Ho apprezzato ed apprezzo la gs.
Ma la moto non è democratica. Non va a maggioranza.
Con questo criterio dovremmo dire che il massimo delle due ruote è la vesta in occidente
O la cub Honda in oriente???
Vi sentite di sostenere questo?
Allora per marca la migliore è Honda, ma per segmento enduro è la gs
Oppure la r1 nelle Super sport.
Oppure la 883 per le custom.
Ma dai.. Non ci credo che pensiate davvero questo!!!

deliziosa ;)

Grazie. Obbligato.
Sono convinto che solo se cambiamo noi, acquirenti, modo di pensare
Riusciamo a farci fare prodotti migliori.
Se invertiamo il senso della cose rompiamo il paradosso produttivo
Di farci piacere quello che loro pensano ci debba piacere.
A noi piace il meglio. Ed il meglio non è quello che loro dicono sia il nostro meglio.
La gs con una sesta di potenza cortissima, spacciata come moto di lunga gittata, è un paradosso ( ne dico una !!).

Perdonate il quoting integrale, ma questa, tra le tante, é la migliore... E per di piú scritta da uno che ha il gs adv... (un mare di faccine che ridono, anzi no, che si ribaltano dalle risate)

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considerando che è una moto nuova e non modaiola.....per quanto riguarda Rossi dagli tempo di sistemare la moto per salire dal quarto posto.

Gianni!! L'òtimìsmo volaaaaa

Comunque la multi è una gran bella moto secondo me, pure molto divertente, molto più del gs per gli smanettoni. Ma per la "soddisfazione nel tempo" e la "sostanza" il gs dev'essere ancora due spanne sopra. Almeno da quello che dice il mercato in italia.

p.s. Amo l'adv 1200 anche se ancora noncell'hò.

Il GS, esporta la democrazia, non l'applica...

[QUOTE=viaggiatore83;5927723]non so ho qualche dubbio;)[/QUOTE

Su cosa, sulla Stansalp?:mad:

Ma quando usci' la Multi non avevate scritto che NON era direttamente paragonabile con il GS ? Ora state cambiando idea ?

Se Ducati facesse il modello 848 ad un prezzo UMANO si stancherebbe di venderle ...

... la crisi, un sacco di gente che non paga piu' le rate, il bisogno di liquidi per andare in ferie... coinvolge sempre un numero maggiore di persone... anche gli altrimneti felici proprietari di MTS.
Poi ATTENZIONE che contrariamente al GS, nonostante le tante cose che si leggono, la MTS non è per tutti... e qualcuno se ne sarà accorto!

semplice: non le sanno guidare... le han comprate per moda.

la multistrada è una moto per molti, ma non per tutti

ultra-LOL !!!:lol::lol::D:D:lol::lol::lol::!:

nulla più.. :pain10:

anno 2010-2011 sono 62

la GS stessi anni sono di più, e pochi km e pure meno
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...cio=&rbCerco=0

saranno le decine di GSisti passati alla Multi :lol:

Resto dell'idea che il paragone multistrada sia inutile...per uno che viaggia seriamente é una follia la Ducati! Sono troppo pochi i concessionari in giro per l'Europa!!

Per fortuna io viaggio allegramente...

hi h hi hi hi hi hi hi hi hi:D:arrow::laughing:

Forse non basta avere 18000 pere per guidare 150 cv . Qualcuno se n'e e' accorto e poi l'ha venduta.

Cosa c'entra, la prerogativa di rimanere a piedi (e quindi la necessità di concessionari) è di BMW ...

Ecco ... mi hai anticipato ... un conto è guidare un boxer un conto una moto.

Sarà che sta Multistrada è sta gran moto da "turismo".......