si dai..con tutti i suoi difetti riesco lo stesso ad apprezzarla...poi da quando ho tolto le m3...è un'altra moto...

che hai messo?!

La Kappa è come un amore, e per amore accetti anche i difetti...

comunque tornato da un giretto di qualche km e sembra che il livello sia rimasto uguale! speriamo bene! giovedì giretto più lungo e poi si vedrà!

Bridgestone bt003st
e funzionano abbastanza bene...

http://www.manzoteam.net/Folder%20Gi...MG0399_JPG.jpg

azzo! spettacolo! io ho di serie le continental sport attack, ma la serie I credo! coem vanno! a me hanno parlato bene delle m3! sono le metzler, giusto!?

siamo super off topic...aprirò un post con le mie sensazioni...poi leggerai!!

tornando all'olio...manco con il traiunz controllavo ogni volta l'olio...in 45000km mi ha mangiato al massimo mezzo chilo...mitiche inglesi!

dai sai che ho pensato!? che forse l'idiota del meccanico ha controllato il livello dell'olio con la moto sul cavalletto laterale e vedendo che stava a metà a pensato che era apposto! poi invece una volta messa dritta il livello è sceso al minimo! e quindi quel poco consumo che ci potrebbe essere stato viene visto al contrario come una mancanza esagerata di olio !potrebbe esserE?

no..a meno che la tua moto abbia il cavalletto a dx...

no! però guarda che quando è sul cavalleto laterale non è rporpio a livello! io l'ho controllato dritta e sul cavalletto centrale! altrimenti direbbero anche che si può misurare benissimo con la moto sul cavalletto sx! o no?!

il tubo che ti da il livello è a dx, il cavalletto è a sx.
Quindi se a moto dritta il livello è ok, una volta appoggiata sul cavalletto scende al min.
Non può succedere il contrario.

allora forse hanno riabboccato poco! spero che sia così, altrimenti se lo succhia l'olio! comunque ora è a livello medio, anzi un pizzico sopra! lo terrò d'occhio!