mi sa di no skito.... dev'essere serio :-)))))))

No... ma se preferisci ti dico che sto scherzando. Comunque, non fa niente... se credi che non sia meritevole della tua risposta, non affaticarti a farlo: troverò altre vie per arrivare alla saggezza.
Saluti

... non te la prendere fratello biker ... qui si scherza ... ;) anche senza le faccine ...

se non erro la commercializzazione è iniziata a febbraio/marzo

a questo punto attendiamo il report completo del CAPO dopo la Val Trebbia....mi metto comodo e rimango sintonizzato :)

Usti ma te la stai prendendo per davvero ??????? và che scherziamo :lol: la bialbero la costruiscono da quest'anno 2010 e c'è un'ADV 2010 in vendita sul mercatino (ma è un po cara;))

se ci onora con qualche fotina poi è ancora meglio . ;)

Ma che prenderla... ma che scherzate? Ero ironico pure io... solo che forse c'ho un modo mio di esserlo. Comunque la domanda l'ho posta male... nel senso che lo sapevo che era dal 2010... ma non sapevo il mese e quindi, eventualmente, da quale mese cercare in poi un usato con la sicurezza che si tratti di un bialbero.
Mo so' meno eretico?:!:

:lol::lol::lol::lol: ci sono arrivati finalmente, dopo quei 3/4 annetti, ci sono arrivati anche loro!Boh! Io l'ho provata e assomiglia molto alla mia Kappona, anche se la K 2010 è infrocita, rispetto alla 2007.

be con una domanda cosi viene un pò difficile crederti... comunque cercherò di risponderti...
il 1200 finora è uscito in 3 modelli:
2004/2007 100cv 7750giri
2008/2009 potenza da 100 a 105 cv e 8000giri rapporti accorciati, fiancatine serbatoio cerchi manubrio diversi
2010 cambiano le teste a bialbero 110cv e 8500 giri ma la grossa differenza sta in basso molto più corpo, fino a 4000 giri ha 1 kgm di coppia in più

negli anni han cambiato altre cose abs etc ma per ora penso possa bastare...
ciao

Bhè... te l'hai aiutata molto con quel colore bianco da fighino ... ;) HAHAHA!

Ammazza... grazie pe' la fiducia... dai, va beh l'ignoranza in materia meccanica che ammetto, ma avevo letto diversi articoli a dicembre sull'imminente uscita del bialbero (motorbox, moto.it, ecc...).
Va beh, dovevo scrivere: "...da quale mese/2010 hanno iniziato a fare il bialbero?..."
Va beh... basta che sono perdonato... spero. Tre pater noster su una ruota sola?... e un curvone con strusciata di testata posson bastare?...

Comunque grazie per la delucidazione sui modelli...

caro max anche il brontolo si è effemminato :lol::lol::lol:

Andrea ne han consegnato anche a fine 2009 (dicembre).
Quindi sii preciso che poi Lucar fa casino!

... HAHAHA Ve che è tornato anche il buon GioCS ... però Luca ..davvero ... vorrei spezzare una lancia a favore di Robby ... lui è sempre stato un pò più femmina di me ... se non altro per la folta chioma ribelle ... certo che anche le movenze .. ;) mmmhhhm ..

Buì... ho provato ieri la moto.
Tempo? 30 minuti, poco in effetti.
Percorso misto : la salita della Selva, da Monopoli.

Impressioni? Mi è sembrato di guidare una bicicletta. Gli ESA, non mi piacciono.
Sicuramente comoda la gestione della regolazione delle sospensioni, ma, di differenze non ne avvertivo. Ho optato per la taratura sport. (Sono abituato alla mia con gli Ohlins sotto..)
Ho provato a forzare in qualche curva, e a spalancare, niente, non si muoveva,
forse per l'effetto dell'ASC.

Mi dicevano che si alza anche di terza... idem come sopra. Rimane a terra.

Che dire, la guidi con le gambe e scende come niente, pero', non c'è stato feeling. Non c'è stata la scossa.

Certo di tirare tira, infatti in un tratto mi sono trovato sui 160... (su quella strada la velocità consentita è 50)

Ho avuto la sensazione di guidare una moto "elettrica", non lo so, mi mancava il "corpo della moto". Ma io sono un tradizionalista, mi conosco. Forse è questione di metterci le manine, e tirare fuori qualcosa.

La sensazione strana che ho riportato, dopo il giro, è stata quella di un formicolìo alle mani, ma, potrebbe anche essere dovuto al fatto che erano il tipo di manopole, boh..
Sulla mia non lo avverto, poichè da anni uso quelle in neoprene.

Ad oggi, la "scossa" me l'hanno data solo due moto provate di recente, e per le quali farei il passo: una Hypermotard 1100S e una KTM990ADVR.

E' un bella moto, ma non è per me.

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Ad oggi, la "scossa" me l'hanno data solo due moto provate di recente, e per le quali farei il passo: una Hypermotard 1100S e una KTM990ADVR.

E' un bella moto, ma non è per me.[/QUOTE]

Come ti capisco.......:arrow:

Ho in mano un GS1200 2010 da provare
 

Gianfranco se entra l'asc te ne accorgi ...

Mah..Asc o no, io quando guido la mia "sento" la moto che spinge e sento "la schiena" della moto.
Quando ho provato ieri la ADV, onestamente, non mi ha dato emozioni.
Boh, forse perchè sono abituato alla mia che è tutta kittata, non lo so, certo è che mi sembrava una moto elettrica.
Certo, un giro di 30 minuti non è l'ideale per giudicare una moto, ma ribadisco, preferisco altri generi di moto, piu' corpose.

Ho in mano un GS1200 2010 da provare
 

Abbiamo guidato 2 moto diverse è evidente... Il boxer se ha una cosa buona è proprio la schiena ... Poi il 2010 sembra un cross metti la 4^ e riprendi come in 2^...