Originariamente inviata da SirJo

Si, è tutto molto romantico e figo.
I viaggi con pochi mezzi e moto scomode.
Le pioggie torrenziali prese su due ruote quando ancora col piffero che c'erano le antipioggia.
Anch'io nei primi passi da motociclista facevo di necessità virtù ma oggi la trovo una cosa stupida.
Trovo ancora più stupido questo menarcela con la storia dei fighetti perché cerchiamo un parabrezza protettivo quando dall'altra parte un vero duro spende altrettanto per la valigia in alluminio di supertendenza che poi bagatta per una imprescindibile necessità perché lui ci va in Africa.... Come se in Africa non ti facessero entrare con le valigie di plastica!

Facciamo tutti quel che possiamo secondo i nostri mezzi ed i nostri desideri.
Un conto è uno che si compra una RT solo perché gli piace e poi ci va al mare un paio di volte l'anno arrivando a malapena a percorrenze di 2000km. totali (ne ho uno che lavora proprio sotto al mio studio) e un'altra cosa è uno come me che si compra l'ADV perché gli piace e ci si viaggia comodissimi e non perché deve dimostrare che con l'ADV si possono realizzare le scenette da figo nel deserto che campeggiano nel sito BMW Motorrad. Io faccio tra i 15 ed i 20 mila km. l'anno e mi piace l'ADV e così me la compro. Gli stessi km. li avrei potuti probabilmente fare con una Caponord, con un TDM o con il carotone (sfasciandomi le chiappe) ma non mi piacciono!
Non si può mica sempre ragionare in termini di convenienza al centesimo!
Sempre ammesso che certi giudizi si attaglino esattamente alle moto in commercio.
Io trovo che la LC8 sia una moto da fighetti tanto quanto la BMW.
Ha meno mercato, è più scomoda e più difficile da guidare per il profano e quindi vende di meno. Comunque non ci trovo niente di male.
Se qualcuno se la compra perché vuole sognare il deserto di Meoni e poi ci viaggia in Europa e basta, lo capisco perfettamente.

Originariamente inviata da indianlopa

sai cosa .....aibalit in parte credo che tu abbia ragione ....forse la mia idea dell'80 è solo dovuta al fatto che quando lo avevo ero mooolto + giovane (20-25 anni fa ) e comunque con il 75/5 ci sono arrivato al confine dell'afganistan.....quando poi presi l'80 mi sembrò la moto totale x eccellenza .....forse , forse è tuuto qui la questione IHMO

Originariamente inviata da SirJo

Si, è tutto molto romantico e figo.
I viaggi con pochi mezzi e moto scomode.
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Originariamente inviata da SirJo

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Originariamente inviata da SirJo

(..)Un conto è uno che si compra una RT solo perché gli piace e poi ci va al mare un paio di volte l'anno arrivando a malapena a percorrenze di 2000km. totali (ne ho uno che lavora proprio sotto al mio studio) (..)

Originariamente inviata da Barbasma

(..) ragionate solo in termini di turismo stradale! (..)

Originariamente inviata da Barbasma

aggiungo a beneficio degli applauditori vari...

che qui in questo topic di gente che fa sterrati non ne vedo... quindi che cacchio di discorsi sono???

ragionate solo in termini di turismo stradale!!!

tutti criticate chi fa sterrati con il GS eppure mai una volta ci avete provato!!! e intendo quelli veri... non la strada bianca che porta al ristorante!!!

TUTTI VOI DOVRESTE COMPRARVI UNA RT... e non lo dico con cattiveria... ma comprate il GS solo perchè vi piace di più di linea... ma in fondo la RT sarebbe molto meglio per il vostro utilizzo!!! :tongue:

Originariamente inviata da Barbasma

(..) io di fronte a spendere 2500 euro per la mia e metterne 4000 per una nuova(..)

Originariamente inviata da Panzerdivision GS

(..)con le mie percorrenze ci lascio 600 euro/anno di tagliandi

Originariamente inviata da Barbasma

x paolob

sto parlando di gelande.... se tu cambi la moto ogni 3 anni max 4.000 euro e prendi quella nuova...

anche se ne spendi 2500 euro di manutenzione... alla fine la tua moto non guadagna in valore all'usato... vale uguale!!! tutti soldi persi...

Originariamente inviata da Barbasma

(..) il problema è.... quanti qui sul forum li fanno? (..)