A proposito mi ero dimenticato di dire che questa mattina la mia mukka verrà sventrata!

Speriamo che l'anestetista si bravo per entrambi (mukka e padrone).

E che vuoi lavorare questa mattina, se fumassi non basterebbe un stecca di sigarette.

ma non è che la si sta facendo un po' più spessa del dovuto? :confused:
ci si meraviglia del fatto che possa capitare una cosa del genere!
certo che può capitare!
le BMW vendute sono migliaia, e se tutti quelli a cui non è mai capitato nulla lo scrivessero ci vorrebbe un forum a parte!
poi è logico che dispiace, ma è una moto, mica un bambino! si sistema tutto ;)

Beh... Non é che sia proprio un guasto da niente... Oltretutto nella mia testa continua ad albergare la possibilità che qualche ingranaggio possa far bloccare la ruota posteriore... :confused:
Hai ragione quando dici che le GS1200 sono talmente tante che un problema del genere non fa statistica, però quando capita alla tua le palle ti girano, e qui si parla di BMW.

E' sicuramente un guasto importante ed il Violinista é giustamente seccato, ma non vedo colpe da parte del conce, al limite andrebbe strigliato qualche tecnico tedesco, ma il meccanico non può aprire tutti i cambi o cogliere da un rumorino (ed i boxer ne fanno parecchi di loro) un imminente rottura del cambio.

bravo pedro!

è ovvio che sia un guasto importante, ed è anche ovvio che a chi capiti girano le palle
ma il fatto che si parli di BMW? quello non lo capisco.... è la BMW mica il Padre Eterno! o si crede che una serie 7 da 150000 euro sia esente da problemi al 100% solo perchè costa 10 volte una fiat punto?
è un mezzo meccanico e come tale può essere soggetto a guasto

capisco benissimo che tu sia straincazzato...ma:
-hai la fortuna, nella sfortuna, di essere in garanzia.
-non eri a 5000 km da casa
-i problemi nella vita sono altri, credimi....
vivi sereno e prendila con filosofia...senza farti predere per il culo, sia chiaro
;)

Avevi scritto

E meno male che per scegliere il concessionario giusto hai fatto il sondaggio:lol:
Un minimo di coerenza da parte tua non sarebbe affatto male ;)

...io mi sto sentendo male....
oggi ho portato la mucca a fare il tagliando dei 20.000....e sono a 21.806....aiutoooooooooooooo!!!!!!!!!!!!

Sono cose che capitano alle BMW ormai si sa i cambi BMW non sono un granchè...
Lo sfortunato di turno potrebbe essere chiunque e finchè succede in garanzia non è un problema..... grattatevi

Perché prima cos'erano?:lol:
La molletta delle 2v....la 5 per conto suo sulle 1100...un mix vario sulle 1150 di inarestabile ghisa, e per tutte assieme, a grande richiesta il solito paraolio:!:

I motori sono migliori dei cambi...
Chissà adesso con questo doppio albero a camme... visto che giro fa la catena?
Prima di prendere la 2010 aspetterò un bel po'...

Intendevo dire che qui (su www.quellidellelica.it) si parla di moto BMW e quindi é normale che una moto BMW con un guasto serio venga messa in risalto!
Se fossimo sul forum di appassionati di begonie saremmo O.T.

http://www.agraria.org/piantedavaso/begonia.JPG

Scusate....è qui che si parla di begonie?!? :confused:


:lol:

che centrano le begonie!??! :lol:
è normale che su questo forum una moto con un guasto, anche non serio, venga messo in risalto, ma a mio modesto avviso si tende a non accettare nulla che non va solo perchè è bmw e costa tanto

Ho capito perfettamente quello che intendi Ale e spesso é proprio così, soprattutto per le cazzatine.

Ma rompere il cambio é comunque "una bella rottura", anche se parlassimo di scooter 50cc. ;)

Tra un'ora dovrei avere il verdetto, ieri è stata sventrata con un pò di ritardo e ho sentito dire che si deve vedere se hanno tutti i pezzi di ricambio a terra altrimenti si finisce la settimana prossima.

Preciso che alla fine non sono incazzato con il concessionario ma bensì con BMW che deve ponderare bene tutto quello che scrive sulle sue pubblicità.

Si è in garanzia ma permettetemi di essere spaventato, i soldi non mi avanzano e per comprare la mukka (come tanti) ho dovuto lavorare e fare sacrifici e siccome la garanzia non è eterna se dovesse succedere fuori dei due anni potrei avere qualche difficoltà a onorare il compenso necessario.

Continuo a credere che la moto sia giovane e altrettanto prematuro che avvengano inconvenienti del genere.

Mi ricordo ancora chi diceva che oggi gli unici problemi venivano generati dall'elettronica!

e cosa dovrebbe scrivere sulle pubblicità? STOPPABLE? :lol:

meglio!!!....almeno non si può dire che è pubblicità ingannevole :)

alora
novita'?

quoto in pieno;fin dagli albori (posso arrivare fino al 1937 non prima) il cambio BMW non è mai stato un gioiello in termini di sileziosità e manovrabilità

quanto ai commenti sull'affidabilità...se pensate che le Ferrari 458 Italia prendono fuoco per una colla messa su una paratia...li di euro se ne sono sborsati 200.000.
gli errori si pagano purtroppo a caro prezzo a volte.concordo nel dire che spesso i meccanici sono molto superficiali nelle loro valutazioni;nella mia GS 1200 2009 ho la terza che miagola in rilascio,e per un'officina autorizzata di Modena è "normale".tra 10 giorni sono a fare il tagliando in un'altra officina e vediamo il loro responso.al telefono "stia tranquillo...da noi portano le moto da tutt'italia" :cool: