@Karlo
non ti fissare sulla potenza massima. quella la senti quando cambi al limitatore (un pò prima a dire il vero, senza rimappare).
un cavallo a 8500giri non lo senti, 5-6cv e 1kgm di coppia (numeri buttati a caso...) ai medi regimi li senti perchè te li godi.
con la configurazione 3) che avevo descritto, il buco sparisce (forse lo vedi con un grafico fatto al banco).
rimappando fai rispondere il boxer quasi come una moto normale.

se badi al sodo, più che all'estetica, io ti consiglierei di cambiare inizialmente i collettori, senza catalizzatore.
il sound dovrebbe anche cambiare parecchio e teoricamente dovresti avere le stesse prestazioni che avresti montando (insieme ai colli) un terminale aftermarket CON dbkiller inseriti. (risponde meglio quando apri il gas)

edit: in più sei decisamente meno a rischio con le fdo ;)

Quindi per iniziare, per annullare il buco, potrebbe bastare filtro+colli senza terminale?
Quale colli Remus? Aros? Hpe? QuatD?

sì, io se tornassi indietro farei così.
il filtro secondo me può aspettare, oppure lo compri e lo monti in un secondo momento dopo che hai fatto un pò di km con i colli.
quali? gli Hpe sono i pù belli esteticamente secondo me, ma credo anche i più cari.
prestazionalmente non saprei proprio dire...

Io ho il laser,con collettori decatalizzati e filtro bmc!
Non ho buchi di erogazione in tutta la curva di coppia che e' bella corposa già da 3500 giri.
Io non tiro tantissimo le marce,mi piace sentire la spinta,usando il contagiri da 2500 fino a 6800,poi se mi ingrifo con qualcuno,sono c@@@i,e qualche picchiatina sul rosso gliela faccio anche dare,ma il sound senza db killer dopo i 3000 e' favoloso,per non parlare delle botte che da poi in rilascio!! ;)))

Gli Aros consigliatimi dal nostro Mauro Venturini hanno anche il compensatore, elemento che aiuta ai bassi (sicut dixit Mauro). Molto leggeri e belli. Resto dell'idea che il cambio dello scarico aiuta la guidabilità della moto alleggerendola almeno di 3 kg in alto.

un po' di chiarezza, forse, cambiare lo scarico porta ad un guadagno di peso di 2 kg scarsi (pesato con l'akra), i collettori invece sono altri 4 kg e qualcosa, per cui l'operazione risparmio peso, in totale, si attesta intorno ai 6.5kg scarsi (parlo di collettori in acciaio, quelli in titanio hp e/o akrapovic, tirano via un'altro kg abbondante oltre a svariate centinaia di euro dal portafoglio:lol:)
la differenza principale imho, oltre al peso, è k togli il tappo del catalizzatore, per cui le prestazioni cambiano parecchio rispetto alla configuarzione originale
lo scarico akrapovic è previsto come ricambio ufficiale bmw, quindi se ci sono i db killer, perfino la forestale di Arezzo:lol: non dovrebbe rompere le p@lle, in qualsiasi caso, qualsiasi scarico omologato (deve avera la E seguito da un numero [es. l'Italia è 3] stampigliata sullo scarico) per la ns va bene ed è nei termini di legge (sempre con db killer, altrimenti il rischio è multa di 350 euro ca + fermo amministrativo 60gg + revisione straordinaria alla MTMC)
per le fdo ( e per le assicurazioni in caso di sinistro, sgrattt...) eventualmente ci fosse qualcuno in grado di capirlo, sono tutti i collettori a non essere in regola (a parte gli omologati akra in titanio che costano un rene....) quindi multa + fermo + etc etc
sulle prestazioni, io ho provato a parità di configurazione (filtro K&N + scarico Akra+ memjet autocostruita) i QD (che ora ha Immma) e gli Aros sempre in acciaio, i primi erano + leggeri (ca 1/2 kg) e senza compensatore, facevano un casino incredibile (soprattutto senza db killer) e visto che in rilascio scoppiettavano come un obice, immagino che smagrissero parecchio la miscela aria/benzina,
gli Aros pesano qualcosa in + e hanno un andamento/ingombro simile agli originali (importante se vuoi montare poi un puntale, come nel mio caso)
dal punto di vista delle prestazioni, per strada (non sono mai andato in pista) la moto con gli Aros sembra leggermente + pronta sotto, in allungo a sensazione andavano meglio i QD
questi i miei 2 cent
augh:)

fast a breve avrò un secondo scarico modificato alla mia maniera..se vuoi te lo faccio provare....!!


Ciao

...cos'hai combinato ancora? :)

MI AVETE CONVINTO!!!.....la lascio come e' ;) mi limito a dare la cera e TOGLIERE LA CERA :rolleyes::confused::lol: e...me sembra ke ciokki meglio da lustra :confused::cool:

sostanzialmente la stessa cosa che ho fatto su quello che monto attualmente,ma ci metto qualcosina di più!!

Al momento non rivelo,però come dicevo prima,se ti interessa provarlo te lo faccio testare volentieri...

Ciao

appena il tempo sta su, magari ci vediamo per una colazione in quel di Lovere ...comunque questo è un vecchio 3D ...nel frattempo ho montato il LASER completo ;) ...come dicevo altrove, il sound e l'estetica ne guadagnano moltissimo :eek: , a mio parere, e in cambio di un'erogazione più lineare ai medi si perde qualcosa in regolarità ai bassi ...poca roba ...insomma, costa quel che costa ma sono molto soddisfatto

Confermo,leggermente più incertezze ai bassi regimi (1000/2500) ma per il resto ......

direi che è pure un fattore di sicurezza, visto che adesso mi sentono 50 metri prima :lol: ...tante volte l'angolo morto gioca brutti scherzi agli automobilisti, ma il rumore arriva comunque

Ahahahah vero! Mia madre mi sente due curve prima di casa quando arrivo!

considera che non è ancora pronto...al momento sto lavorando su altro....appena pronto ti avverto!!


Ciao

Nessuno ha acquistato i collettori che vende la wunderlich?
Sono tra le altr cose quelli con il prezzo più basso che ho trovato. Circa euro 380 comprandoli con la convenzione del forum.

credo che qui dentro non li abbia nessuno, però senza compensatore potrebbe peggiorare ai bassi regimi, vedi sui forum teteschi tipo s-boxer.de cosa ne dicono!
ps io ho gli akrapovic e sono ottimi, e anche senza dbkiller non è vuota in basso, forse grazie al modulatore della lambda.

riassumendo cosa dicono?

come va con lo Zard non lo so, ma mi fa sesso!!! :arrow::arrow::arrow: :lol::lol:

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