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unferro da paura:arrow::arrow: |
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Magari per il traffico di Roma non va bene, questo può essere. Però davvero io nel traffico mi ci trovavo meglio con l'ADV che con, ad esempio, la St3. Ma roba da matti! Hai reagito come i meccanici quando vai e gli dici: ho la moto che fa questo e quest'altro e loro rispondono: impossibile! Impossibile PER TE, va là. |
certo che é un bel problema avere 15.000 eur che crescono e non sapere come spenderli.
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Caro mio ti aspetta una spesa di 15/20 mila euri
per poi tornare al gs. Se ti manca l'agilita' (?) rilancia con l'adv e risparmi i soldi. Ma tanto lo so.... Ci devi passare. Buona spesa. :) |
...ti trovi bene con il gs ma non trovi il feeling con l'anteriore???allora megamoto!
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se vai su ducati sicuramente non torni in dietro!!!!!!!
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da quello che ho capito a te interessa l'agilita' e anche la possibilita' di qualche bel giro vero?
ma e' il caso di spendere tanto? pensa alla V- STROM 650 !!!!! |
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Se ti trovi con il GS difficile trovare di meglio io ho avuto 1200gs e1200rt e adesso r1200r ma se avessi 10 cm in più di altezza nel mio garage ci sarebbe sicuramente un ADV
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Il VFR sono andato a vederlo appena uscito, e rosso è bellissimo, ma 267 kg non sono pochi..non credo che in mezzo alle macchine sia poi così a propio agio...e poi non prevedo di fare touring a lungo raggio.
L'R1200Rcome ho già scritto l'ho guardata bene e provata... ma non è scattata la scintilla...a quel punto mi tengo il GS. Quote:
non dico non ci si possa andare... ci vado tutti i giorni ma per come vorrei andare io incomincio, dopo 30.000Km, a sentirmi un pò frenato..:cool: |
Se uno ha un GS e vuole un po' più di agilità e di sprint senza rinunciare più di tanto a comodità in coppia e a capacità di carico, la soluzione collaudata è una sola: Ktm Adventure 990.
Poi, è vero, c'è il fatto che con il 21 non si piega :lol: ma non si può avere tutto dalla vita... :lol: :lol: :lol: |
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Fine OT |
Un bell SH 150:lol:
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non ho letto tutti i messaggi, saro' banale e scontato, ma se vuoi provare qualcosa di piu' agile, trovalo usato cosi se non ti piace lo rivendi senza rimetterci troppo, poi tieni la gs
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Si, la mia idea era appunto di affiancare i due mezzi, ti tieni il gs per le uscite e usi lo scooter in città..
Boh, non ho ancora capito bene su che tipologia di moto ti vuoi orientare, mi pare che non stai escludendo nessuna possibilità.. Seriamente ti consiglierei un enduro mono non troppo specialistico, magari usato cosi' non ci smeni troppo in attesa di aver trovato la moto che cerchi veramente, ma mi pare di capire che il mono non ti piace.. Se no se sei "stufo" del gs, ma cerchi comunque una moto simile, potresti orientarti su Granpasso et similia.. pero' i problemi nel traffico saranno gli stessi.. Altrimenti una naked.. una Er-6 non la vedrei male (anche se a me non piace).. agile e sufficientemente briosa, economica nell'acquisto e nella manutenzione, oppure una Ducati monster o una Guzzi Griso (questa si mi piace, e anche molto :eek:).. Comunque ripeto il mio consiglio, visto che sei molto indeciso, prenditi un usato, cosi' se dovessi cambiare idea il bagno di sangue sarà un po' più piccolo :mad: |
Prendi un KTM SM 990.
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Se il traffico è così delirante, ed in certe città ci credo eccome (conosco abbastanza bene Milano e per fortuna ci vado poche volte) allora non c'è soluzione con la moto.
Ci vuole uno scooter a ruote alte tipo SH. Nel traffico il cambio automatico non ha rivali. |
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