3 - 4 Settimane è esagerato ...
Peccato che sei un pò lontano altrimenti in 2 orette si metteva a posto tutto ;)

NON E' VERO!!!!
Puoi andare dove preferisci e dove ti trattano meglio. Tutti i centri assistenza UFFICIALI sono tenuti a rispondere per problemi in garanzia. E se ti dicono "portala dove l'hai comprata" puoi fare un bel po' di casino.

PS: parlano molto bene del relativamente nuovo Dolza di cui il capo officina sembra essere molto preparato. Anche se per sostituire un ammortizzatore non è richiesta una laurea in ing meccanica. Vai dove preferisci e dove ti trovi meglio, purchè sia un'officina ufficiale.

io vorrei capire alcune cose, cioe' cosa puo' essere che su migliaia di mono ,puo' succedere che qualcuno scoppi. quindi chiedo a quelli che e' successo:avete fatto del fuori strada anche leggero?( anche se normale farlo ) avete percorso strade sterrate ,e puo' darsi che qualche sassolino si sia incastrato sul paraolio? capisco che possano nascere dei pezzi difettosi ,ma a volte ce anche delle cause per tali rotture,la cosa piu' grave e' che bisogna aspettare mesi per il cambio , questo e' inaudito, bisognerebbe pretendere la moto sostituiva gratis. ci sono la maggior parte di mono che durano fino al cambio per esaurimento degli stessi,mah !!!

non dovrebbe essere un enduro il gs???!!! mha...

cmq incoraggiante questo 3d!!!

esa
 

Certo che il tuo amico lavora proprio per poco.Due ore di lavoro,olio originale Showa (sicuramente) e paraolio originale (che si sà costa una miseria) per 50 €.Iva compresa ovviamente!

Beh prima di tutto è un appassionato molto bravo che si occupa di forcelle da una vita, seguendo anche qualche team corse.
Per il resto il paraolio basta prenderlo si originale, ma non alla bmw dove ti ricaricano anche l'aria che respiri.
Per l'olio .. lavorandoci, ne ha tanto e di tante viscosità. Se poi consideri che dentro ad un mono ce ne va veramente poco .. Il prezzo vien da solo ...
Poi magari se non sono 50 saran 60 o che ne so 70 a esagerare ... ma sicuramente non 250 € come chiedono in giro o addirittura la sostituzione dell'intero mono ...

:) :)

e la manodopera dove la mettiamo?
oggi con 50 euro ti danno una scatola di cioccolatini...

amm.
 

Ottimo.Mandami un mp con l'indirizzo del tuo amico che gli spedisco il mono anteriore sigillato del mio gs.L'unico che ho trovato disposto a revisionarlo mi ha chiesto 155 € + iva.Una bella differenza dai 50-70 € del tuo amico.Grazie.Franco.

Certo .. no problem .. hai mp .. :)
Solo un attimo che prima chiedo conferma anche a lui ... sai la Privacy :):):)

...scusate...ma i sintomi quali sono con esa??? si può fare una verifica del giusto funzionamento???

Successo anche a me a circa 9000 Km, perdita di olio e ammortizzava solo la molla ma la moto era in garanzia e in concessionario l'hanno sostituito con 30 gg.

fatemi sapere anche a mè chi revisiona un mono per 50 euro o 60 euro ,io per quei soldi non mi metto neanche a smontarlo dalla moto.
Il pezzi per revisionare i mono bmw,a parte ESA, non esistono la BMW da la sostituzione ,per trovare tutti i ricanbi bisogna sbattersi e non poco tra i fornitori di materiale idraulico(si trova tutto basta cercarlo)

Per revisionare un mono non occorrono "pezzi" ... revisione non vuol dire riparazione ..
Una revisione è solamente la ricarica e rimessa in funzione come se fosse appena comprato, quindi con olio nuovo e messa in pressione.
:):)

[QUOTE=cicciogs;4437512]1.700 euro + IVA?????

Pensa se non era in garanzia!!!!:rolleyes:[/QUOTCi

Ciao.....Evviva l'elettronica !!!!!!!!!!!:arrow:

se l'ammortizzatore perde olio c'è un paraolio o una guarnizione andata quindi è da smontare e sostituire.
in ogni caso smontare, cambiare olio e ricaricare il monoammortizzatore non è come gonfiare una gomma.;)

Si certo su questo hai ragione ...
Ma io intendevo solo una rigenerazione per "vecchiaia" tipo dopo 40.000 50.000 km.
:cool:

Secondo me le coccolate troppo queste mukke.
Sin da piccole datecci dentro e vedrete che ciò che si deve spaccare lo farà subito o mai più.

amm.
 

Ciao matita.Tempo fà partecipando a una discussione sul forum ti chiesi se con le tue revisioni foravi il corpo degli ammortizzatori e applicavi una valvola per il gonfiaggio.Non mi hai mai risposto.Vuoi farlo ora?Grazie.Franco.

scusa franco ho avuto problemi con il pc,si per revisionare gli ammortizzatori faccio un foro per applicare la valvola per ricaricare l'azzoto.
Abbiamo costruito una valvola molto piccola la quale non richiede piu la modifica al telaio(prima bisognava limare un pò il telaio per farci stare la valvola)

Ecco,appunto.No perchè prima addirittura limavi il telaio.O mio Dio!E ti proponi pure per revisionare le sospensioni delle nostre BMW?Ma dai.........Franco.