svita tutto e riavvita di 15/20 click

Precarico :svita in senso antiorario sino al fondo corsa e poi ruota in senso orario di 12 click.

Freno estensione : avvita in senso orario sino al fondo corsa e poi svita in senso antiorario di 3 quarti di giro.

Regolazioni di base per moto con serbatoio pieno e pilota di 85 kg come da libretto uso e manutenzione pag. 49.

Ciao

Grazie buon wknd :D

si ma l'è troppo morbida come suggeriscono loro: la rimbalza dapperutto come una palla..

Si, ma total black ha chiesto il setting di default e il setting di default è quello.
Poi si regola lui se la vuole più morbida o più dura (la sospensione).
Ciao.

Ragazzi riprendo questa discussione perchè ho bisogno di lumi.
Allora la mia f800r l'ho presa usata,sono andato a vedere il setting del mono e ho riscontrato che praticamente il precarico era a 27 click e l'estansione era svitata di 2 giri abbondanti (in effetti la sentivo duretta :mad:). Adesso ho settato il tutto come mamma bmw consiglia (12 click il precarico e svitato l'estensione di trequarti di giro).
Quello che vorrei capire è come funzionano le 2 tarature,nel senso che se aumento di 5 click il precarico di quanto devo aumentare l'estensione?
Abbiate pietà se la domanda vi sembra stupida :!:

@aviox qualche link in attesa di risposte:
http://www.motogatti.it/Regolazione-...o_2503_t1.html

http://www.pinguinracingteam.net/Tec...ospensioni.htm

Buona domenica

Grazie total ;)

Scusate, la stupidità della mia domanda:

IL PRECARICO DEL MONO STA SOTTO LA SELLA

ma l'altra regolazione di cui parlate dove si trova?

THANKS

Ruben si trova proprio dove l'ammortizzatore si attacca al telaio, in vista posteriore per intenderci. E' una rotellina piccola con un 5 cent

Precarico posteriore F800R
 

Ciao ragazzi,
Qualcuno mi saprebbe dire come deve essere tarato il precarico posteriore della nostra F800R?
Mi spiego meglio, ci sono delle indicazioni in base al peso del guidatore/bagaglio/passeggero /tipo di guida su come tarare il tutto?
Avendo preso la moto usata volevo resettare il precarico e tararlo su di me.
Grazie!!

http://www.professionesoftware.it/bm...sconfigurator/
prova con questo-spero possa servirti-ciao

Porti tutto a zero(lo sviti tutto) e dai dodici click ad avvitare (questo per il precarico) e questa è l'impostazione base (calcolata per un pilota di circa 85 kg). cmq è descritta bene nel manuale d'uso. io peso 70 ma nel percorso veloce uso un click in piu di precarico.
Spero di esserti stato utile!!!

@tino il link postato è per il GS.Il configuratori da valori errati.

Prova questo (F800 ST)

http://www.uthd.com/jeremy/f800st_config_metric.html

o cacchio!! grazie milleTotal :)

come regolate il ritorno?? Io mi sono accorto che il mio è chiuso a battuta!!

Una regolazione standard (non quella bmw ma una che non pompi) più o meno com'è? Parlo di precarico e ritorno

Up!!! Quali sono le vostre regolazioni in base allo stile di guida?

Ora sto provando 15 click precarico e un giro intero di ritorno

io non ci ho mai capito na cippa.... modifico sempre... ma mi sembra sempre uguale ...

Un giro di ritorno dal tutto chiuso?

È la prima moto che regolando arrivo a battuta