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Attentatore 23-11-2010 21:31

Dopo un anno di lontananza, il torinese Roberto Rolfo torna a correre nelle derivate di serie e lo farà in sella alla Kawasaki preparata dal Team Pedercini, con la quale l'ex vice-campione del mondo della 250 (vincitore quest'anno di una gara iridata nella neonata Moto2) cercherà di correre stabilmente nella zona alta della classifica della classe regina, la Superbike.
Per Rolfo, pilota in passato della Ducati Caracchi e delle Honda gestite dal Team Stiggy e dal Team Hannspree Honda Ten Kate, si tratterà del debutto assoluto in sella alla nuovissima "arma" di Akashi, la ZX-10R.


"Sono davvero molto felice di poter tornare in Superbike. Non ho dimenticato i tre anni che ho trascorso in questa affascinante e difficile categoria ed ora faro del mio meglio per ottenere risultati ancora migliori rispetto a quelli che ho ottenuto in precedenza. La famiglia Pedercini mi è piaciuta da subito, sin dal nostro primo incontro. Sono persone sincere ed oneste, ma anche molto professionali e per quanto riguarda le nostre ambizioni per il prossimo anno siamo proprio sulla stessa lunghezza d'onda. Ho deciso di lasciare la Moto2 anche perché sono ansioso di salire sulla mia nuova Kawasaki ZX10R e si sfruttarne tutta la grande potenza. E' bello essere ancora in Superbike e sono determinato a far bene il prossimo anno. Spero di poter provare al più presto la mia nuova moto anche perché sarà la prima volta in assoluto che salirò su di una Kawasaki".

alpin wolf 29-11-2010 16:15

1 la sbk con le stradali sono come anni luce lontane
2 la stk è quella che possiamo avvicinare ad una stradale..
3 è normale che vorranno fare meglio dei tedeschi 1° anno in stock campioni del mondo....scusa se è poco!!!

Roby1098 29-11-2010 19:50

Quote:

Originariamente inviata da atpietro (Messaggio 5317857)
Bé un paio sì, ma di decine!!!

la cosa bella delle jappo è che anche se hanno i cavalli per finta,IL BOLLO LO PAGHI PER DAVVERO:mad:

Serviomario 29-11-2010 20:42

3 è normale che vorranno fare meglio dei tedeschi 1° anno in stock campioni del mondo....scusa se è poco!!![/QUOTE]

Hai dimenticato di dire che hanno vinto tutte le gare del mondiale STOCK tranne l'ultima (giusto per dare l'onore delle armi):)

pacpeter 29-11-2010 21:53

Quote:

Originariamente inviata da ToroMatto (Messaggio 5327300)
Si parlava della Kawasaki e poi sti mille sotto non sono un granchè nessuno.

ma le hai mai portate?

alpin wolf 06-12-2010 17:08

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 5327504)
perchè le fanno con marce così lunghe?

perchè il 90% di chi compra queste moto si farebbe molto male se sarebbero rapporti giusti...non ci si rende conto come prendono velocità codeste bestie...sono siluri e sono troppo per utenti normali...ma voi pensate che tra una stradale e una stock cambi molto?? sono solo aggiustamenti che vengono fatti alleggerimenti ecc ecc...per quelle stradali DEVONO farle cosi...se no ci facciamo male!!

Stefano63 13-12-2010 21:54

Iniziamo bene :lol:

http://www.motoblog.it/post/27397/ka...oblema-tecnico

Lamps, Stefano.

kadosh 14-12-2010 00:25

Son curioso di capire il motivo del ritiro dal mercato, se problema tecnico oppure perchè in US sono stati mandati modelli destinati al mercato europeo, quindi non depotenziati.

Stefano63 14-12-2010 21:23

Si parla di guai seri di motore;

http://www.motoblog.it/post/27416/ka...tate-in-europa

Lamps, Stefano.

pacpeter 14-12-2010 22:58

anche perchè qualora fosse vero il guaio descritto , in USA se uno si sbuccia il mignolo per grippaggio del motore, parte una causa milionaria........

atpietro 15-12-2010 14:48

Per star dietro a questa RR guarda qua cosa mi combinano!!!!

Swissrider 15-12-2010 19:47

Per tentare di star dietro... (o forse dietro ci restano davvero... hihi!)

radio1000 16-12-2010 17:53

Quote:

Originariamente inviata da Swissrider (Messaggio 5392417)
Per tentare di star dietro... (o forse dietro ci restano davvero... hihi!)

:thumbrig:

17pit17 19-12-2010 22:06

bhe daii ragazzi fino che le richiamano è segno di serietà.....nella mia 2004 era il cerchio anteriore....adesso solo pista ed è appena arrivata la s1000rr...per adesso solo strada...ma in marzo.......:D

alpin wolf 20-12-2010 08:21

Quote:

Originariamente inviata da Swissrider (Messaggio 5392417)
Per tentare di star dietro... (o forse dietro ci restano davvero... hihi!)

esattamente.....come succede in casa ducazzi!!!! ahahahaha cerchen i cavai düan ghein no....e pö scepen i mutur....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

radio1000 21-12-2010 13:53

Quote:

Originariamente inviata da alpin wolf (Messaggio 5402311)
esattamente.....come succede in casa ducazzi!!!! ahahahaha cerchen i cavai düan ghein no....e pö scepen i mutur....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

vero :)
la 1198s era tra le mie possibili scelte, poi ho optato :eek:per la RR per tanti motivi :eek::eek:
in effetti si sente che vogliono fare ancora :mad: un 2 cilindri con alesaggio molto grande...per cercare di fronteggiare come pot. max la BMW.
però ho paura che se già la 1198 ha le sue solite rognette, cercando di fare un motore più spinto si passerà la vita dal meccanico.

alpin wolf 22-12-2010 08:45

Quote:

Originariamente inviata da radio1000 (Messaggio 5405666)
vero :)
la 1198s era tra le mie possibili scelte, poi ho optato :eek:per la RR per tanti motivi :eek::eek:
in effetti si sente che vogliono fare ancora :mad: un 2 cilindri con alesaggio molto grande...per cercare di fronteggiare come pot. max la BMW.
però ho paura che se già la 1198 ha le sue solite rognette, cercando di fare un motore più spinto si passerà la vita dal meccanico.

ho sentito che ora vogliono fare un 1500cc.:lol::lol::lol::lol::lol:
e basta con sti trattori.....

kadosh 22-12-2010 10:54

So che il loro metro di giudizio ad oggi si è spostato verso Iveco...

atpietro 23-12-2010 21:23

Bòn, l'han ritirata definitivamente dal mercato!
Che figurazza!!!! :rolleyes:

La bmw ha fatto danni ...

1Muschio1 23-12-2010 21:36

E comunque a me MI piace istess!


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