.. eventualmente rimanendo su conce ufficiale, che mi dite di Conegliano? Su quello di Treviso non ho sentito un gran parlar bene...
Devo sistemare una perdita alla coppa della mia s1000rr e 200km fa è stata tagliandata a Conegliano dal precedente proprietario

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Se non sbaglio bmw mette garanzia sulle riparazioni, per cui torna da loro.

Boh, il tagliando non è una riparazione... certo che potevano accorgersene cavolo

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Allora, sentito bmw conegliano che mi dicono di andare a Treviso.
A Treviso bmw come lavorano?

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Ragazzi posso dirvi che a dicembre ho comprato un gs 1200adventure a Treviso. La manutenzione era stata fatta interamente da Mattarollo....che dire...tutto perfetto...persino le viti ingrassate ..se si trovasse dalle mie parti ci andrei sicuramente. Meglio spendere qualcosa in più ed avere lavori a regola d'arte

Mattarollo anche se non è più bmw, lavora molto bene

È proprio vero che le opinioni sono come il buco del c***o, delle sei BMW possedute nella mia vita, compresa l'attuale, le ho acquistate da Mattarollo, e (finché ufficiale) ne ha sempre curato la manutenzione, fino ad un lavoro fatto non proprio a regola d'arte che mi ha convinto a guardare oltre. Ma era il periodo dove da lì a poco gli hanno revocato l'ufficialità con conseguente abbandono della sede dedicata. Fino a quel momento nessuna lamentela seppure fossero Stati solamente tagliandi e eventuali richiami. In quegli anni, quando amici e non mi chiedevano dove avessi preso la moto o da che mecca andassi, quando rispondevo mi dicevano: "da Mattarollooo? Sei matto? È un bandito! ". Io rispondevo che mi trovavo bene e non avevo motivo di cambiare. Adesso sento dire che lavora ottimamente e al di sopra degli standard... Boh!

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Motorsport a Treviso, ufficiale auto e moto ha tra i suoi meccanici l'ex capo officina di Mattarollo pre revoca concessione, più i loro vecchi e qualche ragazzino. Lavorano negli standard.

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Il tanto osannato Gianni Bergamo, che personalmente non conosco, ha messo le mani sulle moto della maggior parte dei miei compagni di giri di una decina di anni fà. Persone che rinunciavano al primo tagliando gratuito pur di lasciarla tra le sue mani, accettando anche tempi lunghi di attesa. Questo perché l'officina è il suo garage di casa. Confesso che avevo deciso di provare ma, caso ha voluto che uno dei compagni,nel 2013, durante un giro ha sbiellato la sua gs 1200 , del 2005 se non ricordo male, con pochi km, e ancora in ottimo stato. Lui come sempre la porta dall suddetto che gli risponde di non avere tempo, essendo in stagione, che al limite glie l'avrebbe riparata durante l'inverno e che tanto visto che soldi non glie ne mancavano (il proprietario), se non voleva aspettare, faceva meglio a darla dentro e comprarla nuova. Ovviamente lui avendo cieca fiducia dell'artigiano titolato, ha rientrato e acquistato una fiammante gs1200lc. Dopo questo ho resistito dal fornirmi della professionalità di codesto signore.

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Nell'ultimo anno, dopo le vicissitudini Motorsport con relativi cambio di proprietà, chiusure e riapertura, consigliato da amici di palestra con anch'essi BMW, ho provato Francesco moto di Dosson. Invogliato da vari post qui sul forum, la scorsa primavera ho fatto sostituire gli ammo con i Mupo Mesa e vedendo che nei siti dei produttori era indicato come installatore autorizzato, sono andato da lui. Il lavoro è stato fatto a regola d'arte, fatto fare anche il cambio gomme ad un prezzo allineato ai migliori preventivi fatti in zona. Soddisfatto.
Quest'anno gli ho fatto fare il tagliando e altri lavoretti di "rinfresco". Fatti a regola d'arte ad un prezzo che ritengo congruo.
Sono stati simpatici sicuramente, furbetti spero di no, ma non mi sembra. Posso dire di aver visto molte altre BMW, soprattutto 1200 ac. Anche se lui fa capire di amare soprattutto le ghisone 1100/1150.

Questa è la mia esperienza degli ultimi anni, non conosco fama e trascorsi degli altri meccanici menzionati. Sapevo solamente che Motorchampion a Maserada è un Qde point nulla più, è più fuori mano e quindi non ne ho mai fruito la professionalità.

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Nel mio caso, che ho una s1000rr, non so dove rivolgerni.
Tagliandsta 300km fa da bmw susegana dal precedente proprietario. Oggi primo giro di 45 km e: puzza di benzina, olio scuro, trasudazione coppa e non andava più in moto per tornare a casa.
Passato in bmw treviso... parlato con Massimo e mi ha detto che quasi certo è il blocchetto sul seminanubrio quando sta al sole, ha visto l'olio scuretto, sentito il puzzo di benzina e visto la trasudazione. Preventivo di massima 300 euro solo per la guarnizione e poi capire il puzzo di benzina da dove arriva.
Secondo me si mischia benzina all'olio... almeno mi pare sentendo l'odore del tappo.
Boh, viste ste cose pensavo di affidarmi a loro... non so se un mecca generico sappia metterci bene le mani.
Ps; da Mattarollo mi han fregato una volta con la mia Honda... non ci metterei proprio piede

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Se ti riferisci a Massimo, alto stazzato e Calvo, è l'ex capo officina BMW di Mattarollo. È persona capace che se lasciato lavorare, fa ottimamente il proprio lavoro. Il problema risolto male a suo tempo di cui ho scritto sopra, è frutto del momento in cui stavano per revocare l'ufficialità a Mattarollo e i ragazzi dell'officina stavano fuggendo via. Il povero Massimo era restato praticamente solo a gestire tutto il flusso dei mezzi. Anche con tutta la buona volontà non riusciva a garantire la giusta attenzione a tutti gli interventi e alla fine parecchie cose sfuggivano...
All'epoca curava la manutenzione delle BMW 4 cilindri del figlio di Panto e , credimi, avevano belle preparate.
Se a Treviso te la sistemerà lui, fidati pure del risultato. Il conto purtroppo lo farà l'ufficio che è tutta un altra combriccola...

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Grazie per il feedback. Si, proprio lui, persona pacata, di poche parole (meglio!) e gentile. La farò sistemare a lui...
Temo per il conto, ma voglio andar via tranquillo e, a detta di Gianni Bergamo, sono veramente pochi che sanno metter le mani sul 4 cilindri.
Amen, speriamo siano umani

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Così a naso, se senti puzza di benzina nell'olio, possono essere le fasce dei/di uno dei pistoni? La benzina da dove può trafilare nel carter? L'odore può essere semplicemente un tubicino non stretto bene o il canister (se euro4). Comunque olio nero dopo solo 300km non è un bel sintomo.
In bocca al lupo!

P. S. : può configurarsi come vizio non occulto, omesso dal precedente proprietario? Perché altrimenti andrei a tirarlo per la giacca.

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Difatti mi pare alquanto strano. Ho fatto solo qualche accensione nei garage e un giro di 45 km ieri... non penso di aver fatto danni

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Non sono pratico di 4 cilindri.
Però, hai la fattura del precedente tagliando?
Se no, un banale tentativo è fare un cambio olio che ti puoi fare te (50 euro), magari prima facendo un flush. Poi gli fai 5 km. L'olio deve essere limpido, in particolare se fai il flush.

Non so cosa sia il flush.
Ho la fattura del precedente tagliando fatto in bmw. Mi pare molto strano che bmw non si accorga di certi problemi. Hanno fatto il tagliando completo e la sostituzione dei liquidi freni a ottobre scorso. Da allora la moto ha percorso 200 km con il precedente proprietario e i primi 45 fatti da me ieri dopo averla presa a metà gennaio.
Ho una perdita alla coppa... non so se mi conviene fare un cambio olio visto che puzza pure di benzina tanto da farmi seccare la gola ieri nel breve giro...

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