tutti fissati con le ruote d 21, 19 e adesso 17. vorrei vedere quanti di voi si sono iscritti alla sei giorni di enduro con il gs.
prendetevi ste foto e guardate come vanno con la ruota da 17.
http://static.blogo.it/motoblog/ama_...to_offroad.jpg
http://dirtbike.off-road.com/dirtbik...supermoto1.jpg
http://www.it.aprilia.it/userfiles/i...o-cup-2009.jpg
http://farm1.static.flickr.com/249/5...a23e03.jpg?v=0
http://images.google.com/imgres?imgu...26tbs%3Disch:1

cos'è... terra battuta?
m... si, mi sembra che c'ho giocato a calcetto di sopra, non è male visto che la palla rotola bene li sopra :lol:

Evito di risponderti male in pubblico, ti mando un MP.

marzi: dicci qualcosa, azzo!!!!!

oppure il link dove hai scritto

Domani pubblico il mio video. Cmq gran moto e lo dice uno che le Ducati le detesta!

Mi ci sono divertito ma come turistica non me la comprerei, troppo aggressiva: motore, posizione, frenata, etc. E' una Ducati con pregi e difetti che le Ducati si portano appresso.

.... oltre al prezzo spaventoso.....

La Multi S costa come una GS ADV ben accessoriata quindi non è necessariamente un pregiudizio, stando ai numeri di vendita.

aggressiva? piace al gioxx allora.....................

ma una bella recensione dettagliata? dove la leggo? dai che pendo dalle tue labbra.......................

ho paura della troppa elettronica.... ho brutti ricordi del mio monster s4r....

Domanda, se e' ridicola in fuoristrada, perche non dovrebbe essere ridicola anche la GS ??

Si, Manutenzione 24k chilometri. Che significa?

I tagliandi sono a 24mila km.

A mio parere il GS in fuoristrada va meglio perchè è più pastoso nell'erogazione, sulla Multi devi pelare al millimetro. Peraltro, pedane piccoline e leve di cambio e freno post minuscole quindi la guida in piedi è molto più difficile che su un GS.

Ma chi se ne frega se và meglio in fuoristrada... AHAHAHAHAHAH!

Le critiche sul fuoristrada? direi un esperto! AHAHAHAHAHAAH!

Qui sembra che se non riuscite a fare la Parigi Dakar la moto non serve... ma per favore!

Le leve piccole... ahahahahahah!

Ce le hanno le tassellate omologate come optional? no, perchè altrimenti non la compro...

annamo bene! AHAHAHAHAHAHAH!

In effetti a me piacerebbe sapere come va su asfalto, anche se mi è parso di capire, dalle varie recensioni, che vada piuttosto bene...:arrow::arrow::arrow:

ogni 24.000 sarà il cambio delle cinghie della distribuzione.
Ogni 12.000 o 1 anno tutto il resto.

Altrimenti ci saranno MTS che non faranno mai un cambio olio nei secoli dei secoli.

...non è che voglio dar ragione a marzi per forza....anzi! (...ciao marzi :lol:)
però l'avevo sentita anch'io sta storia! :rolleyes:

Poi è da vedere cosa s'inventano in Ducati per salvare la faccia: magari qualche campagna di richiamo durante la quale cambieranno l'olio "di nascosto":lol::lol::lol:

si parla d'intervalli raddoppiati per il gioco valvole, da 12 a 24 mila, cioè ad ogni cambio delle cinghie.
848,1098,1198 hanno olio e filtro + varie & eventuali ogni 12mila.

Ed ecco anche la prova di moto.it :arrow::arrow::arrow:

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se la fanno con le mappature

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ENDURO
pacifico


la prendo anch'io.

sulla validità della moto non mi esprimo perchè non l'ho provata,però mi sa di immenso flop del tipo Moto Guzzi Stelvio.

Perchè? ZK! Non han ancora cominciato a venderla ed .... è già un flop? Boh ....