ahahahahahahah :lol::lol:

Cmq è un concetto che ho espresso in un altro post.
I giapponesi sono in grado di produrre oggetti di qualità anche precisi e funzionanti a buon prezzo...perchè...fanno pochissima ricerca.
La ricerca la fanno gli europei.
I giapponesi recuperano il prodotto europeo finito, anche parzialmente già testato e lo rendono stabile.
Il design è un'altro paio di maniche ancora. Non ci capiscono nulla. E anche in questo senso non si smentiscono: recuperano particolari da più auto europee e li applicano in un sol prodotto.
Purtroppo è un dato di fatto e l'acquisto di certe cose non è solo mera necessità ma c'è anche dell'altro...

I Jap seguono la regola del Kaizen
Le enduro sono nate sulla scia della Dakar, sviluppando le moto per vincere hanno creato le repliche stradali che tutti abbiao amato....
Lo stesso nel cross....
Idem nella velocità....
Sviluppano nella gare e poi industrializzano e commercializzano...
Anche nei Rally
Dovunque....
Le custom sono ferme alle copie Harley perchè non avendo avuto le gare non son stati in grado di eveolvere i progetti....
Loro prendono una locomotiva e in dieci anni la fanno diventare un pandino....
Sono talmente incapaci che si son fatti fregare nelle supersportive di loro dominio da anni....
Hanno preso la Vespa e l'hanno perfezionata tirandone fuori un petardo ma il fascino della Vespa non lo avranno mai....
Le enduro non riescono più a farle belle perchè hanno voluto un regolamento alla Dakar che li obbliga a correre con delle enduro specialistiche.....ma le idee le ha avute KTM loro hanno scopiazzato.....
Al di fuori del Sushi cosa resterà dei jap tra 100 anni....

Non concordo, ricerca ne fanno tantissima, sono ossessionati dalla ricerca e dal KAIZEN il problema è che non hanno creatività....
E' diverso.....

La Yamaha nel suo museo ha una Guazzoni (mi sembra di ricordare) con una targhetta con su scritto: comprata in Italia per imparare a costruire motori ed ho detto tutto.
la Honda che per un decennio 60/70 copiò i motori inglesi (insieme alla Kawa e Yamaha) è stata più orgogliosa ed è andata avanti nel silenzio

Ma vogliamo parlare della LEXUS?

OT:

bella domanda. Pure la Sony, industria simbolo della potenza giapponese sta andando in merda.

Cmq, facendo una riflessione, è il mondo in se che sta anche attraversando un periodo "buio" privo di vere novità. Sembra quasi che tutto sia già stato fatto...sinceramente è un pò deprimente come cosa ma io la vedo nera.
Sembra come se mancasse immaginazione e/o spirito di iniziativa...

Scusa zio, obbiettivamente, nel settore automotive visto che è li che si va a puntare, quali mirabolanti innovazioni hanno proposto? :rolleyes:
Forse l'unica casa che ha potuto realmente sorprendere è stata la mazda, Coraggiosissima, nel migliorare fino all'eccesso il wankel, ma per il resto?
Cosa nasce li e noi adottiamo?

poi sempre nello stesso museo sono esposti diversi motori V4 che la Yamaha non ha mai portato in produzione se non 1 per una stupida cruiser sarà perchè non aveva le potenzialità economiche che aveva la Honda ?????

Il Giappone è in declino.....
E la cosa più tragica è che non hanno nemmeno delle belle fighe.....
Ma vogliamo parlare delle geishe....?
Ziokane mangiano coi bastoncini.....
Scrivono facendo degli scarabocchi....
Comprano le mutande usate delle studentesse....
Usano le infradito....
Si ammazzano nel fango al Takeshi's Castle.....ma li vedi...????
E ridono come dei deficenti.....
E ocio che adesso arriva il pirla con L'Africa Twin....lo aspetto da almeno 5 post.....

mai stato in giappone per cui mi fido di quello che dici.
Però nel loro "copiare" i jap non hanno mai imitato il boxer BMW. Ci sarà un motivo.
E non hanno neanche mai avvitato un paracoppa di una enduro direttamente sulla coppa.

Il GS non è un enduro...;)
Ma l'HP2 sì... In fatti ne hanno vendute 2, agli amanti del tragitto casa - bar...

Credo che comunque le magie del marketing unite alla facilità di avere i finanziamenti per acquistare moto fuori dalla propria portata economica, abbiano fatto miracoli:lol::lol:

:mad::mad::mad:

Non hanno mai copiato il boxer perchè quando correva BMW loro facevano le biciclette di bambù, poi c'è stato l'avvento degli altri motori e hanno copiato gli altri...
Comunque Subaru è boxer.....
Secondo la concezione dei tedeschi quel paracoppa serve a prevenire rotture provocate da sassi sollevati dalla ruota anteriore e non a proteggere il motore da tranvate contro le rocce come ha fatto chi lo ha rotto, e comunque è montato su silent block e siccome BMW non ha una culla in acciaio attorno al motore, dove potevano fissarlo....?????
Pensaci e rispondimi......

Chi ha una moto d'epoca che vale come un ammortizzatore Ohlins non potrà mai capire la tecnologia di una moto moderna.....

Di bmw ho solo questa, MV mi sembra abbastanza moderna...
Non è che per caso hai un hp2 e c'hai sfondato la coppa? Mi sembri alquanto risentito:lol::lol:

Scusa, letto ora la firma...
Comunque ammetterai che il problema si presenta

L'HP2 è una moto per molti ma non per tutti.....
Io non la cambierei mai con nessuna altra moto....

Io credo che dipenda un po' dall'insieme di vari fattori tipo:

-Blasone o nome (purtroppo si paga anche questo)
-scelte tecnologiche molto avanzate e comunque uniche (telelever duolever ecc)
-know-how tecnico e tecnologico indipendente dagli altri produttori (canbus ecc...)
-Maggior tenuta del prezzo dell'usato
-Una rete di assistenza praticamente ovunque (è comunque un servizio che alla fien paghi).

questo alemno secondo il mio modesto parere

non è un problema mio dove l'abbiano fissato. Sono affari di chi lascia l'olio per terra.
Una raffinatezza come quella della XTZ1200 col radiatore sulla sx del serbatoio e la ventola in fuori. Che poi magari non tocca mai anche se cade. Però mi piacerebbe vedere.

Ho scritto sopra per quale uso è stato concepito il paracoppa....
Certo se fai salti da 20 metri e vai a fondo corsa il paracoppa ci fa le seghe....
Premesso che fare salti da 20 metri con una moto da 200 kg non è da tutti, comunque chi li fa non usa una moto di serie.....
Tu credi che con una Africa Twin puoi correre alla Dakar?