Totò sta volta voto Honda, vuoi mettere i cerchi a raggi? e costa piu' della metà...

Quella di STe02, se come optional davano anche la modella..:)

Rotfl dai i cerchi a raggi con i raggi di ferro ed il cerchione di ferro cromato, io sono abbituato con i raggi lucidi in acciaio ed i cerchioni in acciaio lucidato . :lol:

Raggi in ferro e cerchioni in ferro cromato????:confused::confused:
Ma che è sto ferro???
Va che si chiama sempre acciaio, cromato o meno, e l'acciaio non trattato si arruginisce anche solo a guardarlo :-o a già, esattamente come le HD :lol::lol:

Comunque nelle foto sopra la HD sembra che stia seduta sul cesso ..... la hondina sarà pure un prodotto populista e con meno storia, ma ha una linea più gradevole, è più armoniosa, più pulita.
Poi magari da portare è un cesso, ma mi limito ad un giudizio puramente estetico ;)

Le HD Sportster vengono quasi sempre fotografate dal lato destro.

http://www.carphotomobil.com/motorcy...3L_2009_04.jpg

Chissà come mai...

DogW

be la sportster è rigidissima sia la sella cheil telaio non ha certo la comodità che senz' altro ha invece al VT
La sportster ti trasmette tutto e la dei guidare la VT è invece certamente più accomodante e permissiva ;)

PS
Non mettiamo in dubbio la qualità dell' HD però.:lol::lol:

In effetti la qualità HD sta diventando proverbiale a qanto si dice in giro .... il che è tutto dire, a discapito di tutte le concorrenti, ma lo era anche quella della Honda fino a ieri, ora non so cosa stia accadendo, con tutte le delocalizzazioni e le despecializzazioni produttive, però a costo di ripetermi, forse sta piccola VT, nella sua semplicità, ed anche pochezza, se vogliamo, è un ritorno alle origini della motocicletta che a me un pochino affascina, soprattutto se a conti fatti la concretezza si sposa con la qualità ed il godimento di guida in strada ...... ora però sto trascendendo perchè non l'ho mai ne' vista dal vivo, ne' tantomeno provata ;)

lukinen:
La Honda costa 6.990 ( 7.000 ) €, mentre l'HD costa 8.700 €, quindi solo 1.700 € in più, ma almeno hai qualcosa di originale..., secondo me.

ei ei ei che affermazioni sono??? ricordo che il telaio del 700 e' identico dal 600 e di saldature fatte male eviterei di parlarne!
Tornando al discorso potenza del vt750..io ho avuto il vt600 del '91 e fino a prima di venderla andavo in 2 senza nessun problema. I cavalli in piu' servono solo a chi li vuole

Io ti consiglierei la Bonneville (io ce l'ho) stessa filosofia di moto ma più fascino e forse qualche cavallino in più che non fa male.

Io mi trovo molto bene

questa era la mia bimba appena arrivata a casa 5 anni fa:
http://img153.imageshack.us/img153/1992/anomar11.jpg

Ora è completamente originale (sella, manubrio e borse nuove).
La usa mio padre alla Easy Rider nei mesi estivi.
Zero Cavalli...frenata alla Spera Nel Signore e serbatoio da 9 litri della Chicco, però guidarla ha il suo fascino ;)

allora aggiungo anche la mia

http://i920.photobucket.com/albums/a...Dettaglio1.jpg

Che figata!
modello AIAZZONE :lol:

Le ultime due sono...sconvolgenti...!
La Shadow, poi, ha anche il " codino " HD...

Allora aggiungo anche la mia (la foto non è il massimo).

VT Shadow 750 del 1999 .... un po' modificata (notare la limatura delle pedane!!)

http://img163.imageshack.us/img163/5726/s4020225.jpg

mi e' dispiaciuto un casino doverla vendere ma vabe oramai e' andata

Secondo me è un peccato che non importino questa....:arrow:

http://www.youtube.com/watch?v=3Dn19VbH_98

il video è da urlo...:D

soprattutto la Nuova Zelanda.

stasera tornando dal lavoro sono andato a vederla live (la VT) e devo dire che per essere una moto che non sa ne leggere ne scrivere non è malaccio anzi, personalmente ho trovato la posizione di guida molto rilassante con il manubrio largo e non eccessivamente alto, forse l' unica nota stonata e sproporzionata è il grossissimo tachimetro che un po "falza" la vista del bell'avantreno.

Bello anche il motore con i cilindri con le alette di raffreddamento e con il radiatore saggiamente camuffato .

Gredo che i soldi che costa li valga tutti . ;)

poi ho anche fatti i raggi X alla Triumph 800 da enduro ... e quella è un'altra storia il GS 800 (credo) che sia un morto che cammina adesso, non c'è paragone in niente neanche nel prezzo 2000 cucuzze in meno la Triumph (incredibile) ed ha pure un cilindro in più ed è truccata molto meglio una gran figa insomma . ;)

PS
sOh !!!! senza offesa per i proprietari del GS 800 sia ben inteso ma l'evidenza non si può negare sempre .:lol:

Scusate ,ma con queste VT eravamo e siamo sempre nel profondo dei bei TAMARRI!