Nessuno da' giudizzi sulle pirelli scorpion trail ?:-p:-p:-p

magari dare un'occhiata al primo post del thread di tanto in tanto ;-) .....

Chiedo umilmente scusa per la disattenzione:!::!::!:
Strano pero' che pirelli abbia queste differenze, loro(parlando con un responsabile pirelli)dichiarano un prodotto supertiore al exp mantenendo la stessa struttura cintura 0 gradi ecc. migliorando solo il disegno.

interessante la cosa... quindi la stessa cintura a 0° delle EXP... pero' il disegno delle Pirelli e' molto piu' accattivante...

le nostre città hanno l' asfalto ma è finto purtroppo...:lol::lol::lol:

lo dico una volta per tutte: molto ma molto meglio le Pirelli Scorpion Trail delle Metzeler Tourance EXP...... sono simili, hanno la stessa carcassa, ma il battistrada è palesemente migliore sulle Pirelli... poi cosa meno importante, sono notevolmente più silenziose le Pirelli......l'unica cosa da sottolineare è che il degrado si iniziaad avvertire a circa 6000 km, ma andando con andature "normali" si possono percorrere anche 14000 km, come ho visto fare su una moto di un amico....

Della Pirelli Scorpion Trail sono al quarto treno...cambiate ieri fresche fresche, appena sfornate e a gratis. :)

Dopo le prime tre mandate che all'anteriore si fessuravano dopo 6/7000km, alla 4° il rappresentante Pirelli me le ha fatte mandare gratis direttamente dalla fabbrica in Germania...e dell'ultimo lotto prodotto...più fresche di così.
Inoltre dice che hanno cambiato l'intreccio delle tele e la mescola.

A parte la fessurazione che non implica nessun pericolo per la sicurezza, con queste gomme mi son trovato molto bene in ogni condizione di asfalto e molto bene sulle strade bianche...di più non oso con 3 q.li di moto. :lol:


Cmq le prossime saranno le Dunlop TR91...arrivate anche quelle ieri:
http://www.gommeblog.it/wp-content/u...1-Trailmax.jpg

Ok va bene tutto...ma le Conti ROAD Attack le ha mai provate nessuno!?sottolineo ROAD non Trail!!!!mi sembra ke nn abbiano la cintura a 0°...è x quello?

Certo, è TANTO.
Io le ho prese su www.tyreone.it
Pagate € 211 + € 15 di spedizione + € 15 di montaggio!!!
Le gomme sono della 49^ settimana 2009, vuol dire (se non sbaglio) Dicembre 2009!!!

ottime . le ho su da poki km e vanno divinamente ...piu' stradali delle tourance .. qualche steratino lo concedono pero' .
su asfalto sono una roccia pioeghi sicuro sia sul veloce che sul guidato....:D
220 euri montate ..dico 220 .........:lol:

Anakee 2 € 220 montate, mi sembra buono!?

Per chi ama le statistiche...

Montato ieri Metzler tourance EXP 49^ settimana 2009, 240 euro montate.

Andando a memoria di quanto letto sul manuale, ho chiesto di mettere la pressione a 2,6 / 2,9....

risultato: mi sentivo un equilbrista che cammina sul filo, mi sembrava di cadere ad ogni km... domani le sistemo!

Beeeelle le Dunlop TR91!!!Ma sono gia' in commercio?Qualcuno le ha montate per sapere come vanno?

Sono in commercio da poco...se non mi passavano le Pirelli in garanzia le avrei montate...cmq saranno le prossime. ;)

Con il mio 1200Gs ho percorso 47k km.
Prima gomma anakee durata 20k km
Seconda gomma Metzler tourance exp durata 18 k km
Terza gomma Pirelli scorpion trail durata fin d'ora 9 k maha ancora molto battistrada. Voti:
Anakee: asciutto 7+, bagnato 5 (sui sampietrini bagnati era quasi come sulla neve)
Metzler: asciutto 7+, bagnato 6 e mezzo
Pirelli: asciutto 7 e mezzo, bagnato 7+ (finalmente non pattino più sui sampietrini)
Per ora la Pirelli mi sembra sensibilmente la migliore.
Per quanto riguarda la mia guida può essere utile dire che da ragazzo facevo cross. Qualcuno' puo trarne delle utili conclusioni.

Mah, la pressione non è 2,2 - 2,5????

A pieno carico in due da libretto sarebbe giusto 2,6/2,9... pure io le ho appena gonfiate cosi'.... per la sensazione di guida penso sia questione di abitudine, certo che se fino a ieri hai viaggiato con l'anteriore a 0,5 come il sottoscritto ovvio che poi ti devi riabituare...

Si è sicuramente anche questione di abitudine, infatti oggi andava già meglio.
Cmq le ho sgonfiate un pò e la sensazione di cadere è diventata subito agilità!

Il mio meccanico (capo-officina bmw per 20 anni) per la pressione delle gomme dice: ant 2,2 e post 2,4 con solo il pilota, ant 2,4 e post 2,6 con passeggero ed eventuale carico.
Io monto le Bridgestone BW di dotazione che ora hanno 9000 km, hanno ancora battistrada; ieri con un tempo da lupi l'anteriore era da paura oggi con il sole andava divinamente.

In questi giorni mi sono fatto un paio di giri in collina e zona montana per provare moto dopo tuning e per testare le gomme anche se sono ormai (la posteriore soprattutto) quasi da cambiare.

Sto' aprlando delle Metz Tourance EXP.

Come tutti un po' per curiosita' ...un po' per cercare un cambio che vada meglio sto' ascoltando pareri , leggendo informazioni e test....

Sinceramente il comportamento di questa gomma che utilizzo e' onestissimo...precisa sia su asciutto che su bagnato...tenuta spettacolare..non molla mai (mollo prima io!)...perche' cambiarla con altre?

Io utilizzo la moto 12 mesi all'anno ..evitando chiaramente le condizioni estreme...ma nella pioggia mi imbatto spesso...


Cosa dire tenerle o cambiarle con le Anakee 2 ?...belle anche le ultime Dunlop TR 91...

...questo e' il dilemma!!!:confused: