ovviamente ho pagato anche io i bei 100 eurini per l'optional che riguarda solo i collettori. lo scarico (il silenziatore) è sempre lo stesso. Fidatevi o domandate a un concessionario leale.
Personalmente lo scarico l'ho anche smontato e dissaldato pezzo pezzo per modificarlo (aprirlo) quindi lo conosco molto bene.....
Riaffermo. lo scarico, ovvero il silenziatore, è sempre lo stesso.
Pagando i 100 euro, o prendendo un pacchetto che lo comprende, avrai i collettori che non diventano color marrone dopo 100 km, ma restano di un colore acciaio bluastro.
tranquilli. Grazie.

Scusa se mi permetto ma vai dal conce dove l'hai comprata e se non ci sente pretendi di avere un colloquio con l'ispettore ...

Caino

Non sò più come spiegartelo :mad::mad::mad: certo che lo scarico è uguale ma cambia il trattamento del fodero esterno che è a vista ... è cromato nella versione optional e satinato nella versione di serie ;).

Caino

Beh, normale non è normale!!!
Ma l'hai mai pulita quella marmitta?

Prova a lucidarla con del WD 40 o prodotti simili, altrimenti scatta la Garanzia, assolutamente.

stesso problema: sparite dopo il tagliando dei 20.000. ridicolo a pensarci, ma realtà-

Assolutamente non è normale....sostituzione certa in garanzia !!

se la parte satinata è alluminio, potrebbe essere che ai lavaggi automatici gli sgrassanti TROPPO aggressivi abbiano rovinato la parte superficiale. Se la parte satinata è acciaio allora è un difetto del prodotto base. Di metalli un po' me ne intendo e ti posso dire che l'acciaio non arruginisce in così breve tempo. Può essere un difetto di base, cioè può avere un alto tenore ferro e carbonio e quindi ossidarsi. Adesso, da qui a dire che è un difetto dell'acciaio ce ne passa.
Comunque io tenterei la strada della sostituzione in garanzia.

non ne sono sicuro....comunque COLLETTORI cromati o scarico cromato???sono 2 cose diverse.....io hò i collettori cromati e scarico cromati...

noneeeeeeee è ugualissimo.
il fodero del silenziatore, per le due "versioni" è idetico.
Credimi.
Ho ancora quello della vecchia GS, che non aveva l'optional da 100 euro, e che ho rivenduto con un silenziatore aftermarket e ho anche quello (che ho modificato) della nuova ADV che ho preso con l'optional dei scarichi cromati.
I due silenziatori hanno il fodero esterno perfettamente uguale.
prendila con simpatia e stai tranquillo.

;);););)

da chi vai?
rispondimi anche in MP,se vuoi.....
e sempre se vuoi,Ti indico dove porto la mia!!
....che magari non hai vagliato!! ufficiale BMW,eh!

scusate ma...
 

se non ricordo male, fino al versione 2005/2006 il terminale era cromato. E' in garage ancora intonso quello della mia MY2005.

Poi se non erro è diventato un po' satinato, che io mi ricordi li ho visti tutti ugali dal 2007 in poi....

Ho sempre visto e letto che la cromatura riguarda solo i collettori e non il fodero terminale.

il terminale cromato,"era" opscional....
di conseguenza,anche i collettori venivano montati cromati!!
anziche marroncini (tipo quelli che montano con il pacchetto "satinato",cioè di serie....),diventano iridescenti!
dal my2007,in poi,non saprei!

Polish o meglio pasta abrasiva CROMAR olio di gominto e torna tutto nuovo.
la cromatura riguarda solo lo scarico cioe la marmitta e non i collettori a detta del mio concessionario.

Riquoto caino, e dagli, allora quello cosiddetto satinato tanto per far capire se gli passi la mano - attenzione non quando e caldo!!-:lol: al tatto è rugoso diciamo così, quello cromato e liscio come l'olio, parlo del terminale.

Ecco mò pure Torodon..:mad::mad::mad:

La mia MY2004 non ha i collettori cromati, ma il terminale è così luciso che ci si può specchiare, e non l'ho lucidato io!! Credo che alla base ci sia un equivoco sui modelli dei vari anni, IMHO

Usa lo sgrassatore Sant Cleare.fa miracoli..........

stesso problema mio risolto..........Roberto

la mia è 2007 con i collettori marroni e il terminale lucido tipo specchio...boh

La fiducia è qualcosa che si guadagna spesso a fatica ed una volta persa tornare indietro è dura, la concessionaria dove ho comprato la moto mi rivedrà difficilmente. :(

Il capo officina della concessionaria di Monza, da dove rientro adesso è stato a dir poco spettaccolare!!
Perona gentile e disponibile, disposta ad ascoltare un cliente.

Dopo avermi ascoltato sui 3 punti esposti all'inizio del post, mi da spiegazioni raggionevoli su tutto, persino sull visibilissimo problema dello scarico.
Mi fa accomodare, mi chiede i documenti della moto (cosa che dal mio ex concessionario non mi è stata mai chiesta) ed al PC ha controllato cosa diceva mamma BMW.
Risulta anche aperto un richiamo dalla casa per la mia moto per un ipotetico problema di frizione...
... cosa dire?
Spettacolo!! E' così che si lavora!!
Si è segnato il mio numero di telefono e mi contatterà quando il responsabile di zona potrà vedere lo scarico e magari in concomitanza risolvere anche il problemino del richiamo di casa BMW.

Indipendentemente da come andrà a finire la storia dello scarico, domani scriverò 2 righe a BMW Italia per segnalare la pessima professionalità del mio Ex concessionario(la telefonata di stamattina non mi basta).

Lamps

Io ho i collettori e scarico cromati, i collettori mi sono diventati blu e marroni in certi punti, si vede che ho tirato troppo. Sapete se si possono lucidare e farli tornare nuovi?