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Drago2 24-04-2012 18:29

@jocanguro
"Curve strette" tre virgolette perchè intese di tipo autostradale e rigorosamente in Germania, mica tipo circuito ! :lol::lol::lol:
Moto turistica ma divertente :arrow::arrow:
Scusa, non volevo allargarmi ma solo dare un contributo rispetto a quello che qualche volta succede a me ..... :-o
Chiedo umilmente venia :-o:-o:-o

jocanguro 24-04-2012 18:51

Scherzi !!??

era detto in amicizia e per riderci su' !!
;)


quando vai a ritirare la tua a paris ??

Drago2 25-04-2012 09:12

Oggi sono ancora ad Hannover, domattina parto (in auto) e vado a Pargi al suo capezzale a vedere come sta Rudolph ..... :eek:

Sono già in crisi di astinenza !! :arrow::arrow::arrow:

jocanguro 25-04-2012 21:03

;)in bocca al lupo...
:D

Etlibero 26-04-2012 16:57

Ciao a tutti
ho una K1300GT con gomme M5 a pressione come da libretto,senza borse laterali per motivi di ingombro e uso sempre un bauletto Givi V46 semipieno ma poco pesante.La moto oltre i 100 km/h incomincia a ondeggiare in maniera evidente,come quando arriva del vento laterale molto forte(per capirci):parabrezza tutto abbassato,sospensione settate su Comfort per via delle strade rovinate(ma anche in posizione Sport non cambia nulla...) ...:confused:
Possibile che senza borse laterali e con il bauletto post,senza zavorrina,sia cosi'?
La sensazione di instabilita' e quindi di insicurezza e' davvero notevole:la moto l'ho presa usata del 2010 con soli 22000 km da Concessionario Bmw ma incomincio ad avere seri dubbi............incidentata?Ho anche notato che vibra,non molto,ma vibra in modo percepibile e aumenta con l'aumento della velocita',quando i 4 cilindri avuti in precedenza erano piu' "vellutati",come se le parti metalliche metalliche del motore "sfregassero" fra di loro,non scivolassero.....altro sospetto che si aggiunge al primo..........:confused:

Etlibero 26-04-2012 16:59

Dimenticavo:le M5 hanno solo 500 km di utlizzo e Dot 2011.........:confused:

mimmotal 26-04-2012 17:25

Con la zavorrina andrebbe meglio.

L'aria si richiude alle tue spalle e si scontra con il bauletto; con il passeggero diminuirebbe questa discontinuità.

ireland 27-04-2012 13:28

Scusate scusate! 3 mm!! Giusto non Cm! Scusate ancora errore mio!

Ho messo plastica da 3 mm trovata nel garage di papà incollata! Se guardi sotto al baule ci sono 4 ganci che chiudendo la maniglia serrano sotto al portapacchi. In quei 4 ganci è già presente i "gommini" che con il tempo o altre cose si usura e deforma. Leggendo il 3ad ho visto che si possono riordinare in BMW ma il montaggio e lo smontaggio dovrebbero essere uno sbattimento. Invece devi vedere quanto è il gioco e prendere una plastica dura dello spessore del gioco, taglio 4 striscioline a misura ed è fatta!
Lamps!!

jocanguro 27-04-2012 16:19

Ireland .. ok, .. proprio come ho fatto io !!!;):lol:

Per Etlibero:

Strano, molto strano....
per come la racconti sembra proprio essere qualcosa che non va...
anche se le gomme sono nuove e a pressione, forse sono un tipo (le m5) che non si sposa con la moto...
Di che città sei ?
Hai una buona officina bmw che ti puo' fare dei controlli di base ? gioco su i bracci della sospensione anteriore ? gioco al forcellone ?
Gomme montate bene ? girano dritte ? equilibrate ?
Qui quando si parla di instabilità, parliamo sempre di piccoli movimenti, quello che racconti tu, è grave !!:(
che moto avevi prima ?

ireland 27-04-2012 17:35

@Etilibero il K1300GT a 100 km/h e un velluto. Io ho anche il laminar lip e sono bassino (173 cm) quindi sento solo il motore che a quella velocità è un ronzio (pronto ad esplodere) ma un velluto! Fai una prova molto semplice! Togli il Givi e vedi come va! Se vibra...vai immediatamente in officina (una buona se sei di Perugia o vicino ti consiglio Palma) falla controllare, c'è qualcosa che non và!
Io fossi in te aprirei anche un 3ad apposito e tienici aggiornato. Ancora meglio prima fai una ricerca e vedi i guasti e le anomalie avute da altri utenti e confronta le loro sensazioni di guida con le tue. Il bello di questo forum è che siamo talmente tanti da avere una casistica così numerosa e varia che ormai da anni anche BMW ci segue! Comunque la moto è ancora in garanzia? Facci sapere!
Spero di esserti stato utile! Lamps

SoloKappistaASogliola 27-04-2012 19:58

Quote:

Originariamente inviata da ireland (Messaggio 6654515)
.... che ormai da anni anche BMW ci segue! ....

...e se ne frega....

megag 04-05-2012 15:08

Quote:

Originariamente inviata da mimmotal (Messaggio 6651732)
Con la zavorrina andrebbe meglio.

L'aria si richiude alle tue spalle e si scontra con il bauletto; con il passeggero diminuirebbe questa discontinuità.

Quello che dice Mimmo è la verità, il problema è dato dall'aria che si chiude alle spalle del pilota e si scontra col baule, specialmente se è quello grande..
Un amico con cui esco ha montato sempre il baule piccolo, del quale non ne ricordo la capacità, ma sempre bmw e di questi problemini ne accusa pochissimo.
Non dimentichiamo che la Kgt è lunga un kilometro e lo spazio fra pilota e baule è enorme, l'unica cosa da fare se si viaggia a solo col tris, è quello ci regolare al meglio il plexi in funzione della velocità, qualcosa aiuta a ridurre il moto ondoso anche la posizione in sella, busto più o meno eretto ecc...ecc..
Insomma la moto un problema ce l'hà, dobbiamo conviverci cercando di migliorare un pò con delle piccole astuzie. ;)

buba58 05-05-2012 16:09

Quote:

Originariamente inviata da megag (Messaggio 6670469)
Quello che dice Mimmo è la verità, il problema è dato dall'aria che si chiude alle spalle del pilota e si scontra col baule, specialmente se è quello grande..
Un amico con cui esco ha montato sempre il baule piccolo, del quale non ne ricordo la capacità, ma sempre bmw e di questi problemini ne accusa pochissimo.
Non dimentichiamo che la Kgt è lunga un kilometro e lo spazio fra pilota e baule è enorme, l'unica cosa da fare se si viaggia a solo col tris, è quello ci regolare al meglio il plexi in funzione della velocità, qualcosa aiuta a ridurre il moto ondoso anche la posizione in sella, busto più o meno eretto ecc...ecc..
Insomma la moto un problema ce l'hà, dobbiamo conviverci cercando di migliorare un pò con delle piccole astuzie. ;)

se viaggi da solo puoi togliere il "baulone" posteriore,guadagni in peso e stabilità,tanto nelle laterali lo spazio non manca :D problema risolto :lol:

jocanguro 05-05-2012 17:01

Problema ...
proprio problema mi sembra una parola grossa...

probablmente ci sono differenze di statura tra di noi, e soprattutto diversi METRI DI MISURA..

cioè, quello che per me è tragico , per un altro è poca cosa...
ad es:
su una naked , per me è impossibile gudare da quanta aria si prende, mentre altri ci fanno anche i viaggi di 500 km ...
non sono forse diversi i parametri di giudizio ????
sul bauletto, a me da solo col baule grande e anche bello pieno, a volte sento un po' di "sbilanciamento", ma mai arrivo a dire oscillazioni pericolose...;) semmai "piccoli e poco fastidiosi movimenti":cool:

mimmotal 05-05-2012 20:45

Ciao Megag, felice di risentirti

megag 06-05-2012 17:30

Quote:

Originariamente inviata da mimmotal (Messaggio 6671594)
Ciao Megag, felice di risentirti

Ciao Mimmo è un piacere anche per me riaffacciarmi dopo un periodo di disintossicazione da forum ...:(

k10016vrs 26-06-2013 08:37

Scusate, nel top case ci vanno due caschi BMW system5.
Eventualmente nelle borse laterali?

k10016vrs 26-06-2013 08:41

Scusate ma nel top case ci stanno 2 caschi system5?
Eventualmente nelle borse lat?

k10016vrs 26-06-2013 08:43

:confused::confused:
Doppio inserimento

jocanguro 26-06-2013 09:02

Nei bauletti da 48 .. 52 litri di solito 2 caschi integrali ci entrano, ma i modulari sono sempre leggermente più grossi,
poi a prescindere dai litri (teorici) di capienza, centra molto la forma del bauletto...
in pratica non c'è una risposta certa, devi provare con "quei" 2 caschi che dici tu in "quel" bauletto che dici tu...;)


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