vabbé, vabbé, se si sarà una terza volta che l'elettronica della mia R1200R mi lascerà per strada mi consolerò pensando alla prova del 1098...

ma la prova dell'HD non era quella dove si erano consumati i pistoni e li avrebbero dovuti cambiare dopo i 50.000 km ? o ricordo un'altra cosa...???

allora l'usura rientrava nella norma e non consumava una goccia di olio! i pistoni non andavano sostituiti..ma tutti si accanirono su quello e non sul fatto che bmw ruppe.... il gs aveva rotto il cardano dopo 18000 km...

questo per la cronaca...;)

va' che se c'e' da tirar mota sul GS io sono il primo...:lol::lol:

mi ricordavo una storia dei pistoni sull'HD, non mi ricordo esattamente cosa..;)

non preoccuparti io passo sempre da bmw a Hd ultimamente:lol::lol:

ora con adv...speriamo...ahahah

Comunque la settimana scorsa c'era la prova dei 50.000 km con la Honda Cbr1000.. non e' che sia andata tanto bene...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...86&postcount=1

e' c'e' chi non si vuol convincere...eheheh...che i miti sono finiti...

Ma con le HD basta oliare i cardini, e sei a posto... :lol:

ne rimarrà soltanto una: la Goldwing! :!::D
70000 km e nulla. :lol:

veramente il mio California 65 mila e tutto ok pure lui...
resteremo in due :lol:

Le Ducati non saranno le più affidabili, la moto in questione è molto spinta...ciò non toglie che è proprio una bella figura di merd@!:mad:

evvabbè,io con la 156 (alfa) prima di venderla ci avevo fatto 240k km e solo olio filtri e cinghie!

impazzito il Tommy

non mi sorprende, moto di merda come tutte le ducati.

riporto qui quello che già avevo scritto in un altro 3d: anche loro in quanto a controlli qualità.....

Solo il primo punto non mi convince. Il montaggio dei terminali Termignoni non è un difetto e magari la luce targa l'hanno rotta loro eseguendo l'operazione.

Io con Ducati mi sono vaccinato nel lontano 1991. Le cose da allora sono migliorate, ma ho diversi conoscenti che hanno stretto "amicizia" con il concessionario Ducati di zona.

Da quando ho avuto Kawasaki , Honda, Suzuki, Yamaha, BMW e KTM, non ho mai, dicasi mai, avuto 1 solo problema.

Sarà culo.....

Dpelago KTM 990 SMT

Secondo la mia esperienza ( che è basata sulle vicende dei miei amici) con Ducati o ti va di culo e la moto la porti alla morte come il 748 di un mio amico che a tuttora non si è mai rotta, o ti va storta come un'altro mio collega con monster sp che ha sbiellato al secondo mese! Il rischio è alto ma purtoppo fanno sangue da morire :)

personalmente da una moto che di serie cosi' come esce dalla fabbrica avrebbe una decina di anni fa' (forse meno) potuto vincere un mondiale supebike, be' non mi aspetterei certo una prova di durata di 50.000 km . e' vero che la maggioranza le usa su strada aperta ma e' pur sempre una moto da corsa che va' anche su strada , a quel punto uno si prende una cbr1000r che e' pur sempre una moto da strada che fa' anche le corse ;)

Aspetto con ansia la prova di durata della nuova Multistrada..... :lol::lol: