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Ti garantisco che in fatto di assistenza, da quando non c'è più Talamo, poche case sono scandalosamente inefficienti quanto Triumph. Mi riferisco al periodo 2003-2007, ora non so. |
Sono di Roma anch'io e proprio per alcune persone delle Concessionarie BMW capitoline (ne ho frequentate un paio e salvo solo una vecchia officina -che peraltro utilizzo esclusivamente per le emergenze-) ho deciso di andare alla Concessionaria di Viterbo (me ne avevano parlato bene...) e lì ho trovato una realtà corrispondente a come dovrebbe essere il rapporto con il cliente. Passione, competenza, comprensione.
Vado a fare i tagliandi a Viterbo ormai da tre anni (100 km ad andare ed altrettanto a tornare) proprio per il rapporto umano che chi sta in quella concessionaria è riuscito ad instaurare con il sottoscritto. Le persone contano più del blasone di un azienda, sopratutto se, come a Roma, per la frenesia di dover far tutto e subito, ci si dimentica di come dovrebbe essere il rapporto tra cliente (affezionato, come tanti bmwuisti...) e casa madre e si finisce con l'esser disposti ad accettare mancanza di cortesia, professionalità, attenzioni. Il customer care è a mio avviso la parte più importante, perché i mezzi prima o poi (qualsiasi, senza eccessi di scaramanzia...) hanno bisogno di qualche attenzione e, oltre ovviamente alla competenza dell'officina e disponibilità del personale, è altrettanto importante l'attenzione dedicata ai proprietari. Non pretendo certamente di essere coccolato, ma ascoltato e capito sì (anche se magari non riesco ad esprimere in maniera tecnica le problematiche del mio mezzo...). Un problema con una mia borsa interna, che si stava scucendo, è stato risolto dopo la visita di un ispettore il quale ha deciso per la sostituzione dell'articolo con una borsa nuova, un problema del cavalletto centrale (nota dolente, talvolta dei KGT) stiamo cercando di risolverlo tramite l'intervento di BMW Italia (lo stesso responsabile mi ha chiesto di rappresentare quanto avvenuto tramite email affinché possa esporlo correttamente al relativo responsabile); in generale è questo quello che voglio e che mi è piaciuto: qualcuno che mi stia a sentire e provi a risolvere i problemi, anche se non sempre ci si riesce. Credo che sono capaci tutti a dire "è fuori garanzia, ne compri un altro....", ma dalla BMW pretendo (si, pretendo) un qualcosa di più, di diverso, o forse più semplicemente di come dovrebbe essere. E se non me lo fornisce il Concessionario vicino casa, mi sposto e vado dove ancora qualcuno ha voglia, passione e fantasia di fare il proprio lavoro. Ce ne sono, in qualsiasi punto in Italia, basta avere il coraggio, e la testardaggine, di non accontentarsi di una risposta negativa o, ancor peggio, non fornita. Si saluta, si salta in sella e si va altrove. |
@darma
mi sa che seguo il tuo consiglio e mi butto su viterbo anche io.... certo, il problema poi è quando gliela devi lasciare! |
Io con Roma prenestina non mi sono mai lamentato, mi hanno trattato bene. Anche quando li ho chiamati il giorno prima di partire perchè avevo messo il gasolio al posto della benzina :mad::mad::mad:
Il Sig. Giuseppe mi è sempre sembrato disponibile e preparato. Però per il tagliando dei 20k la porto altrove, Frosinone, tutti ne parlano benissimo. |
Roberto,
non ti venderò mai nulla!!!! :lol: |
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Ma i givi sul GS che orrore :glasses7:, la moto perde valore, gli originali quando vendi te li ripagano tutti, i givi rovinano la linea della moto, et minchatem varie :cool: |
[QUOTE=Roberto De Gregorio;6039379]
e il bauletto, magari dirò una castroneria, è lo stesso! Non mi risulta son due cose diverse..... in ogni caso non dico che non debba esistere difettosità, figurati! non sarebbero umani! d'altra parte l'obbligarmi a chiamare il responsabile filiale perchè venga fatta una perizia è ridicolo, concordi? No, sono le procedure.... Tutti i pezzi cambiati in garanzia vengono spediti a Monaco... soprattutto dopo che il servizio clienti mi aveva indicato di andare presso quello specifico concessionario! Ti consigliano il concessionario di zona più vicino a te, mica il migliore...!!! comunque attendiamo anche il delegato tecnico per capire cosa succederà: Ecco bravo....poi ci fai sapere.... speriamo stavolta invece di chiedermi i tagliandi e le fatture di acquisto... si preoccupi di capire TECNICAMENTE cosa è accaduto! Anche questa è una procedura, lui fa il suo lavoro come credo tu fai il tuo.....oppure tu sei l'unico che lavora bene e tutti gli altri sono cazzoni....?[/QUOTE] Se posso darti un consiglio cambia conce e poi vedi come finisce... Facci sapere.... |
@doic: probabilmente non ci arrivo ma dov'è il problema?, dove avrebbe dovuto postare il messaggio Roberto? Forse nella discussione: Valige laterali e topcase? Forse, ma allora diglielo senza incazzarti. Come avrebbe dovuto presentarsi? "Mi hiamo Roberto ho 36 anni e sono di Roma" mi sembra sufficiente. Penso che quello di Roberto sia un argomento di interesse comune (uno dei più attivi nelle ultime ore),e che non dovrebbe essere sottovalutato. Dico questo perché visito questo sito più volte al giorno ma spesso mi trovo in difficoltà ad esprimere la mia opinione per paura di essere ripreso da "un" moderatore e questo non credo faccia bene a questo eccellente sito.
@Roberto De Gregorio: Denuncia quello che ti è successo, sempre e con la massima determinazione. Sono stati fatti diversi richiami sulle nostre moto per problemi che potevano potevano mettere a rischio la nostra sicurezza e forse potrebbe essere solo una questione di numeri, nel senso che se non succede ad un numero considerevole di utenti non "deve" essere considerato un difetto di fabbricazione. Comunque è doveroso da parte di BMW una accurata perizia per chiarire il motivo della rottura al di la del fatto che tu sia in garanzia o meno. |
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Erano cipolle.....cipolleeeeeeeee........!!!!
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è stato bikelink a parlare di patate... :dontknow:
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Le patate non puzzano......!!!
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nemmeno dopo quattordici mesi chiuse nel bauletto?
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Allora capisco il cedimento strutturale......
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come mai difendi così strenuamente il marchio? come fai a conoscere così bene le procedure interne del marchio in questione? curiosità...:) |
...non bisogna essere dipendenti BMW o di qualsiasi altro marchio per sapere che ogni azienda ha (o dovrebbe avere) una procedura per tutto....dal rifornire il magazzino....all'intervento in garanzia........è una questione di logica....
la parte "umana" è quella che a volte, rende inutile la procedura......sia da parte di chi la applica sia da parte di chi la dovrebbe seguire.... |
@ Roberto de Gregorio
quando ho fatto i tagliandi "semplici" (quelli dispari, i 30 mila e 50 mila) l'ho lasciata la mattina alle 08:30 e per pranzo stavo già a Roma; quando ho fatto dei tagliandi un pò più lunghi (pari, 40 e 60 mila) preso moto di cortesia a.... costo zero!!! Una volta un F650GS (carina, leggerissima, una bicicletta nel traffico cittadino) e la seconda volta un R1200R (piacevolissimo nuovo boxerone). Pensa che anche il mio KGT che vedi in firma era una loro moto aziendale; la presi (cucciola, aveva 5 mesi e poco più di 10 mila km......) dando indietro il mio R850RT che aveva appena finito il rodaggio (con 67.000 Km, un vero gioiellino). Credimi, un salto per conoscere Gianni, David (addetti al settore Motorrad) e Roberto (meccanico disponibilissimo e stakanovista) vale la pena farlo. Anche solo per valutare un'alternativa. Gli Uomini, come si diceva, fanno la differenza. |
@Zio Erwin
dalle foto che ho visto in giro però l'attacco è lo stesso tra i due bauletti, giusto? tanto per capire.... per quel che riguarda l'assistenza: se mi dicono di recarmi in un punto specifico (che sia anche il più vicino a me) poi quelli dell'officina non possono dirmi "non dovevano proprio farla venire qui"... sei tu officina BMW che chiami il servizio clienti e gli fai presente che hanno fatto o detto cose sbagliate! non che costringi me a stare come un idiota a camminare 3 ore davani alla vetrina, sotto al sole per passare informazioni da uno all'altro! Ma mica che è stato il meccanico del mio paesello che mi ha detto "vai a incacchiati con bmw!" poi non ritengo di essere l'unico a far bene il mio lavoro! per fortuna però faccio un lavoro che mi piace e ci dedico anima e corpo! tra l'altro praticamente tutti nella discussione hanno fatto capire che se vai in officine differenti il trattamento è differente.... questo non quadra con la tua logica di "loro fanno il loro lavoro e hanno delle regole da rispettare". se fosse così non dovrebbe cambiar nulla tra un'officina e l'altra, no? perchè c'è chi si impegna a farti cambiare un pezzo e chi invece manco prende una segnalazione? a me è capitato con la mia xt660 che dopo un viaggio sotto l'acqua la sella si era totalmente stinta... beh... ho chiesto (anche se era fuori garanzia) se era possibile che diventasse bianca per esserci rimasto seduto per 500km sotto l'acqua e mi han detto "io ritengo di no! sentiamo yamaha"... e me l'han cambiata. era un pezzo fondamentale? era in garanzia? no... e manco mi ero incacchiato ma ero solo un pò scocciato! la differenza in più la fanno le persone, è vero! ma anche quella in meno, non temere! non per niente il responsabile di filiale si è palesemente innervosito quando si è reso conto che pur di non farmi 3 foto e aprire un foglio di lavoro in cui annotare un minimo di informazioni, avevano fatto si che iniziassi ad alzare un casino della miseria... e ripeto: io ci ho rimesso una vacanza nel momento stesso in cui mi han detto che non dovevo toccar nulla fino a settembre... vuoi mettere mi roda? |
@darma
mi sa che allora pure per la perizia vado lì.... non ho voglia di avvelenarmi di nuovo... se poi dovesse di nuovo mancare il responsabile filiale è matematico che sarebbe di nuovo scontro. in realtà, ad esser coerente, dovrei invece recarmi proprio lì a Prenestina perchè si rendano conto che non ero il fesso che aveva dimenticato di chiudere il bauletto ma era un cedimento strutturale dello stesso... ma fa troppo caldo per mettersi a discutere di nuovo! :lol: posso permettermi di dirgli che mi hai mandato tu? nel caso mi mandi un pm con il tuo vero nome? o ti chiami veramente darma? :lol: |
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