione della motocicletta è stato proprio il lavaggio e l'ingrassaggio della catena........c'è da dire che noi dopo ogni provata laviamo con idropulitrice pertanto dopo l'ingrassaggio è inevitabile

Quoto Achille.

Anch'io ...pero' parlando di una moto :
Quanto consuma ??
Quanti km si fanno con una catena ??
Quanto costa un tagliando ??
Proviamo ad applicare il concetto a una bella gnocca :lol::lol::lol:

volevi impennare in tutte le marce?:lol:

gran moto, unica nel suo genere, stile tutto suo, carattere tutto suo non è paragonabile a nessuna altra moto in commercio, la guidi e ti trasmette qualcosa di bello. sono stato vicinissimo per fare il passo da 1200gs a 990adv. non l'ho fatto perchè ho reputato il gs piu completo per ME e per l'uso che ne faccio IO.
ma è davvero un mezzo che vorrei avere, da affiancare al gs, nudo e crudo, ignorante, che faccia casino, con le tassellate.

...non parlatene...ho una scimmia pazzesca per la KTM 990 SM-R

http://www.ktm.com/it/supermoto/990-sm-r-eu.html

ma visto che non ha l'ABS credo che appena ne avrò l'occasione prenderò una

KTM 990 SM-T

http://www.ktm.com/it/travel/990-sm-t-eu.html

certo che la SM-R è troppo ignorante...chissenefotte della catena e dei consumi...quando ci sali sopra e giri il polso...non ce n'è per nessuno!!!! Troppa goduria!!!

Si si si... Bella e ignorante!!! Tra l'altro penso che nei viaggi lunnghi si mette su una corona con 2 denti in piu la moto dovrebbe viaggiare alla stessa velocita con un numero minore di giri....

Peppino...tu sei peggio di me!!!

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No, peggio di te è difficile...

Tu mentre firmavi per il 1150adv, già pensavi al 1200adv

Bastard Achille!!!