non so che dirti ..............questo apre e apre e lo passo tranquillamente ...........l'ho beccato piu' di una volta ..........da 100 kmh in su in 2à ..............baaaaaaaaaaaaa..........be comunque l'akra completa mi sembra renda un 10 cv

10 cv :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: sinceramente stento a crederci, comunque, se fosse confermato dal banco corro a prendere l'akra anche io :lol::lol::lol::lol::lol:

mi puoi spiegare come si comporta l' esp ( intendi l' asc o sono 2 cose differenti? ) ? A me è successo che uscendo da rotatorie e dando un pò di gas la ruota dietro scivolasse ma non sentendo il taglio netto come sul dritto pensavo non fosse intervenuto, invece vuoi dire che riesce a tagliare dolcemente ?

grazie

Mi aveva sorpreso anche a me la prima volta, in effetti il controllo di trazione in curva é molto dolce mentre sul dritto taglia forte e verrebbe voglia di disinserirlo per quanto é brusco.


Lamps.......Holdy

guardando dal sito internet dicono quello , io l'ho montata senza pensarci , e dopo averla provata ed essere rimasto sbalordito dall'incremento gli ho dato un okkio ..........e cosi' dice ...........

guarda caso ho trovato un ragazzo che l'ha montata e rullata e guardate cosa scrive

Ho appena finito di provare la mia K 1200 S con un Akrapovic 4-2-1 collettori in titanio e silenziatore in carbonio\linea racing. Che roba; ai bassi la moto tira più fluida; ai medi la spinta si fa più robusta (+ 7 cv alla ruota) ed agli alti, non c' è storia (+11 cv alla ruota) Risultato: 159 cv alla ruota a 10.550 giri\m; coppia massima 12,8 Kgm ad 8.050 giri\m. Lo consiglio vivamente.

e questo e il link dell'akra

http://www.akrapovic.com/motorcycle-...2005/racing-5/

Il solo cambio di silenziatore non può rendere 10 Cv in più, non ci credo neanche se lo vedo scritto su un banco prova, sarebbe troppo facile!

confermo e quoto mary

leggere meglio grazie ..............scarico completo

...senza CAT...?

si si senza

Senza Cat è sicuro che ci siano 10/11 cv in più.
Ad una prova fatta ( sul banco ) su un motore F 800 senza Cat, l'Akra rendeva 5 Cv in più senza il bisogno di togliere il fondello, così mi è stato riferito da persona " sicura ".;)

lo scarico completo senza cat rende la k una belva molto più domabile!!!!
fluida hai bassi e molta più potenza agli alti tanto che ho dovuto cambiare assetto per problemi di impennaggio!!!!(consiglio vivamente a tutti) cmq prossimo acquisto obbligato ohnlins

ecco qualcuno che forse ci crede...........se pero' si calcola che ha 7000 giri si hanno 7cv in piu' ........altro che domabile ihihih consigliatissima

Questa storia dello scarico mi intriga parecchio :eek::eek::eek::eek: però lo scarico originale del Kappone mi fà morire :eek::eek::eek::eek::eek::eek:

sì, ma costa troppo...!
Con quasi 1.500 € mi ci faccio un bel viaggetto...

se senti il tuono che emana ahahhahahah

preso usato a quattro soldi ............titanio e carbonio...........effettivamente 1500 €, pero' cosa rende , incredibile