| StreetHawk.73 |
19-05-2010 10:29 |
Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
(Messaggio 4785531)
fatto ieri con un po' di ritardo il primo tagliando su GS 2010, e... :
5) Mi hanno confessato l'esistenza di qualche cliente che di tanto in tanto va in officina a lamentarsi per il fatto che guardando la moto dal balcone di casa si è accorto che, sicuramente a causa di una botta presa prima della consegna, le due teste del boxer non sono perfettamente allineate ma una è più avanti dell'altra. Gli ho candidamente confessato che è tutta gente che scrive e legge su QDE :lol: e la quantità e la tipologia di bestemmie venute al seguito non sono qui riportabili :laughing:
chi ancora non lo avesse fatto, verifichi il perfetto allineamento delle teste e se non c'è si faccia sentire che la moto costa 20.000 euro e non caramelle :mad:
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Ho notato anch'io io diverso allineamento delle testate (avendo montato la barra paracilindri), una testata era più vicina alla barra rispetto all'altra. :mad:
All'inizio ho pensato ad un cattivo montaggio della barra, ma poi ragionando ho tratto qs. conclusioni: il motore è un bicilindrico e ovviamente le due bielle non sono collegate nello stesso punto sull'albero motore, ma una prima e l'altra dopo.
Se andate a verificare anche gli altri bicilindrici, specialmente quelli a V, notererete la stessa cosa: una testata più spostata rispetto all'altra, per lo stesso motivo.
Invece sui bicilindrici in linea ovviamente il "difetto" non c'è.
Spero di essere stato chiaro. ;) |
