|
Quote:
|
Quote:
MASSACRALI!!!!:violent3: :angry5: :chain: :violent1: :bootysha: :mumum: :plasma: |
Comunque alla fine i tester hanno pure ringraziato il 990 per avergli fatto passare una giornata fantastica..non vi sembra un'esagerazione?
Cosa avrà in più dell'ottima Suzuki sv1000? Delusione per il trecilindri dellla Benelli..ma sarei stato curioso di vedere la prova della nuova triunz spippol trippol.. |
Quote:
Secondo me perchè vogliono andare su due mercati differenti......E voi sapete meglio di me quali!!!!!! ED |
ma nella garanzia ktm è vero che è compresa la spesa, dietro regolare fattura, del dentista per le otturazioni che immancabilmente saltano???
mio cuggino dice che il ktemmista lo riconosci quando sorride... dice... |
Quote:
i tester di superwheels sono degli smanettoni sopra le righe... lo sono sempre stati... la DUKE è una moto sportiva e molto reattiva.... logico che si siano divertiti.... mi sono divertito io a provarla che sono un pilota mediocre... la SUZU avrà un buon motore.... ma la ciclistica del DUKE è da riferimento.... sono due cose moooolto diverse... porta la SV in pista e poi vediamo.... è una turistica mica una naked estrema... se mi parli della RAPTOR CAGIVA... ecco... allora si... |
Noi con il k/s abbiamo già pagato tributo al barba, adesso tocca a voi (fighetti :lol: ) con il k/r :rolleyes:
|
Scusa una cosa Barba, sei felice perchè la KTM batte la k/r su pista, ma poi ti lamenti sempre perchè la gente corre troppo su strada, quindi la KTM è da evitare: troppo veloce troppo reattiva insomma una supposta per morire in strada.... :lol: :lol:
Dici che 160 kw sono troppi, 110 della KTM vanno più che bene, ok ma anch' io ho povato la KTM, sopra i 130k/h il frullatore della Mulinex vibra meno. Sarà più veloce, ma è molto più scomoda del k/r :confused: (questo intervendo lo faccio solamente perchè il k/r è cugina del k/s altrimenti a voi figheti .........:lol: :lol: :lol: :lol: ) |
beh infatti sono due moto confrontabili sul target di vendita...
ma totalmente diverse.... è un pò come confrontare la K1200S con una DUCATI 999... alla fine dei conti la BMVV anche se fa sportive... saranno sempre sportive PACATE... mai estreme... filone ben diverso è quello HP2... dove invece adesso paradossalmente il boxer che è sempre stato il motore turistico viene usato per una moto SPECIALISTICA... arriverà una SM? una S? quella delle foto??? vedremo che succederà... |
Una comparativa dove KTM paga per vincere non dice una bella coppola di minchi@zza!
Lo sappiamo tutti che le KTM sono catafalchi immani per fighetti-demodè, lo sappiamo tutti che sono sgraziate ed inaffidabili e propense allo sfascio totale di motore, frizione, telai, piloti... ma arrivare a PAGARE PER VINCERE! hanno evidentemente pilotato e falsato la prova, consci della loro netta inferiorità! voci incontrollate di scuderia dicono addirittura che la "duke" in questione montasse il motore della HP2!!!!!!!!!!!! VERGOGNA CATENACCI-ARANCIONI! (da pseudo-fighetto con scimmia rallistico-africana!) :lol: :lol: :lol: ahahahahahaha |
alex ma va al to paes!!!! :wav:
|
:lol: :lol: :lol: ahahahahhahaha
|
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13:09. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©