La F800R rappresenta l'offerta base di BMW per le motociclette di tipo Naked.

Nell'ordine ci sono:

1) F800R
2) R1200R
3 K1300R

La potenza e quindi le performance sono via via crescenti...di conseguenza anche il prezzo. Detto ciò non voglio dire che la F800R è la moto migliore del suo segmento.
I colleghi nipponici ad esempio hanno un parco offerte molto ampio e valido vedi ad esempio la Z750

Africa Twin, l'ultima di una lunga serie tra 1/2/4 cilindri, enduro/sportive/SM, mai una bmw, sono ancora troppo giovane..;)
ahh l'errore e'mio non volevo dire questo, qui si usa talmente poco che mi sono confuso, mea culpa..

Io no, non ho la migliore moto da enduro del mondo, quindi io proprio no, pero'aspettiamo fiduciosi i video delle tue grandi imprese in off invece di quelli del Maiale..:cool:

vedo che @Tric ha colto il mio messaggio...
e non sono per niente daccordo sul fatto che per emozionarsi bisogna spendere almeno 12/13.000 Eurozzi... anche perchè le moto che costrano certe cifre in realtà valgono la metà: il resto è marketing. E cmq ti posso assicurare che la mia moto ha 87 cv, che non sono mica pochi, ma sono erogati in modo sbagliato, secondo me, per il tipo di moto. Un monster ha meno cv, ma è più emozionante..... La Tiger 800, considerati i suoi 95 cv e il suo tre cilindri... forse non è propriamente emozionante.... ma di sicuro è molto appagante, decisamente più della mia R. Di certo un GS1200 non lo è di più..... eppure costa 17.000 Euro.....

Azz...vedo che sei molto informato.
Non capisco come mai abbia acquistato una F800R allora...pura operazione di marketing. Che ti hanno fatto la famosa offerta che non potevi rifiutare? Tipo Padrino?

Chuck e' un piacere leggere le tue risposte .... Sei per caso parente di Zio Erwin ? Quello che scrisse a suo tempo che la MTS sarebbe stata un flop galattico ?

aspetta per dire il contrario .

Si , infatti... certe risposte sembra siano date solo per riempire un paio di minuti liberi durante una pausa di lavoro........
Io la mia F800R l'ho presa perchè mi piaceva un casino, e mi piace tuttora. Dire poi che ha un motore "non propriamente emozionante" per il genere di mezzo non significa certo che la moto mi faccia schifo, anzi!
Poi ogniuno la pensi come vuole.
Poi se tu ti emozioni con la tua GS..... buon per te

Mettiti d'accordo: se ti piace un casino vuol dire che ti emoziona :lol:

Non capite niente di moto.
Il futuro è nel passato.
Comprate una moto vecchia.

diccelo a sti gioVini Camel

magari quando si è scontenti della propria moto si tende a trovare dei difettucci per poter avere la scusa di comprare dell'altro.......leggo spesso che molti si lamentino della scarsa potenza,dell'erogazione,che manca la botta al culo in accellerazione e blabla delle F.......ma quando le andate a provare cosa vi impedisce di non rendervi conto di queste "mancanze",le fette di "bondola" sugli occhi?

What's bondola?
Magari uno si compra una moto vecchia perché non ci arriva a prenderla nuova.
Magari uno si prende una moto bassa perché non ci arriva.
Magari uno continua a cambiare moto perché glielo dice il commercialista.
Magari uno continua a cambiare moto perché non è capace.
Magari uno continua a cambiare moto senza un perché.

Perché?

Mi piace e mi emoziona (a guardarla e a starci sopra). Non mi emoziona di motore. Non è una cosa così impossibile, no.......

per curiosità...provate a leggere questa discussione ed ascoltare contemporaneamente la canzone di Vasco "I soliti".
Siamo proprio i soliti....grande vasco

quale motore monteresti

Giusto!
Magari a carburatori e con telaio in acciaio :lol::lol::lol:
(vedi firma :cool:)

In effetti io avevo aperto il 3ad per discutere sul mercato
invece si è "caduti" a discutere se una moto è meglio dell'altra, anzi, come sempre, a sostenere che le BMW sono meglio di tutte ...

Tornando al mercato, con GS e MTS ai primi due posti sarebbe come se nelle auto, quelle più vendute fossero la classe M e la X5 :rolleyes:

:confused:

tra le proposte attuali di BMW non vedo un motore in grado di dare alla F quel livello di potenza in più di cui necessiterebbe.... eliminando dalla lista ovviamente tutti i boxer 1200.......
secondo me un 800 va più che bene, ma con una potenza di 100/105 CV e una coppia decisamente superiore di quella attuale. Diciamo una sorta di F800RR..... allora si che sarebbe pura libidine......

ti do ragione anche perchè la f 800 r merita

Il motore dell'800 gs ha un erogazione molto lineare, senza bruschi incrementi di coppia, su questo non ci piove.
Le prestazioni comunque non mancano.
Appena al di sotto del 3 cilindri Triumph, malgrado i cavalli in meno, questo a dimostrazione che la potenza massima non è tutto ma conta anche l'erogazione della stessa e la curva di coppia.
Detto per inciso, il difficile in un motore è dargli questo tipo di erogazione senza perdere troppa potenza.

Tutto questo per dire, che nel dna bmw c'è il turismo, ed è proprio questo tipo di erogazione che rende godibile, per molto tempo una moto nel turismo.
Ed in un forum bmw questi concetti dovrebbero essere di patrimonio comune.