visto l'arrivo dell'erede... direi che tra il metterci 3000 euro e forse non usarla più come ora, e non metterci un euro e forse non usarla più come ora... scelgo la seconda :-o

se decidi di rimetterla in piedi cerca di farlo prima del termine della signora ;)

Evvai!!!!!!!!!! :d:d:d:d:d

X me fai bene a fare il cambio, cerco solo 50.000 km per una moto con piu' di 20 anni di vita sono un po' sospetti, se ha fatto diverse mani facile siano almeno il doppio.

a parte la fregatura presa, non sarebbe un problema, il motore dell'AT dura quanto quello del GS.... pre-2004 pero'....:lol::lol::lol:

ho visto anche l'at... è un '97 con 40.000km... 2 proprietari che conosco benissimo.

vogliamo foto!!!!! :D

forse non ho capito.. hai deciso di prendere l'AT o di riparare il GS?:confused:

Ti danno un AT '97/40mila km. per un GS1150 semidistrutto con più di 100mila km?
Hai fatto bingo.....

bell'ossimoro

infatti, vedra' la luce, sopratutto considerando i soldi risparmiati.E quando sara' stufo della AT (che se aspetta che si rompa vien vecchio) la rivendera' a molto piu' del gs 1150 (ovviamente conteggiando quel che avrebbe speso in riparazioni, circa poco meno del valore della moto intatta)

di fatto, vale qualche cento euro più della tua da sana

o c'ha il verme, o a quello che te la dà gli puzzano i quattrini.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-...0_569110_n.jpg

può piacere?

cavagli il burka e riparliamone :lol:

Non può essere un '97. Nella foto si vede che è una RD 04 750 (anni dal 1990 al 1992).
Forse l'unica AT che non si rivaluterà mai molto (valore: 2.500 euro se perfetta).

almeno và...

quella foto è stata fatta allo scarfiotti?

hahaha bella questa ;)

Comunque capisco il tuo dilemma... in box ho proprio una GS 1150 '03 e una AT RD07 '97.
E, dovessi liberarmi di una delle due, sarebbe una sofferenza...
Vero è che su strada il piacere del boxer è decisamente superiore a quello del V2 Honda, che in 2 coi bagagli (magari in salita) è davvero fermo.
Ma se hai un figlio in arrivo, prendi l'AT e non ci pensi più :)

Appena ho visto i cerchi dorati ed i fianchetti, senza ingrandire la foto, ho detto quella è una RD04 del 91... pertanto non è una RD07 del 97.
Ad ogni modo, parere personale, il valore di quella moto è sui 1000/1500 euro. Non di piu'.

Hai fatto la scelta piu' sensata in questo momento. ;)
Se inizi a mettere mani per riparare una moto incidentata, tra il preventivo ed il consuntivo, anche comprando cazzi e mazzi usati, alla fine ci smeni sempre un 50% in piu'. Oltre al fatto da non sottovalutare, il fattore tempo proprio da dover dedicare.

Inoltre, oggi quella moto la paghi 1500, domani la rivendi a 1500.
L'unica vera spesa che potresti avere, è solo quella di comprare un regolatore di tensione.
Il resto, non si rompe mai... (E te lo dice uno che ne ha fatti 260.000 di km su una RD04)

sì, è lo scarfiotti l'anno scorso. C'ero anche io con la mia bella...

:lol::lol::lol: belinassu la tua firma e' uno spassu !!:lol::lol: