(Rotfl)
che c'è ???? sei invidioso del mio sigaro latino ?????? :lol::lol::lol:

...ma dai! c'è attaccato intorno ancora un sacco di gomma! soprattutto ai bordi è pieno!!!

peccato che non si possa, come per i capelli, fare il riporto.

ah!...me ne viene in mente un'altra. Quando con la Nimitz scendo in piega, quelle da sfiammate di pedane , per intenderci, e Nic66 che mi ha visto sa bene cosa intendo, la moto è sovrasterzante, devo contrastare lo sterzo al contrario della curva se non voglio che mi chiuda troppo.......è sempre colpa delle Z6 seminuove o è la geometria di sterzo della portaerei?

Ora è diventata la moto che è sovrasterzante... se all'osteria tirassi dritto invece di girare a destra probabilmente avresti meno problemi.

F.

me lo merito...chi semina vento raccoglie tempesta.

...ecco che fine si fa a dar confidenza agli estranei.

è colpa della moto.
ne ho guidate 2 di RT1150 in vita mia, una con le Z6 nuove, l'altra con le Michelin.
Effettivamente una certa tendenza naturale a chiudere di sterzo ce l'ha sulle svolte strette. Detto in parole tecniche la RT non galleggia da sola, bisogna tenerla su di manubrio.

zk! una risposta seria! Nic, ti senti bene?.......................gràssie!:D:lol:

dopo è doverosa una precisazione, si sente molto sotto i 40 km/h.
Se impari a fare i tornanti come se non fossero un campo minato vedrai che l'effetto collasso diminuisce parecchio.

scusate sono nuovo ... che gomme per il mio GS ?????? :lol::lol::lol:

no tu sei n' uovo.

Di sicuro con le PR2 le giunzioni le senti molto meno delle Z6.
Quando ho preso la R1200R aveva sotto le Z6,già da nuove sulle giunzioni andavano dove volevano loro.

azz!! vero !!! io ho visto gente che si tirava i capelli per quelle gomme :lol::lol::lol:

(che poi qui gente che ha i capelli (?) bo !!!!!)

e senza levarsi il casco.

ahahahahahahahah Nicò sei sempre avanti ahahahahah

...magari se le metto a 0,5 tipo trial si sente meno.