K1200RS non ne è uscita troppo male, anzi

è un altro segmento quello

Totò. a me sembra il medesimo.
Non ho detto mica K1200S

si come originalità costruttiva sopratutto, poi è una BMW, e poco ha da condividere anche con le più recenti realizzazioni japp, molto meno originali.

Il segmento? lo vedo simile a quello del zz1400 per esp.

Se vogliamo fare i nostalgici, amarcord la moto più innovativa in quegli anni. Una 125 2 tempi...la Gilera cx 125!

la gilera cx 125 era spaziale, infatti rimase incompresa.a quei tempi le gilera erano tutte molto notevoli

Buongustaio ti ricordi la saturno che bella che era ???

La Quote no nera male se l'avesser sviluppata un pò meglio.. ma ora c'è la Stelvio..

parli della saturno generazione moderna di meta' anni 80? quella col motore 600 bialbero? spettacolo! ne ho vista una in giro ai tempi...comunque anche la rc600 era spettacolare , bella e raffinata

si lei davvero bella

la rc600 fu una delle prime con la ruota anteriore da motard giusto?, poi c'era anche quella col la ruota alta

sbagliato. la rc600 è sempre stata votata all'off..e ne segui una versione R
sempre con cerchi 21 e marzocchi davanti.. priva del doppio faro.
nel contempo usciva la Xrt enduro con il becco (1987) e piu' confortevole con autonomia maggiore..serbatoio stile tenere x intenderci e frizione idraulica.

la prima motard di media cilindrata a 4t omologata e costruita da una azienda fu la gilera Nordwest questa si con gomme stradali , cerchi in lega e doppio disco anteriore..
normative antiinquinamento è una moto che ancora oggi sembra uscita da poco. la manina di marabese a quei tempi era in stato di grazia.
la dirigenza invece come quella attuale..

masochista doc...ora capisco :lol:

Che si dice qui ?

Ah si che la caponord è un cesso inguardabile !:)

Azz.. ma dov'è Pacifico quando serve ? :lol:

Boh, a me continua a non dispiacere:confused: inoltre e soprattutto quando mi capita di provare le endurone più recenti tutti questi passi avanti rispetto alla mia non è che proprio siano cosi' evidenti anzi...;)

ridicolo come col senno di poi vengano rivalutate le moto.
Nel 93 io la presi la Nordwest600 e mi guardavano come fossi un appestato. In Italia.

In Francia invece ancora un po' e mi chiedevano l'autografo.

grazie per il chiarimento . :!:

ahahah letto la firma dopo.

Be i gusti sono personali. Però è visivamente innegabile che i tralicci laterali l'avrebbero potuti disegnare meglio, quanto è vero che è una moto valida ancora oggi, altrettanto vero è (però)che sia stata disegnata sulla falsa riga della Varadero un po di fantasia in più l'avrebbe resa più appetibile e personale secondo me (vedi GS)

Scusate...ma si puù valutare un telaio solo per l'estetica?

no, però se è possibile farlo anche esteticamente bello perchè non farlo, in genere tutti i telai in alluminio a diamante sono belli tranne quello che tra l'altro è pure a vista.

Vi prego.... quando parlate della Caponord.... mettetevi in ginocchio...

MEZZE PIPPETTE CHE NON SIETE ALTRO!

LA CAPONORDMIGLIOREDELMONDO CARBONLOOK! 2005

http://img684.imageshack.us/img684/5576/carbonio281.jpg

LA SECONDA CAPONORD...

http://img443.imageshack.us/img443/4...09095copia.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/5241/img68692o.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/9830/p1010594z.jpg


Certo, che parlare della bellezza del telaio e non della sua efficacia assoluta è come dire "io sono una mezza pippetta e non capisco una mazza di moto"...

Ancora oggi, nonostante non sia stata sviluppata dalla nascita, vi salgo sulla schiena a tutti! :lol::lol:

Saluti e baci..... e non dite cavolate che vi tengo d'occhio! :lol: