Si può mettere in rilievo tutto quello che ha scritto Piero il Polso (sperando che sia vero!) ? :wink: :D

Stringi i denti Kawakid. Attendi la riparazione, poi, con calma valuti tutte le opzioni possibili: tenerla, permutarla con una nuova serie, venderla per una giapponese.

Ripeto tieni duro ed informaci!!
Saluti.........

Non ho capito bene l' ultima parte del concetto; me la spiegheresti ?
Grazie

ti consiglio queste letture...

http://194.185.224.61/Quellidellelic...=problemi+1200

http://194.185.224.61/Quellidellelic...amp;highlight=

http://194.185.224.61/Quellidellelic...omune+protesta

http://194.185.224.61/Quellidellelic...omune+protesta

Per Pier: Il concetto (forse non ero stato chiaro) è che mi fa piacere leggere quelle notizie sulle jap...! Mi spiace per la tue vicissitudini con l'FJR, ma è un piacere leggere che anche una jap può fermarsi per il cardano guasto! Ti credo, ti credo! :wink: :D

Per smarf: sono note le notizie sui 1200 dagli esigenti bmwisti...meno note le vicende sull'FJR! Comunque grazie per la segnalazione, anche se la mia prossima mukka molto probabilmente sarà comunque il GS1200! :D

Guarda, quando ho preso la FJR, ero convinto (come tutti daltronde) dl fatto che le giapponesi mai e poi mai mi avrebbero creato dei problemi.
Credimi, sono rimasto delusissimo quando ho dovuto venderla per mancanza di affidabilità.
Va comunque considerato che io ne ho fatto un' uso estremo (vedi il 3ad Bari-Roma in 2 ore e 13 minuti), perchè le tiravo il collo praticamente sempre, però io credo che quando una moto sia progettata per determinate prestazioni, questo significhi che non si debba rompere.

La FJR 1300 è una gran bella moto con un motore esagerato; unici difetti il calore che ti cuoce i gioielli di famiglia, una manegevolezza in città non straordinaria, il fatto che con le borse laterali oltre una certa velocità si innescano fastidiose oscillazioni, e le turbolenze generate dal cupolino che sembrano "massaggiarti" il casco..
:wink:

Insisto insisto, lo voglio in rilievo!

:D

....non ci sono più parole....

Lo so che dovrei essere l'ultimo a parlare o a stare zitto (vedi sotto).
ma la bmw nelle moto è finita così in basso? non è che usa il metodo fiat (l'importante vendere)?
vi voglio dire la verità era mia intenzione prendere una mukka da affiancare al mio bolide, ma vedendo le vostre lamentele.......
quale modello mi consigliereste.................che non dia problemi????
comunque, ne dovete dare atto, che i giapponesi sanno fare il loro mestiere.
per ora non ho avuto problemi (toccando OOOOOOO)

COMPRATI IL C1 CHE NON HA MAI UN PROBLEMA :wink:

PERO' FAI BENE A TOCCARTI SEMPRE LE OOOOOOOO :D :D :D

purtroppo devo smentirti. i c1 ne hanno eccome. nell' azienda dove lavoro sono più le volte dal meccanico che in strada.

anche io vedo che quei 3-4 mezzi che hanno venduto a napoli sono sempre dal conce in officina................. :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Direi che la maggioranza delle bmw non ha mai problemi. Più sono datati (e sperimentati) i modelli, più vanno bene.
Non solo la mia (quando l'ho portata a fare l'ultimo tagliando, era come una bambina di 1 anno che vede per la prima volta il mecca... :wink: ), ma anche le varie motorizzazioni 1150.

L'affidabilità Bmw non è comunque mai stata superiore a quella jappo, quello che ha sempre fatto la differenza in modo schiacciante era semmai lo stile, il fascino, l'acciaio, la "lunga vita" dei vari modelli.....ora per qualche cv in più (che nessuno aveva chiesto) e per qualche kg in meno ( idem), gli inattaccabili punti di forza del marchio sono stati buttati nel cesso. Le moto sono molto più simili a quelle della concorrenza jappo ed austriaca, i modelli vengono rinnovati con la stessa irritante freneticità (quasi sempre peggiorandone affidabilità ed estetica) mentre per peso e prestazioni assolute il confronto rimane impietosamente improponibile.
Sentendo le ultime dichiarazioni dei vertici di Monaco sembra che la scelta stia ripagando alla grande...a sentire i clienti storici molto molto molto meno.
Io ti consiglio una delle ultime GS ADV, finche ce n'è....
lampssssssssssss

Dopo tre giorni di fermo moto chiamo stamane il conce per avere notizie. La conversazione col mecca é ai confini della realtà.
Premetto che la moto si é ammutolita a 70km/h come per un improvviso black-out elettrico o una totale assenza di benzina.
Ho provato a ravviarla inutilmente per 5 minuti e ovviamente la batteria é andata a terra. Il ragazzo del carro attrezzi era con me e puo' confermare.

Mecca: "ho attaccato il jump-starter e la tua moto é partita al primo colpo senti come gira bene" segue sgasata Laser squarcia timpani "sei sicuro che la batteria non era scarica?"
Kawakid (calmo): "no signor meccanico. La moto si era avviata al primo colpo e si é inchiodata dopo 5 Km. Non penso sia un problema di batteria. Prova tu a mettere in moto a spinta due cilindri da 600 con 250Kg sopra. Credimi la batteria era carica!!! "
Mecca: " Si hai ragione ma a me é andata in moto e gira bene" segue seconda sgasata in diretta telefonica, "quindi (se non c'é soluzione) non c'é problema".
Kawakid (ancora abbastanza calmo). "si signore riconosco il suo inconfondibile urlo ma se non troviamo perché si é spenta e tra un giorno un mese o un anno mi si ferma di nuovo mi inca@@o."
Mecca: "ti é apparso qualcosa sull'elegante pannello LCD che correda questo concentrato di tecnologia teutonica?"
Kawakid (ancora relativamente calmo ma meno di prima): "no signor meccanico solo le regolamentari scritte. Nessun triangolo rosso lampeggiante"
Mecca (perplesso): "non so. Per me va bene. Sei sicuro che la batteria non era scarica?"
Kawakid: (meno calmo di prima, quasi inca@@ato): "la moto non le ritiro se non mi mettete per iscritto la causa del guasto e l'intervento eseguito. Ma perché non avete collegato il vostro computer Grande Fratello alla centralina? Se c'é stato un blocco di corrente lo dovreste vedere.
Mecca (sorpreso): " E' una buona idea (sic!). lo faccio e la chiamo nel pomeriggio".
Ore 18,20 nessuna notizia.
In sostanza ancora una volta hanno provato a fare i furbi.
La moto si é riavviata e quindi provano a ridarmela dopo avere ricaricato la batteria. Fino al prossimo problema.
Domattina all 8.30 sono dal conce. Se non vi scrivo più é perché l'ho menato e mi sono fatto portare via dalla Gendermerie...
Bonne Route

GRRRRRRRR!!!!!! :wink:

:lol: :lol: :lol: :lol:
tienici aggiornati :wink: :wink:

C'è già la lista d'attesa ! :lol: :lol: :lol:

io ho optato per una mukka senza elettronica, e infatti non mi ha dato nessun problema

Il K75 di mio fratello lo ha lasciato a piedi un po' di tempo fa allo stesso modo tuo. Siamo andati a recuperarlo con il carrello ed abbiamo cominciato a dargli un'occhiata. Per fortuna il guasto permaneva così abbiamo rovistato un po' e l'abbiamo trovato: connettore sporco su un cavo (non ricordo quale è passato un po' di tempo). Mai più avuti problemi. Certo che se nel frattempo si fosse riavviata sarebbe stato un bel casino trovare quel guasto, fino alla prossima piantata.