Ma una risposta seria in cm, no?

Ciao Alessandro.
Prova a dare un'occhiata anche a questa discussione se non l'avevi già vista.
Sulla sella poi ci sono altre discussioni tipo questa, al post 31 trovi qualche indicazione.

Io ho il gs normale, sono 1,70, e con la sella in posizione bassa toccavo per terra, ma con le punte, e se devi spostare la moto da seduto sopra, nel momento che cerchi di spingere a terra, sollevi il peso dalla moto e la sella si alza, peggiorando la situazione.
Ho provato a migliorare le cose comprando usata una sella "normale" ma ribassata nell' imbottitura.
Sono stati i soldi meglio spesi e più utili fra i tanti spesi in minchiate..... :-)

grazie Roberto

Io sono alto 1,97.....se non lo fossi stato avrei ripiegato su altra cavalcatura.
Mi fanno tenerezza tutti i "diversamente alti" che si scervellano per rendersi "all'altezza" di tale bisonte!! Li trovo anche abbastanza incoscenti....mettersi alla guida di un mezzo che non riusciranno MAI a gestire in sicurezza....:mad::(
Ostinati....

metti delle zeppe sotto gli stivali.......ci sto pensando anch'io

fai come me scendi

Ci sarebbe una soluzione alternativa.

http://www.factoryitalia.com/images/r/rotelle_mozzo.jpg

boxer ... ti ricordo che un certo gaston rharier alto un metro un cazzo ed un barattolo ha vinto delle dakar col gs.
forse in movimento , l'altezza non centra.
inoltre freddy spenser era famoso per essere caduto da fermo ai box

si ma di GASTON RHARIER..........non ce ne sono moltissimi

Quanti cm.
 

Secondo voi facendo ribassare da un artigiano la sella adventure std. di quanti cm si può ribassare perchè non diventi scomoda?

Io consiglio di lasciar perdere e prendere una moto più bassa.
Io sono alto 1.84 e ho la Gs Adv del 2011. Usando la selal in posizione bassa c'arrivo benissimo e non ho problemi, in posizione alta mi da meno sicurezza.

Tuttavia penso che l'abbiano progettata esageratamente alta!
Per non parlare di quando si aumenta il precarico: diventa ancora più alta.
Ripeto: sono alto e quindi problemi non ne ho, ma nonostante ciò ogni tanto penso che se tornassi indietro prenderei la standard e le metterei quei 4 accessori per migliorarla tipo adv (parabrezza, deflettori, paramotore, ecc).

Quindi quando sento che uno basso cerca mille trucchetti per prendersi a tutti i costi la gs adv..... mah....
Considerate anche quando magari volete salire su un marciapiede o parcheggiate in punti sterrati, con buche, o quando avete sbagliato strada e dovete girare ma vi trovate in qualche stradina del cazzo in salita, ecc...

Doc

ps: la differenza tra standard e adventure non è solo in quei 2 cm!
La sella è più larga!!! E obbliga a mantenere le gambe più aperte.
Forse è questo l'aspetto più influente, più di quei 2 cm: sulla std ci si sente pienamente padroni della moto, mentre sulla adv sembra di avere un camion tra le gambe.

Ho avuto anche una RT1150...ben più pesante anche se bassa...l'unico problema che nel frattempo ho risolto facendo abbassare la sella di 3 cm era l'altezza..ora tt ok...

........sono 186......ho appena venduto la mia moto in firma......sto per prendere una adv del 2011.......con sella bassa......volevo cercare la normale, ma leggendo le discussioni pare che è meglio che lascio quella bassa.....:confused:

Sono alto come te e ho la sella standard in posizione alta con sospensioni ohlins che dovrebbero alzare ancora un po la moto e mi trovo benissimo

Si tocca meglio sul 1150ADV, sul 1200ADV o sul 1200 ADV LC?

Per i diversamente alti meglio il 1200......

GRAZIE fabioTR........ho capito devo comprare una sella nuova normale........

Ciao,riprendo questa vecchia discussione perchè la risposta più sensata l'hai detta tu. Sono in procinto di acquistare una Touratech ribassata per il mio ADV/2011..sono 1,73 per un cavallo di 84 cm. La mia domanda è (aldilà dei 2 cm) quanto il fatto che la sella sia sfiancata, in termini di cm., secondo te abbassa ulteriormente la seduta?