si mostruoso :) ma è bellissima

non pensavo hp2 logorasse cosi tanto chi non c'è la!!

Per essere precisi basta produrle. Le metti in uno stanzone e chiami gli ispettori della federazione: loro le contano e se sono quelle che devono essere ti danno l'omologazione. Stop. Hai mai visto una Petronas FP1 per strada? :lol:

Quanto al prezzo di vendita, è ovvio che sia stato volutamente tenuto su per giù al livello della concorrenza, proprio per non fare la moto per beneficienza. E' una bella moto, fatta bene ma senza particolari finezze che invece sono riservate alla HP2.

Tutto quel carbonio ha sicuramente un certo costo, specialmente se pensiamo che il codone è portante e ha quindi richiesto un minimo investimento anche progettuale. Aggiungiamoci ninnoli come le pedane e la piastra di sterzo ricavati dal pieno e una bella componentistica... e il prezzo sale irrimediabilmente. Ma provate a vedere cosa costa e come è fatta una Ducati S e fate il paragone con quella... sia prendendo in esame la HP2 che la S1000. Io dico che non c'è da lamentarsi di nessuna delle due.

cos'è il codone ?

http://z.about.com/d/motorcycles/1/0..._R_cutaway.jpg

Ma tu l'hai avuta?

dubito,come dubito che abbia mai visto andare una desmo,per dare affermazioni del genere,infine dubito che abbia mai visto quanto in realtà và hp2 sport

ALT !!!!!! ragioniamo.....

la S 1000 RR e' stata ideata non solo per la SBK ma per" rubare" clienti giovani e non alle altre case Jap in primis , quindi prezzo in linea con la concorrenza....

HP2 non ha concorrenza , e' un esercizio di stile e tecnologia made in BMW boxer... per pochi eletti incuranti delle prestazioni assolute ma alla ricerca del classico/sportivo ...

W la mia V-STROM

se non sbaglio è un esercizio di stile con cui hanno fatto la 24ore di le mans....mi pare di ricordare,però non son sicuro.i commentatori erano meravigliati,in rettilineo rimaneva a scia del suzu 1000

hai ragione ma quella stradale ha 133 cv come una 600 jap...

nesuno mette in dubbio le qualità dell'hp2, io penso personalmente che sia troppo cara, tutto qui...

La Hp2 sport l'ho provata in pista; la moto è ben costruita, piccola, agile e con tante parti racing ma non mi sono piaciute 2 cose:
Il motore: acceleri e la coppia ti spinge in avanti ma senza la cattiveria che ti spetti e quella che c'è si affievolisce subito...
Il cardano: in frenata è facile avere reazioni brusche e pericolose...
Per quella cifra il mercato offre molto di meglio

hello,chiedo scusa ma,daie con sto mercato....hp2 non è nel mercato delle moto da pista.a chi piace è ci si sa divertire è difficile che interessi cosa offre il mercato.le due cose che non ti sono piaciute,non ha allungo?cambia marcia....il cardano....è na figata,nelle staccate brutali intraversa senza correre rischi,è il cardano...però ciò che a te non piace a me si.anche mgs guzzi non è competitiva con le blasonate super sport,ma chi se ne frega,sono moto che da guidare è divertirsi sono uniche,è intanto che ti diverti...passi anche quelle sportive da mercato

Nicola 66 for president!!!!

Zio e ti pare poco? continua a parlare di moto....:lol::lol::lol:

non serve averla per poter dire che una hp2 non potra' mai competere fuoristrada con un ktm SE . Se non altro con il ktm se salti non sfondi la coppa dell'olio

Ma guarda Zangi, non ne faccio una questione di prezzo ma di piacere di guida, se andasse meglio e costasse il doppio sarebbe accettabile …. avrei scritto che è cara ma divertente.
Poi non ho capito, non va confrontata con la concorrenza da pista, non va confrontata con le moto da strada; ma allora che moto è … da Bar ???

la definirei un bellissimo esercizio di stile

una moto tipo buell e mgs. sanguigne credo.

Se le guardi bene trovi delle protuberanze ai lati... :-o
Anche se cerchi di oliare la catena hai degli indizi...

Straquoto..mai termine fu più azzeccato....

Io avrei detto che l'hp2 la vedi e ti monta una scimmia che king kong in confronto è un nano,una roba che ti manda fuori di testa....


I discorsi di prezzo,prestazioni ed utilità in quel momento sono le cose più lontane alle quali si possa pensare.

La RR non fa questo effetto.


La RR va di più,ha più tecnologia (ma ha la catena :lol: ),ok.....
La RR costa di meno o meglio l'hp2 costa una follia e non tutti hanno la pecunia per comprarsela, ok


Anche il target fa la differenza,ed è già stato detto credo....



ho detto la mia,ora scagliate pure le pietre!!!

Ciao

Un tempo la bmw faceva solo bicilindriche turistiche E BASTA |!!!
poi a furia di differenziare e allargare il mercato ha cominciato a fare enduro, cittadine, custom, sportive, e supersportive... e scuterelle..
ma che ha di differente la rr con una honda 100 cbrsxgfxszp10 ????

Ora mi aspetto solo di veder produrre un motorino per consegna pizze simile ai garelli...
o per fornire i postini....

anzi, perchè qualcuno non si inventa la smart station-vagon ???
di sicuro se ne venderebbero...:mad::mad::D:D