la RT è un GS col vestito della festa.

Giustissimo Hedonism;)

Per l'uso che ne farei io non trovo 1 vantaggio in piu' del GS rispetto alla RT .
RT Plus :
Minore altezza da terra
Migliore protezione aerodinamica
Migliore postura in sella
Miglior controllo in inserimento in curva
Tempomat
Selle riscaldate
....

Potenza del Marketing BMW ... Non so se serve ma potrebbe servire ...:lol:

Sulla postura in sella non saprei, io, che sono 1,83, dopo un pò ho deciso di far rialzare la sella perchè mi sentivo con i gomiti troppo bassi, specialmente nel misto mi dava la sensazione scooter.

il gs e' il meglio del meglio :!:

Comprai il Gs perchè volevo la moto + flessibile possibile.
Ora che ho 40000 km, ho capito che per me e x l'uso che ne faccio è meglio l'Rt.
Più precisa in autostrada, più protettiva e in due + comoda x la lei.

A parità di Porsche fra CAYENNE e PANAMERA cosa segli ?

Veramente quello sarebbe l' RT........ simpatica la GS, mi piace. Ma la MOTO VERA e' l' RT. Nei secoli dei secoli. Da millemila anni.

il gs e' una moto millenaria .

Il GS è il Chuck Norris delle moto.

col gs riesci a fare cose impensabili

Come..... avere una perfetta protezione dal vento e dalle intemperie, non avere vibrazioni e fare viaggiare il passeggero in perfetto confort

A me i SUV non piacciono ....

il gs non teme gli ostacoli della strada ne' il tempo , ne' lo spazio

col gs sei un tutt'uno con la moto . il gs ti sceglie , non sei tu che sceglie lui . di gs non ce ne' sono mai abbastanza :!:

Io invece credo che se su 10 possibili compratori di moto BMW , senza preconcetti provassero sia la GS che la RT , 7 comprerebbero la RT e 3 la GS . Ma GS si sa fa moda e da il senso dell'avventura anche se uno deve partire per andare in Ufficio ...
Non per niente chi ha l'ADV gira costantemente con il trittico di valige ali montate ...

anatema !! chi e' questo blasfemo !!!

Caps ma cosa ti sei fumato stasera ?:lol::lol::lol:

Mi sento di quotare in toto il messaggio 57!!!