le selle si possono sempre modificare.....inoltre l'ultimo modello, il 2006 o 2007 esteticamente non è così male.

però guardatevi questa quanto è bella,

scorrete la pagina, è la moto di " cavatappi" ... :


http://kawasakikle500.it.forumcommun...15951078&st=45


ciao


bissio

il vstrom 650 ha la sella a 82 cm, poi si può lavorare un po' con biellette e forcelle per abbassarla ancora.... certo non è una moto da fighette ma non ho dubbi che sia una grandissima moto.

Affidabilissima, la carichi come un mulo, ci fai qualunque tipo di strada (ci sono andati dall'islanda a dakar), quando vuoi ci vai pure forte. Forse per una ragazza è imponente ma se la fanciulla non è mingherlina secondo me è la migliore di tutte quelle che avete elencato.

Vabbè, io sono di parte... cancellate tutto :lol::lol:

Il peso in assoluto è relativo, dipende da dov'è il baricentro della moto. Quando usavo il Pegaso mi è capitato di provare un GS Dakar di un amico e, nonostante fosse parecchio più alto e abbiano pesi simili, questo mi è sembrato più maneggevole della mia Peggy.
Secondo me o F650GS mono o KLE. Con entrambe ci fai di tutto e le carichi come dei muli.

Voto per la Transalp...

Anche se ha un cilindro di troppo...



:lol:

Il V-Strom 650 ha vinto diverse volte consecutive l` Alpen-Masters della rivista tedesca MOTORRAD davanti a diverse BMW.
Esempio:

Alpen-Masters 2006:
KTM 950 Supermoto, Honda CBF 1000, Honda CBR 1000 RR Fireblade, BMW F 800 S, Yamaha FZ1, BMW K 1200 GT, BMW R 1200 GS Adventure, Triumph Speed Triple, Suzuki V-Strom 650, Buell XB12X Ulysses

lo spartiacque in questo caso lo fa il tipo di motorizzazione su cui si vuole puntare: mono o bicilindrico ? Deciso questo poi si guarda cosa propone il mercato presente e quello del passato.

Continuare a fare paragoni incrociati tra le 2 categorie è una perdita di tempo.

R 80 gs

Oppure transalp 650

La v-strom 650 e` una bellissima moto, ce l'ha la mia compagna e va veramente benissimo, pero` Elena e` alta 1 e 84 e la moto e` ben proporzionata alla sua taglia (se vogliamo un po'piccola ma veramente poco), percio` non credo sia adatta ad una ragazza di taglia media a meno che sia gia` abbastanza smaliziata.

Purtroppo se la tua amica non è molto alta temo anche io che non ci siano moto adatte a meno di non trovare una GS650 twin (eventualmente ribassata a 76 cm) usata.
La V-Strom sarebbe l'ideale ma l'altezza sella è 82 cm che anche per me che sono basso 1m e 70 mi renderebbe la vita inutilmente complicata nell'uso quotidiano.
Forse una possibilità potrebbe essere la Bonneville, la nuova ha la sella a 76 cm ma non so quale sia la sua quotazione da usata (temo alta). La vecchia, che secondo me è più bella con le ruote a raggi e l'anteriore da 19" (ma certo non per off road), dovrebbe essere più alta ma non più di 78 cm. Con le sue borse di cuoio è belissima.

La versys proprio non mi piace. Anche da ferma, con il passo cortissimo e la sella alta mi da un gran senso di instabilità. Beninteso, sono impressioni, ma quando ci sono salito sopra sono sceso subito.

Effettivamente...

Bicilindrica, bassa, tassellata...

http://www.davidcohen.co.nz/scrambler_800px.jpg

:lol:

I misteri delle altezze, io sono 1.73 e con l'AT che ha la sella a 87cm non ho problemi di sorta...:confused:

come si fa fa a vendere una moto da 8000 EURO con un solo freno a disco ??????????

quoto la KLE 500

W il mio V-STROM

io 175 e con 95 cm della ciallinger neppure.

Beh, inzomma...

un monster ?????????????

seriamente: una multistrada 620!

Io l'ho provata e va da Dio.
E' bassa, leggera, va forte, gran telaio, ci fa quel che vuole e il 620 è affidabilissimo. Rossa è pure bellissima e la trova a 4500 euro.

ti credo, sta' fissa dal meccanico...

Bho...

Diffiderei dalle "moto che van da Dio"...

Se la tua amica vuole provare il GSino mono sono a disposizione;)

Da possessore di transalp 650 e gs mono posso dirti che a parità di peso la tedesca è decisamente più maneggevole e pratica per chi è di leva corta come il sottoscritto.
Merito della sella bassa e stretta, manubrio ravvicinato, serbatoio sotto la sella che abbassa il baricentro in modo evidente, ruota anteriore da 19 e non da 21 (anche la nuova tran ha il 19).
Insomma, adoro il giessino mono... il mio è in vendita sul mercatino e lo cambio per altri motivi;-)

Transalp 600, magari già ventennale così ci puoi girare anche a Roma.

1000€ l'acquisto, 300 di tagliando completo, 500 di ammo nuovo ed il giuoco è fatto.